Технология и организация монтажа элементов стеновых блоков.

2.1 Конструкции перед подъемом должны быть полностью подготовлены к установке. Под подготовкой конструкции подразумевается выполнение на земле всех работ, которые трудно выполнять на высоте. Наиболее удобным местом для подготовки конструкций к монтажу является склад. До подъема необходимо устранить все обнаруженные дефекты; выполнение этой работы после установки конструкции недопустимо. В железобетонных конструкциях наиболее часто встречающимся дефектом является окол поверхности бетона в пределах защитного слоя. Этот дефект устраняют путем заделки поврежденных мест цементным раствором марки не ниже М200, который до подъема конструкции должен набрать 25% прочности раствора. Также до подъема необходимо исправить погнутые стальные конструкции.

При монтаже сборных железобетонных конструкций многоэтажных зданий каждый последующий этаж или ярус монтируется только после достижения бетоном (раствором) замоноличивания стыков несущих конструкций прочности, указанной в проекте.

2.2 В современной строительной практике применяют сборные железобетонные блоки.

До начала работ необходимо обеспечить строителей строительным материалом который будет складирован на строительной площадке или будет подвозиться в процессе строительства. Необходимо чтобы строитель на строительной площадке были постоянно обеспеченны строительным материалом и строительный процесс не простаивал , а следовательно уменьшалась стоимость строительного процесса.

До начала работ необходимо приготовить раствор. Находясь на площадках для сварщика, монтажники готовят растворную постель для площадок. При установке плит перекрытий ее положение проверяют при помощи уровней, которые прикладывают к стене установленной в проектное положение. Смещают конструкцию до проектного положения монтажными ломами.

Стеновой блок опускается краном медленно, перед укладкой на проектное место блок на малом расстоянии останавливается, и монтажники строительными ломами поправляют блок чтобы он заняла свое положение.

В зависимости от того как качественно выполнена работа по установке стеновых блоков зависит качество и долговечность возводимого объекта, прочность и эстетический вид. Стеновые блоки выполняют как несущую работу стен так и ограждающую защиту сооружения. От качества установки стеновых блоков зависит комфортная эксплуатация данного здания.

Выбор крана.

Выбор крана для монтажа строительных конструкций производят по техническим параметрам. К техническим параметрам крана относятся: требуемая грузоподъемность Q_к, наибольшая высота подъема крюка Н_к, длина стрелы L_c и вылет крюка L_к.

Высота подъема крюка:

H_к = h_o + h_з + h_э + h_ст,

где h_о – превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки, м;

h_з – запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа, м;

h_э – высота или толщина элемента, м;

h_cт – высота строповки, м;

Н_к = 7,2 + 1+ 0,3 + 2 = 10,5 м.

Требуемая грузоподъемность крана Q_к складывается из массы монтируемого элемента Q_э, масса монтажных элементов Q_пр и массы грузоподъемного элемента Q_гр:

Q_к = Q_э + Q_пр+ Q_гр

где Q_э = 4,5т – масса самого тяжелого монтируемого элемента;

Q_пр = 0,005т – масса монтажных приспособлений;

Q_гр = 0,005т – масса грузозахватного приспособления;

Q_к = 4,5+0,005+0,005 = 4,51т

Определяют оптимальный угол наклона стрелы крана к горизонту:

где h_п – длина грузового полиспаста крана, м;

b₁ – ширина (или длина) сборного элемента, м;

S – расстояние от края элемента до оси стрелы, м;

ά – угол наклона от стрелы крана к горизонту, град.;

, тогда ά = 61°

Рассчитывают длину стрелы без гуська:

где h_с – расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана, м;

м.

Определяем вылет крюка:

L_к = L_с∙сosά +d,

где d – расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы, м;

L_к = 11,43 ∙ cos 61 + 1.5 = 7,04 м.

По техническим параметрам принимаем автомобильный кран МКА – 10М.

Технические параметры крана МКА – 10М

- грузоподъемность – 10 т

- вылет крюка – 4…16м

- высота подъема 18м.

Сравнение монтажных кранов по экономическим показателям.

Для сравнения принимаем кран автомобильный марки СНК – 10.

Сравнение монтажных кранов производят по величине удельных приведенных затрат на одну тонну смонтированных конструкций. Для каждого из кранов определяют:

С_пр.уд.= С_е+Е_н∙К_уд.

где С_е – себестоимость монтажа 1т конструкций, руб/т;

Е_н – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений ( в строительной промышленности принимают равным 0,15);

К_уд. – удельные капитальные вложения, руб/т;

Определяют себестоимость монтажа 1т конструкции:

где С_{маш.смен} – себестоимость машино-смен крана для данного потока, руб.;