Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2ТЭ10Л (совсем немного).docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
410.12 Кб
Скачать

1.4 Расчет и построение экономических характеристик

Основным экономическим показателем тепловоза является его коэффициент полезного действия (КПД), который показывает отношение полезной работы, совершаемой тепловозом, к затраченной работе

(27)

где Рк

касательная мощность тепловоза, кВт;

Вч

часовой расход топлива, кг/ч;

Qрн

удельная теплота сгорания топлива, Qрн = 42745 кДж/кг.

(28)

Вч = gеРe,

(29)

где gе

удельный расход топлива, gе = 0,218 кг/(кВтч)

Вч = 0,218·2200 = 480 кг/ч.

КПД передачи определяется по формуле

(30)

Результаты расчета экономических характеристик проектируемого тепловоза представлены в таблице 4. Экономические характеристики тепловоза, представлены на рисунке 3.

Таблица 4 – Результаты расчета экономических характеристик тепловоза

Режим работы тяговых электродвигателей

ПП (α=100%)

ОП1 (α1=60%)

ОП2 (α2=38%)

Vд

Fк

Pк

ηпер

ηт

Vд

Fк

Pк

ηпер

ηт

Vд

Fк

Pк

ηпер

ηт

км/ч

кН

кВт

км/ч

кН

кВт

км/ч

кН

кВт

10,0

319

886

0,448

0,16

27,5

225

1719

0,868

0,302

51,7

123

1759

0,889

0,309

20,0

280

1556

0,786

0,27

37,5

172

1792

0,905

0,315

61,7

105

1791

0,905

0,315

30,0

212

1767

0,892

0,31

40,0

162

1797

0,908

0,316

70,0

92

1794

0,906

0,315

37,5

170

1771

0,894

0,31

50,0

130

1799

0,908

0,316

80,0

81

1789

0,903

0,314

61,7

103

1757

0,887

0,308

90,0

72

1788

0,903

0,314

97,0

66

1778

0,898

0,312

Рисунок 3 – Экономические характеристики тепловоза

2 Проектирование охлаждающего устройства

ТЕПЛОВОЗА

Исходные данные для расчета

Мощность дизеля Nе, кВт ………………………………………………….....

2200

Удельный расход топлива дизеля gе, кг/(кВт×ч) ….…………………………

0,218

Теплоотводы: в воду дизеля qв, % ..………………………………………….

11,5

в масло дизеля qм, % ……………..…………………..............

в воду, охлаждающую надувочный воздух…………………

10,0

8,0

Принимаем

Температуру воды на выходе из дизеля , °С ……………………………....

90

Температуру масла на выходе из дизеля , °С ……………………………..

85

Температуру воды на выходе из охладителя надувочного воздуха , °С..

75

Температуру окружающего воздуха t1, °С ………………………….............

40

Удельную теплоемкость воды Св, кДж/(кг×К) ……………………………….

4,19

Удельную теплоемкость воздуха Ср, кДж/(кг×К) ……………………….......

1,0

Удельную теплоемкость масла См, кДж/(кг×К) ………………………………

2,06

Плотность воды rв, кг/м3 ………………………………………………………

1000

Плотность масла rм, кг/м3 …………………………………………….............

900

Подача масляного насоса Вм, м3/ч ………………………………………........

120

Линейная скорость движения воды в секциях Vв, м/с ……………...………..

1,0

Линейная скорость движения масла в теплообменнике Vм, м/с ……………

1,4

Линейная скорость движения воды в теплообменнике Vм, м/с ……………

1,5

Выбираем расчетные параметры стандартной водяной секции типа ВВ12

Массовая скорость воздуха uв, кг/(м2×с) …………………………………...

8

Площадь живого сечения для прохода воздуха , м2 …………………..

0,149

Площадь живого сечения для прохода воды , м2 ……………………..

0,00132

Поверхность теплообмена, омываемая воздухом Fв, м2 ………………….

29,6

Рисунок 4 – Расположение секций на тепловозе

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]