
- •Реферат
- •Введення
- •1. Вибір технологічного плану ткацтва
- •2. Вихідні дані до проектування
- •Маса основних і утокових ниток, які потрапляють на центральний склад за добу, кг:
- •3. Визначення складу і розмірів вантажопотоків
- •Розділ 4. Вибір і обґрунтування обладнання та підйомно-транспортних засобів по всіх переходах ткацького виробництва
- •5. Визначення параметрів складів та їх обладнання
- •5.1. Центральний склад
- •5.2. Проміжні склади
- •5.2.1. Снувальний відділ.
- •5.2.2. Шліхтувальний і пробірний відділ.
- •6. Визначення основних параметрів і кількості підлогового внутрішньофабричного транспорта
- •6.1. Електротягач ат-60
- •7. Визначення основних параметрів і кількості підвісних видів внутрішньофабричного транспорта
- •8. Характеристика транспортного засобу
- •9. Техніка безпеки
- •Висновок
- •Список літератури
5.2. Проміжні склади
Всі технологічні підрозділи ткацької фабрики обладнані проміжними складами для забезпечення безперервності технологічного процесу при можливій неритмічності вантажопотоків.
5.2.1. Снувальний відділ.
У снувальному відділі запас основної пряжі знаходитиметься за шпулярниками снувальних машин.
Візки встановлюють по 2 за шириною шпулярників.
Кількість візків, яка необхідна для однієї снувальної машини:
|
|
де mсн – кількість снувальних машин.
|
|
Приймаємо 12
Кількість візків в ряду:
|
|
|
|
Площа, яка займається візками:
(5.13)
5.2.2. Шліхтувальний і пробірний відділ.
У шліхтувальному і проборному відділах встановлюють механізовані стелажі. У шліхтувальному відділі для зберігання навоїв, які поступають після снування прийняті горизонтально-замкнені механізовані стелажі.
Для зберігання прошліхтованих і пробраних навоїв також прийняті горизонтально-замкнені механізовані стелажі.
Для транспортування і вкладання навоїв на ткацький верстат призначені візки для навоїв . Приймається 1 візок до тягача.
Для транспортування сурової і готової тканини призначені візки з двома бортами, які можливо транспортувати вручну або на причепі до тягача .
Необхідна кількість стелажів для снувальних валиків:
|
|
|
|
Приймається
Необхідна кількість стелажів для ткацьких навоїв:
|
|
Приймається
Необхідна кількість візків:
|
|
|
|
Приймається
6. Визначення основних параметрів і кількості підлогового внутрішньофабричного транспорта
6.1. Електротягач ат-60
На проектуємій фабриці в якості підлогового транспорту будуть застосовувати електротягачі з причіпними візками різних модифікацій.
Електротягачі АТ – 60 призначені для переміщення вантажів за наступними переходами :
основу з центрального складу до снувальних машин;
пробрані ткацькі навої і навої, що йдуть на прив’язування із проборного відділу в ткацький цех;
уток в бобінах БД з центрального складу в ткацький цех;
сурову тканину із ткацького цеха в склад не розбракованої продукції;
не розбраковану тканину із складу до бракувальних машин і розбраковану тканину в склад.
Для визначення кількості електротягачів розраховую техніко – економічні показники роботи.
Ширина транспортного проходу, м:
|
|
де h – зазор безпеки (0,2 м);
R – мінімальний радіус повороту (1,6 м);
–
довжина
дишла (0,4 м);
–
довжина
причіпного візка, м;
nвіз – кількість причіпних візків.
транспортний прохід з центрального складу до снувальних машин, м:
|
|
2)транспортний прохід від проборного відділу в ткацький цех, м
|
|
3) транспортний прохід з снувального відділу в ткацький цех, м:
|
|
4) транспортний прохід для перевезення сурової тканини із ткацького цеху в склад не розбракованої продукції, м :
|
|
Час, який витрачається на рейс (тривалість транспортного циклу), хв :
|
|
де (tз + tр) – час, який витрачається на завантаження і розвантаження, хв;
А – коефіцієнт, який враховує позапланові простої (на особисті потреби та ін.) (1,3…1.6);
L – середня відстань при перевезенні (за планом ткацького виробництва), м;
V1 – швидкість переміщення з вантажем, м/хв.;
V2 – швидкість переміщення без вантажу, м/хв;
t – час простою і очікування, 10 хв.
Час, який витрачається на завантаження і розвантаження:
|
|
де tпід – час підйому рами, 0,25 хв;
t0 – час, який витрачається на захват вантажу і звільнення, 0,9 хв.
|
|
1) для вантажопотоку з центрального складу до снувальних машин, хв:
|
|
2) для вантажопотоку з проборного відділу до ткацького цеху, хв:
|
|
3) для вантажопотоку з снувального відділу до ткацького цеху, хв:
|
|
4) для вантажопотоку з ткацького цеху до складу не розбракованої продукції, хв:
|
|
Продуктивність електротягача кг/год. :
|
|
де: mн – номінальна вантажопідйомність, кг;
Кгр – коефіцієнт використання вантажопідйомності;
Тц – тривалість транспортного циклу (час, який витрачається на один рейс), хв;
Кн – коефіцієнт нерівномірності вантажопотоку (1,2…1,25);
mван – маса вантажу, який перевозиться за один рейс (з транспортною тарою), кг.
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
|
|
1) Продуктивність тягача, який транспортує основну пряжу на конічних бобінах з складу до снувальних машин, кг/год:
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
|
|
Продуктивність електротягача, який транспортує ткацькі навої з проборного відділу в ткацький цех, кг/год:
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
|
|
Продуктивність електротягача, який транспортує утокову пряжу в бобінах з центрального складу в ткацький цех, кг/год:
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
|
|
4) Продуктивність електротягача, який транспортує сурову тканину з ткацького цеху в склад не розбракованої продукції, кг/год:
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності:
|
|
Необхідна кількість електротягачів по переходам ткацького виробництва:
(6.6)
де Пгод – годинний вантажопотік (годинна потреба у напівфабрикатах), кг/год;
Пен – продуктивність електронавантажувача, кг/год.
Загальна кількість електротягачів :
Приймаємо: 2електротягача
6.2 Візок ТУН-8
Для транспортування і укладання ткацьких навоїв на ткацькі верстати
СТБ-220 використовують візок ТУН-8.
Для транспортування навоїв приймаємо 2 візка.
6.3 Візок ТО-4
Для перевезення сурової тканини у рулонах із ткацького цеху на склад не розбракованої тканини, а також з БКВ на склад розбракованої тканини використовують візок ТО-4.
Необхідна кількість візків:
|
(6.7) |
де
—
кількість рулонів розбракованої чи не
розбракованої тканини;
—
двозмінний фонд часу, год.
Загальна кількість візків:
Приймаємо 2 візка ТО-4