7.3.3. Исследование влияния отрасли «Сельское хозяйство» на формирование финансовых ресурсов региона
Рис. 7.3.3. Когнитивная карта «Сельское хозяйство»
|
V1 |
V2 |
V3 |
V4 |
V5 |
V6 |
V7 |
V8 |
V9 |
V1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V4 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V5 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
V6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
V7 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V8 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
V9 |
0 |
0 |
-1 |
-1 |
0 |
0 |
1 |
-1 |
0 |
V1 – валовая продукция;
V2 – реализация продукции;
V3 – количество сельскохозяйственных предприятий;
V4 – форма собственности;
V5 – земельные наделы;
V6 – географическое положение;
V7 – структура сельского хозяйства;
V8 – инвестиции в сельское хозяйство;
V9 – финансовая система региона.
7.3.4. Исследование влияния отрасли «Транспорт и связь» на объем услуг и финансовые ресурсы региона
Рис. 7.3.4. Когнитивная карта «Транспорт и связь»
|
V0 |
V1 |
V2 |
V3 |
V4 |
V5 |
V6 |
V7 |
V8 |
V9 |
V10 |
V11 |
V0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V2 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V3 |
0 |
1 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
V4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
V6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
-1 |
0 |
0 |
0 |
V7 |
0 |
-1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V8 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
V0 – финансовые ресурсы;
V1 – прибыль;
V2 – убытки;
V3 – объем услуг;
V4 – географическое положение предприятия;
V5 – структура предприятия;
V6 – число предприятий;
V7 – затраты;
V8 – тарифы на услуги;
V9 – население;
V10 – инвестиции из федерального бюджета;
V11 – инвестиции из бюджета региона.