28. Сборка червячных передач.
Сборку червячной передачи начинают с проверки межцентровых расстояний корпуса редуктора. На рис. 121, а показан пример проверки угла скрещивания осей червяка и червячного колеса. Скалка 1 устанавливается вместо вала червяка, а скалка 2 - вместо вала колеса. Рычаг 3 устанавливается так, чтобы ножка индикатора 4 касалась в точках m и n скалки 1. Если угол скрещивания осей равен 90°, то показания индикатора в точках m и n должны быть одинаковы.
Рис. 121. Контроль угла скрещивания осей червяка и червячного колеса:
а - контрольными скалками и индикатором, б - специальным шаблоном, в - отвесом и нутромером
Центробежное литьё из бронзы, латуни, меди и чугуна.
Правильность установки червячного колеса по отношению к червяку проверяют следующим образом.
На рис. 121, б показан специальный шаблон А. Шаблон прикладывают к ободу червячного колеса и щупом замеряют зазор С между шаблоном и витками червяка. На рис. 121, в проверку выполняют отвесами: от вала червяка опускают отвесы О и нутромером замеряют расстояние С, которое должно быть одинаковым с обеих его сторон.
Для обеспечения нормальной работы передач необходимо, чтобы расстояние между осью червяка и осью колеса находилось в пределах допусков, а средняя плоскость совпадала с осью червяка.
На рис. 122, а показана сборка червячного колеса 1, закрепленного на призматической шпонке 2, и дополнительно с обеих сторон гайками 3 и 4, которыми можно регулировать положение средней плоскости колеса (ослабляя одну или подтягивая другую). На рис. 122, б ступица колеса 1 зажимается распорными втулками 5 и 6, а по торцам устанавливаются компенсаторные кольца 7 и 8 различной толщины. Меняя эти кольца, можно добиться сдвига колеса в ту или другую сторону.
Рис. 122. Приемы сборки и проверка червячных передач:
а, б - закрепление червячных колес на валах, в - перекос колес, г - сдвиг колес
При сборке зубчатого колеса может быть перекос (рис. 122, в) или сдвиг колеса по оси (рис. 122, г). Перекос можно легко проверить индикатором путем установки червячного колеса с валом в центрах. Правильность зацепления червячного колеса с зубьями червяка проверяют следующим образом. На винтовую поверхность червяка наносят тонкий слой краски, затем медленно поворачивают червяк в одном направлении. При правильном зацеплении червяка с червячным колесом краска должна покрывать поверхность зуба червячного колеса не менее 50-60% по длине и по высоте.
29. Редукторы. Типы и назначение. Передаточное отношение.
Редукторы – вид технических изделий, отличающийся широчайшей областью применения и огромной универсальностью. Главным назначением редукторов является регулировка скорости вращения при сообщении энергии вращения между валами. В зависимости от типа используемой передачи, выделяют редукторы червячные, зубчатые и гидравлические. Редукторы являются незаменимой составляющей практически любой механической машины. На сегодня редукторы производятся многими странами, особой популярностью пользуются механизмы производства России, Италии, Словакии, Германии и Японии – доверие потребителей они заслужили благодаря качеству, которое намного выше цены, а также огромному выбору моделей и модификаций и доступному уровню цен. Хорошая техническая база и современное оборудование позволяют выпускать качественные редукторы любого типа, с любым числом передач и типом привода. Каждое производственное предприятие, специализирующееся на изготовлении редукторов, составляет собственные номенклатурные технические каталоги. В этих документах приводится следующая информация: полное название конкретное модели редуктора, основные технические характеристики, эксплуатационные параметры, изготовитель и другие сведения. Подобные каталоги крайне удобны, как для упрощения подбора оптимальной разновидности оборудования под конкретную задачу, так и для обратной связи с изготовителем – в каталоге обязательно приводится вся контактная информация производителя. Для того, чтобы выбранная модификация редуктора хорошо подошла для решения именно Вашей задачи, необходимо располагать информацией о приводе. Потребуются такие параметры: 1. Тип 2. Номинальная мощность 3. Количество передач 4. Максимальная частота вращения двигателя 5. Выходная скорость вращения 6. Частота и напряжение 7. Расположение распределительного элемента и др. Работа с комбинированными и модифицированными приводами требует учитывать дополнительные параметры: Габариты вала и фланца выхода, тип изоляции, силы, постоянно воздействующие на выходной вал, количество срабатываний в единицу времени, допустимые климатические условия эксплуатации и т.д. подробнее о редукторах |
Мотор редукторы
Мотор-редуктор является отдельным самостоятельным агрегатом, который представляет собой редуктор и электрический двигатель, которые объединены в одном корпусе и работают совместно. Такое устройство намного удобнее использовать за счет его компактных габаритов и упрощенного монтажа. Кроме того, такие агрегаты менее материалоемкие, а значит, легче и дешевле по сравнению с установками на базе редукторов В случае, если вал механизма имеет насадное исполнение(т.е. внутри является полым), для его работы не требуется жесткая поддерживающая рама, что дополнительно упрощает конструкцию. Мотор-редукторы выпускаются в различных исполнениях и типоразмерах, благодаря чему данный вид агрегатов может использоваться в механизмах и оборудовании различной мощности, размеров и назначения. Сегодня мотор-редукторы используются практически во всех сферах промышленности. Среди всех прочих исполнений, наибольшее распространение получили мотор-редукторы планетарного и цилиндрического типа, которые имеют взаимное расположение вала и двигателя. Их эффективно используют в условиях умеренного климата, в установках, работающих как внутри зданий, так и под навесом за его пределами. Стандартное исполнение мотор-редуктора определяется по эмалированному покрытию корпуса серо-синего цвета, под эмалью присутствует защитный слой грунтовки. Экземпляры, предусматривающие эксплуатацию в экстремальных погодных условиях, имеют специальную окраску, по которой можно определить возможность использования в любом уголке мира. Максимально допустимая температура использования при температуре окружающей среды в +40градусов Цельсия составляет 105К, непрерывная максимальная температура – 155 по Цельсию. Обычно мотор-редукторы заполняются маслом, рассчитанным на использование в условиях высоких температур. Для классификации и упрощения выбора требуемой модификации мотор-редукторов по ним составляются специальные каталоги номенклатурного типа. Каталог содержит наименование, информацию о модели, ее технических характеристиках и контактных данных изготовителя. подробнее о мотор редукторах |
Цилиндрический редуктор
Цилиндрический редуктор – одна из самых распространенных разновидностей оборудования. Главным назначением редуктора этого типа является изменение скорости вращения при передаче энергии движения между валами. Данный вид привода является самым популярным и универсальным и широко используется в системах общетехнического назначения. Выпуск редукторов цилиндрического типа – одна из самых развитых отраслей отечественного машиностроения, подкрепленная мощной технической базой. Сегодня промышленными предприятиями серийно выпускаются редукторы с одной, двумя и тремя ступенями передач. Редуктор – одна из важнейших деталей каждой машины, его прочность и надежность во многом определяет долговечность и отказоустойчивость всего механизма в целом. Чем более качественным редуктором комплектуется оборудование, тем эффективнее и дольше оно будет идеально справляться с возложенными на него задачами. Помимо качества исполнения редуктора огромную роль в обеспечении высокой функциональной эффективности оборудования на его основе играет правильный выбор редуктора. Его тип и модель должны соответствовать выполняемым задачам и нормативной документации, в противном случае эффективность и производительность будут намного ниже требуемой, а простои и поломки участятся. Именно во избежание затрат на частые ремонты и работы в неполную мощность к выбору редуктора для того или иного типа оборудования стоит отнестись максимально ответственно и серьезно – выбранная модель должна предусматривать возможность эксплуатации в требуемых условиях и быть рассчитана на планируемые нагрузки. подробнее о цилиндрических редукторах |
Червячный редуктор
Червячный редуктор – одна из разновидностей редукторов, передача которого имеет специфическую форму и используется наравне с гидравлическими и зубчатыми. Назначением червячного редуктора является передача кинетической энергии от ведущего вращающегося вала к ведомому, а также регулировка скорости их вращения. Редукторы данного типа отличается высочайшей универсальностью и широчайшей областью применения. Редукторы червячного типа используются для сообщения энергии вращения между осями, которые скрещиваются в пространстве(чаще всего пересекаются они перпендикулярно). Отличительной особенностью редукторов данного типа является возможность задействовать большие передаточные числа – в редукторах общетехнического назначения оно варьируется в пределах 80 передач, в специальных видах механизмов – до нескольких сотен. Плавный ход, крайне низкий уровень шума при работе – эти качества дополнительно повышают уровень спроса на червячные редукторы. Кроме того, определенные передаточные числа обеспечивают редукторам возможность самоторможения, что позволяет в системах на их основе экономить на тормозных элементах. Редукторы червячного типа выпускаются в различных исполнениях. Маркировка редукторов включает в себя всю необходимую информацию: о типе, количестве ступеней, числе передач и т.д. К примеру, Ч-100 – одноступенчатый редуктор с передаточным числом 100, 2Ч-40 – двухступенчатый редуктор с сорока передачами и т.п. Все червячные редукторы описаны в специальных технических каталогах, составляемых по данному типу оборудования. Информация, включаемая в них, выписывается из нормативной сопроводительной документации, выдаваемой изготовителем. В каталоге можно найти сведния о типе, названии, их эксплуатационных качествах, технических параметрах и т.д. Кроме того, там же приводятся сведения о предприятии-изготовителе и контактная информация для того, чтобы связаться с ним быстро и просто. |
Коническо цилиндрический редуктор
Коническо-цилиндрический редуктор – одна из разновидностей редуктора, выделяемая на основании специфического исполнения элементов рабочего механизма. Основное назначение редуктора данного типа соответствует задачам, решаемым с помощью любого оборудования данного типа – приведение в движение ведомого вала и изменение скорости его вращения. При этом редукторы коническо-цилиндрического типа обладают качествами, свойственными именно для них, - долгим сроком службы, исключительной надежностью и высоким коэффициентом полезного действия. Производство редукторов коническо-цилиндрического типа регламентирует отдельный нормативный документ – ГОСТ 27142-97, вступивший в силу с 2002года. Он касается всех редукторов общетехнического назначения, межосевой угол передачи конической формы которых составляет 90 градусов. Согласно этому ГОСТу задаются основные технические параметры зубчатой передачи рабочего элемента, используемые передаточные числа, номинальные крутящие моменты, максимально допустимый уровень консольной нагрузки на конец рабочего вала, габариты осей и т.д. Для того, чтобы оборудование или механизмы эффективно справлялись с возложенными на него задачами и служило долгие годы, крайне важно правильно подобрать редуктор. Неправильно подобранный редуктор, характеристики которого не рассчитаны на тот или иной вид нагрузки, могут стать причиной частых поломок, выходов из строя и дорогостоящего ремонта техники. Редукторы коническо-цилиндрического типа прекрасно зарекомендовали себя в качестве составляющих для линий конвейеров, привода шахтного электровоза и т.п. подробнее редукторах коническо-цилиндрических |