2.9 Техническое описание

2.9.1 Заброска г. Кандалакша– р. Тунтсайоки

23.07.12

В Кандалакшу поезд прибыл около 22.40 по московскому времени ( время здесь московское). Расположились на перроне и в 23.00 подъехал микроавтобус «Ивеко». Погрузившись в 23.30, мы тронулись в путь. По пути встали на учет в Кандалакшском ПСО. Выехали по трассе С. Петербург – Мурманск, через 20 километров повернули на Алакуртти. В 01.00 доехали до пограничного поста где были проверены документы. В 01-30 в Алакуртти у дежурного в комендатуре прослушали инструктаж о нахождении в погранзоне и тронулись дальше. Сплав решили начать на 5 км выше п. Алакуртти и в 02 – 00 были на месте. Погода начала хмуриться и пошёл мелкий дождь. Нам, закалённым солнцем Башкирии, он показался совсем не нудным, а очень даже приятным. Светло практически как днем, но водитель сказал что светать начнет через час, полтора ( белые ночи ). Впоследствии мы поняли насколько это удобно, можно в час ночи, например, пойти собирать ягоды или рыбачить.

Ура, мы на реке и поход уже начался! Разобрали вещи, разбили лагерь, сварили ужин и, легли спать.

2.9.2 Сплав по реке Тунтсайоки

Уровень воды – высокий

24.07.12

Подъем в 8-00, завтрак в 8-30. Солнечно. До обеда отметили документы в п. Алакуртти, занимались строительством катамаранов. Наша поляна для стапеля находилась в 5 км выше Алакуртти, что достаточно удобно для групп с небольшим опытом прохождения порогов, так как спокойная вода позволяет экипажам сработаться. В случае заброски на мост, места для стапеля есть ниже моста по правому берегу, там неплохие стоянки для постройки и обеда. Но близость населенки обязывает быть начеку, хотя в нашем случае ничего подозрительного не было, да и сама военная часть в посёлке почти расформирована и жителей там осталось немного.

Фото 5. Стапель

Вышли на воду в 13-10, в 14-05 прошли первый мост и в 14-10 подошли к пор «Первенец». Зачалились для разведки и организации страховки на правый берег. Проходили правой протокой вдоль левого берега. (фото 6. 7. 8)

Фото 6. К4-1 в пор. «Первенец» (Справа кормовой С. Ямщикова, слева кормовой Ю. Козлов, справа носовой А. Рыжова, слева носовой М. Степанцева)

Фото 7. К4-2 в пор. «Первенец» ( справа кормовой Д. Буторин, слева

кормовой Д. Фролов, справа носовой Г. Нуруллина, слева носовой Е. Золотова)

Фото 8. К 4-3 в пор «Первенец» (слева кормовой М. Лебедь, справа

кормовой А. Чернухина, слева носовой Е. Лебедь, справа носовой О. Мальцев.)

Около правого берега слив и глубокая бочка (фото 6), камни шиверы залиты водой (фото 8). Первый катамаран страховали 2-мя спасконцами, затем К4-1 встал на страховку с воды. Прохождение закончили в 15-40. В 15-45 подошли к пор. «Падун», зачалились на правый берег. Пообедали и в 17-40 начали прохождение порога. Порог проходили правой протокой (фото 9, 10, 11), К4-1 и К4-3 на взаимостраховке плюс спасконец с правого берега. Прохождение К4-2 страховалось с воды.

Фото 9. К4-1 в пор. «Падун»

Фото 10. К4-3 в пор. «Падун»

Фото 11. К4-2 в пор. «Падун»

Завершили прохождение Падуна в 18-10, через 5 мин остров и пор. «Каменистый». Шли сходу правой протокой и в 18-22 проплыли капитальный железобетонный мост. Через 250 метров от моста перекат, в русле остров. Шли левой протокой. В 1 км. от моста начинается порог «Водопадный» просмотр по правому берегу. 1-я ступень слив через всю реку, 2-я шивера с крупными камнями, в нашу воду залиты водой. Шли ближе к правому берегу. Встали на правом берегу на хорошей стоянке. Есть стоянка и на левом песчаном берегу. Вечером искупались смыв с себя всю дорожную грязь.

25.07.12

Выход в 10-10. Солнечно. В 10-55 остатки старого разрушенного моста. Перед мостом слева, после моста справа стоянки. В 12-15 подошли к пор. «Кривой», до порога на левом берегу три неплохие стоянки. Входная шивера с камнями, далее свал воды через всю реку (слева более пологий). Мы проходили походным строем по левой стороне. За порогом встали на обед на стоянке левого берега.

После обеда вышли в 14-40. Достаточно протяженные плесы, несложные шиверы и перекат.

Порог «Юрьев день» хорошо определяем по скальнику на правом берегу (виден за 200-300 метров) Проходили на взаимостраховке по центру.

В 16-50 - порог «Надежда», прошли ближе к правому берегу через косой слив и небольшую бочку. За порогом - стоянка на правом берегу, а на левом - функционировала женская баня. Мужская половина команды, естественно, не гребла.

Порог «Марч» представляет собой слив 1м. Проходили в 17-30 по центру, через косой слив. В 19-00 встали на стоянку на правом берегу, как выяснилось, - это большой остров перед пор. «Кошмарики».

Погода весь день солнечная, довольно сильный, и как обычно, чаще встречный ветер, который существенно мешал на плесах. Сегодня была первая рыба

26.07.12

Уровень воды по-прежнему высокий и не падает. Выход в 9.30, прохождение пор. «Кошмарики» по правой протоке (фото 12) . Порог проходили на взаимостраховке.

Фото 12. К4-2 в пор. «Кошмарики»

Через 200 м после порога начинаются разбои, встречаются острова. В нашу воду все протоки проходимы, мы шли правыми и средними. После слияния проток в 10-00 подошли к порогу «Красивый», который виден с воды как нагромождение камней в сужении реки. Чалились к правому берегу. Проходили правой стороной, страховка спасконцом после основного слива. На правом берегу - неплохая стоянка. В 11-55 прошли порог «Вечерний», в 12-10 порог «Узкий». Оба порога шли сходу на взаимостраховке.

В 12-55 подошли к пор «Яма». Здесь уже стояли группы из Санкт-Петербурга и Петрозаводска, которых мы после прохождения подстраховали. Разведку порога провели по левому берегу. Прохождение К4-1 страховалось двумя спасконцами, прохождение К4-2 и К4-3 страховалось с воды экипажем К4-1. Проходили порог по основной струе (фото 13,14,15).

Фото 13 К4-1 в пор. «Яма»

Фото14 К4-2 в пор. «Яма»

Фото 15. К4-3 в пор. «Яма»

В 13-10 подошли к порогу «Котел». По нашей воде он показался проще чем «Яма». На левом берегу стояли две группы москвичей, которые устроили на пороге покатушки. Они же страховали прохождение К4-3. К4-1 и К4-2 шли параллельно правой и левой стороной К4-3 на страховке.(фото 16, 17)

Фото16. К4-3 в пор. «Котел»

Фото17 К4-1 и К4-2 в пор. «Котел»

После прохождения встали лагерем на левом берегу ниже порога. Объявлена полудневка и баня. Ловится некрупный хариус, на плесе такой же некрупный окунь.

27.07.2012

Вышли в 9-30. Погода радует, пасмурно, но дождя нет. Уровень воды упал всего на 5 см. В 10-10 дошли до устья р. Кутсайоки и идем вверх против течения (которое на плесах не очень ощущается). В 11-40 догребли до пор. «Три протоки» и зачалились на правый берег в правой протоке. За 40 мин по неплохой тропе не разгружая обнесли все три катамарана (фото 18)

Фото18. Обнос пор. «Три протоки»

В 13-00 остановились на обед. Отвлекаясь на смородину, пообедали и отплыли в 15-15. К порогу «Лесенка» подошли в 15-50, разгрузились и начали обнос 200 метров. Не торопясь за час обнесли катамараны и вещи и в 17-00 отчалили. В 17-25 увидели скалу на левом берегу (фото 19)

Фото 19. «Скала» Место встречи для заброски на «Красненькую».

Зачалились, разведали место встречи оговоренное с водителем и в 18-00 начали заниматься лагерем и доставкой катамаранов к месту погрузки, находящееся в 300 метрах от берега. Вечером были ягоды и пирожки в честь покорения Тунтсайоки.

28.07. 2012

Подъем в 07-30, завтрак, сборы и в 09-20 выходим с рюкзаками к месту встречи. В 10-10 с опозданием всего на 10мин подъехал водитель Виктор на своей машине ГАЗ-66, просто говоря «шишиге». Катамараны, не разбирая, а просто сдув гондолы, грузим на машину. (фото 20)

Фото 20. Заброска на р.Красненькая

Выехали в 10-40 и сначала по болотам, а потом по грунтовке в 15-20 прибыли к «Чертову мосту» к истоку реки Красненькая. (фото21)

Фото21. «Чертов мост». Начало сплава по р. Красненькая (снимает О. Мальцев)