181 Контейнерные перевозки товаров.

Грузовой контейнер представляет собой разновидность многооборотной тары стандартного размера, объем которой не менее 1 м3.

По конструкции различают контейнеры цельные (закрытые и открытые), решетчатые, разборные и складные. По назначе­нию — универсальные, принадлежащие транспортным пред­приятиям, и специализированные, принадлежащие грузоот­правителям или грузополучателям. Они применяются для пе­ревозки определенных грузов.

По грузоподъемности универсальные контейнеры бывают:

малотоннажными (0,625 т и 1,25 т); среднетоннажными (2,5; 3, 5 т). крупнотоннажными (10 т, 20 т, 30 т, 40 т, 60 т).

Универсальные контейнеры делятся на два типа: унифици­рованные и неунифицированные. Унифицированные (на основе модуля 800×1200 мм) контейнеры могут применяться на всех видах транспорта в любом сообщении: прямом, смешанном, международном.

Специализированные контейнеры бывают групповыми и индивидуальными

Контрейлеры — большегрузные контейнеры для перевозки грузов на морских судах и в международном сообщении.

Эффективность контейнерных перевозок проявляется в сле­дующем:

значительное повышение производительности труда на погрузочно-разгрузочных и складских операциях; ускорение доставки грузов; снижение затрат на тару и упаковку; уменьшение потребности в складах и вагонах; улучшение использования транспортных средств; обеспечение сохранности товаров и т.д. Техническая норма — это количество товаров, загруженных до полной вместимости в пределах грузоподъемности контейне­ра, например, для контейнера 2,5 т техническая норма загруз­ки кожаной обуви составляет 0,9 т, одежды — 0,65 т, тканей — 1—1,5 т и т.д.

182 Показатели эффективности использования автотранспортных средств.

Время нахождения на линии — это время с момента выхода автомобиля из гаража до его возвращения без учета времени на обеденный перерыв и отдых шофера.

Время в наряде включает время на движение (с грузом или без него) и время предусмотренных простоев (погрузка, выгруз­ка и т.д.).

Высокой эффективности использования автомобилей можно добиться путем:

уменьшения времени на погрузочно-разгрузочные опера­ции; повышения уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ; своевременной подготовки товаров и документов к пере­возке; применения рациональных графиков по приемке и отпус­ку товаров; применения прогрессивных методов транспортировки.

Коэффициент использования грузоподъемности автомо­биля — это отношение фактически перевезенного груза к грузо­подъемности автомобиля (статический коэффициент). Зависит от вида груза, его объемного веса, формы, вида упаков­ки и т.д. В зависимости от этого все грузы делятся на четыре класса: I —  1,0; II - 0,71-0,99; III - 0,51-0,70;  IV 0,40—0,50.

Пути повышения использования грузоподъемности автомо­биля:

применение более рациональных способов укладки; усовершенствование кузова автомобиля; использование прицепов и полуприцепов; установление соответствия между формами и размерами кузова и транспортной тары и т.д.

Коэффициент использования пробега это отношение производительного или полезного пробега (пробег с грузом) к общему пробегу (с грузом и без него).

Скорость движения автотранспорта оказывает влияние на его производительность и себестоимость перевозок. Различают: Техническая скорость устанавливается в зависимости от ти­па машин, состояния дорог, условий перевозок, необходимых остановок (светофоров) и т.д. Эксплуатационная скорость рассчитывается исходя из пробега автомобиля и общего времени его работы на линии, т.е. с учетом простоев.

Коэффициент технической готовности определяется как отношение автомобиле-дней парка в готовом для эксплуатации состоянии к списочному количеству автомобиле-дней нахожде­ния подвижного состава на предприятии.

Коэффициент выпуска подвижного состава — это отно­шение количества автомобиле-дней эксплуатации автомобилей к списочному количеству автомобиле-дней нахождения их на предприятии.

Использование габарита — это отношение площади кузова к площади, занимаемой автомобилем.

Экономичность автомобиля характеризуется топливной экономичностью, понимается расход топлива на 100 ткм или 100 км пробега.

Производительность автомобиля измеряется количест­вом выполненных тонно-километров (грузооборот) или переве­зенных тонн товаров (объем перевозок) за определенное время.