44

ХЕРСОНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра експертизи, технології і дизайну текстилю

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

з дисципліни «Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації»

на тему: Розробка комплексної механізації вантажо-розвантажувальних, транспортних і складських робіт ткацького виробництва потужністю 276 ткацьких верстатів для виготовлення тканини по типу арт. 3231

Студента 4 курсу, групи 4Т

напряму підготовки 6.051601 – технологія та

дизайн текстильних матеріалів

______________________________________

(прізвище та ініціали)

Керівник ______________________________

______________________________________

(посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)

Національна шкала ____________________

Кількість балів: _______Оцінка: ECTS ____

Члени комісії

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

м. Херсон – 2013 рік

Реферат

Даний курсовий проект на тему: “Розробка комплексної механізації вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт ткацького виробництва потужністю 276 ткацький верстат для виготовлення тканини по типу арт.3231” складається з двох частин: графічної та пояснювальної записки.

Графічна частина містить 2 листа формату А1:

• розміщення технологічного обладнання – 1-ий лист;

• візок-ялинка - 2-ий лист.

Пояснювальна записка складається з 9 розділів (52 сторінки).

У першому розділі представлено технологічний план ткацтва; у другому – вихідні дані до проектування; у третьому – визначення складу і розмірів вантажопотоків. Четвертий розділ включає вибір і обґрунтування обладнання і підйомно-транспортних засобів; у п’ятому розділі визначено параметри складів та їх обладнання, у шостому – визначено основні параметри і кількість підлогового внутрішньофабричного транспорту. У сьомому розділі наведено розрахунок основних параметрів і кількості підвісного виду внутрішньофабричного транспорту, у восьмому – представлена характеристика візка-ялинки. Дев’ятий розділ містить основні вимоги техніки безпеки, яких необхідно дотримуватись при розробці комплексної механізації вантажно-транспортних робіт з використанням підлогового та підвісного видів транспорту.

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………..……………………………….....4

1. Вибір та обґрунтування технологічного плану ткацтва……..………………….5

2. Вихідні дані для проектування……………………………………..…................6

3. Визначення складу і розмірів вантажопотоків………………………................10

4. Вибір і обґрунтування обладнання і підйомно-транспортних засобів по

переходах ткацького виробництва…………………….………...…………………15

5. Визначення параметрів складів та їх обладнання……………...…………........19

6.Визначення основних параметрів і кількості підлогового внутрішньо фабричного транспорту………………………………….……………………….....25

7. Визначення основних параметрів і кількості підвісних видів внутрішньо фабричного транспорту…………………………….................................................32

8. Характеристика транспортного засобу…………….……...………………….....35

9. Техніка безпеки при виконанні транспортних робіт……………………………36

Висновок………………..………………………………………………………….......38

Список літератури…………………………………………………………………..39

Введення

Широка механізація й автоматизація підйомно–транспортних операцій є одним з основних резервів різкого підвищення продуктивності праці в текстильній промисловості.

При проектуванні ткацької фабрики необхідно враховувати той факт, що внутрішні вантажопотоки підприємства в 10–15 разів перевищують зовнішні. Витрати на транспортні операції можуть досягати 20–25 % фонду заробітку основного персоналу фабрики.

Механізація і автоматизація операцій по транспортуванню напівфабрикатів і готової продукції на підприємствах текстильної промисловості веде до значного зниження собівартості виробів, полегшенню умов праці і підвищенню культури праці, вивільненню робочої сили для використання її в сфері виготовлення основної продукції.

Процес удосконалення машин як періодичного, так і безперервного транспорту відкриває широкі перспективи для комплексної механізації цехів і виробництва в цілому. На підприємствах існують такі напрями удосконалення технології переміщення вантажів:

• комплексна механізація вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт на основних вантажопотоках з застосуванням сучасних транспортних засобів;

• оптимізація маршрутів переміщення вантажів і транспортно-технологічних схем;

• введення технічно обґрунтованих норм часу на всі операції технологічного процесу переміщення вантажів.

Аналіз умов транспортування вантажів розкриває декілька рішень комплексної механізації виробництва. При цьому потрібно враховувати те, що комплексна механізація не може бути відокремлена і ізольована від інших елементів виробничого процесу.

Тому метою даної роботи є розробка ефективної транспортної технології для виготовлення тканини артикулу 3231.