Основы экспедирования
Особый вид специализированной деятельности по организации доставки грузов и выполнению сопутствующих услуг, осуществляемый экспедитором,и предусматривающий экспедиторское вознаграждение – транспортно-экспедиционным обслуживанием.
Вид транспорта – наибольший потребитель экспедиционных услуг – море
Транспортировка не является жкспедиционной услугой
Экспедиционными называют операции, выполняемые экспедитором по заявке или поручению грузовладельца
Основное отличие традиционной и логистической систем. В логист – экспедитор осуществляет доставку под единым контролем
Выбор оптимального варианта доставки – время, цена, затраты и риск
К общим функциям экспедитора относят – целеполагание, координацию, распределение
К конкретным – транспортировка, складирование, хранение, документирование, расчеты..
Главным признаком различия типов субъектов тэксп обслуж является правовой статус
Курьер-агент, экспедитор, оспг – оператор смешанной перевозки грузов, линейная конференция
Поверенных, действыющих по единому транспортному документу в смешанной доставке называют ОСПГ
От своего лица засчет грузоладельца-экспедитор
От лица грузовладельца – курьер
IRU – международный союз владельцев ам транспорта
АСМАП – ассоциация мднародных автоперевозчиков, является представителем иру в России
FIATA –федерация международных ассоциаций национальных экспедиторов
Конвасер – сециалист по привлечению груза к перевозке, маркетолог в сфере трансп, фрахтующий тс
Условия контракта купли-продажи, определяющие отношения продавца и покупателя, а в их лице и экспедитора – базисные условия поставки
Счет-фактура, упаковочный лист (перечень предметов, входящих в 1 грузовое место), спецификация
Маркировка грузов отражает характер и свойство товаров, длительность перевозки, вид транспорта, ценность груза и др условия и свойства доставки. Различают маркировку индивидуальную единичную, партионную, специальную(отражает хар-р д-вий, разрешенных при выполнении операций с грузом)
Единичный груз – перевозка груза в качестве одного.
Консольные поддоны имеют возможность загрузки не только погрузчиками, но и кранами
Четырехзаходные – со всех сторон
Разъемные – металлич кубические в виде стоек или сетчатых ящиков, к-ые потом разбираются
Макс допустимая длина контейнеров по ISO 12 метров
Экономика предприятия
Атпр – социально-экономическая открытая система, тк постоянно контактирует с внешней средой и реагирует на её изменения.
Единый натуральный показатель приведения объемов различных видов перевозок в натуральных единицах - трудоемкость работ
Удельный вес стоимости непроизводственных фондов в общей стоимости основных фондов зависит от экономического положения предприятия.
Удельный вес стоимости активной части основных фондов в общей стоимости основных фондов зависит от вида перевозок.
Посомтреть актив, пассив, основные фонды и тп. Признаки основных фондов.оборотные!, аморциятиза
Осн ф подвержены 2 видам износа – физическому и моральному
Необходимой информацией для определения рентабельности ОСН ф если уже известна их стоимость, являются сведения о прибыли
Показатели использования Осн ф:
Экстенсивные – нацелены на увеличение кол-ва работы- напр коэф исп пробега
Интенсивные – количество в единицу времени
Показатель фондоотдачи – основной показатель использования основных фондов. Необходима
Основные фонды – средства труда: земля, транспортные средства, здания, сооружения, передаточные средства, жилье на балансе, стадо скота, многолетние насаждения, библиотека, инструменты.
Норма амортизационных отчислений зависит от полезного срока использования
Надежность поставщика следует учитывать при определении величины нормы запасов
Данные, входящие в производственную программу предприятия необходимы для расчета норматива оборотных средств
Изменения объемов транспортных услуг учитываются при расчете относительной экономии материальных ресурсов
Организационные – внедрение системы контроля на складе
Потребность в оборотных фондах изменяется пропорционально интенсивности использования основных фондах пр-ия не для всех оборотных фондов.
Величина годовой потребности предприятия в оборотных фондах зависит от объема производственной программы
Если известна общая тудоемкость работ для определения пр-ия в работниках необходимо знать фрв 1 работника
Для перехода от повременной к сдельной форме оплаты труда следует использовать норму времени.
Преимущество повременной формы оплаты труда – невысокая трудоемкость расчета размера зпл
Свидетельство эффективности премирования – премия не превышает получаемого от её внедрения рез-та
Невозможность количественного измерения продукции – непреодолимое препятствие для использвоания сдельной формы оплаты труда
Премия как элемент зп предназначена для повышения качвва пр-ции
В связи с введением сдельной оплаты труда скорее всего
Фактические затраты времени работника необходимо знать для расчета показателя использования рабочего времени
Смета затрат на пр-во тр услуг и калькуляция их себестоимости отличаются по способу группировки затрат
К переменным затратам на пр-во услуг относят зпл водителей с начислениями топливо и гсм ТО ТР включая зч, агрегаты, зпл рем. рабочих, ремонт и восстановление шин, накладные расходы на рейс, включ в себя – дозвол на разрешения пересеч границы, плата за проезд по платным дорогам, магистралям, эстакадам, заповедным зонам, дпс, таможня и др..
К постоянным-зпл адм-управл персонала с командировочными, амортизация и ремонт зданий и сооружений, реклама,все виды страхования и пр коммерч расходы.
налоги не входят ни в те ни в другие
Накладные расходы – комплексная статья затрат
Изменение пробега ам непосредственно влияет на величину переменных расходов
Экономика отрасли (транспорт)
По признаку специализации выделяют виды тр-та пассажирский и грузовой.
Сумма реализованных тр услуг – товарная продукция транспорта
Транспортная отрасль определяет место и роль трта и его видов в структуре экономики страны
Транспортная продукция измеряется в – стоимостные, натуральные, условно –натуральные показатели.
Кооперация тр пр-ий – уменьшает затраты
пр-ия технологически связанные с каким-либо пр-вом, но выполняющие транспортировку называют ведомственными
качественную информация о тп полчить легче о труднее использовать
густота сети дорог-показатель, характеризующий мат-тех базу отрасли
Свойствами построения единой тр системы страны явл-ся целостность, иерархичность, взаимопроникновение и синтез видов тр-та
Оборотные фонд и фонды обращения
Предметом этр являются производственные отн-ия на пр-ии трта
Диалектика и экономическая теория явл-ся основными методами эк-ки трта
Критерием эффективности комплексного развития тр-та служит величина тр составляющей в цене готовой продукции
Гос значение тр та состоит в обеспечении стратег интересов обороноспособности страны
Основы формирования единой тр системы страны были разработаны в 1933 году
Трт относится к группе отраслей материального производства.
пр-ия атрта – услуга по перемещению
первоначальная ст-ть –за сколько взяты на баланс
межрайонные тр-эконом связи хар-ся дальностью перевозок
тр обеспеченность и доступность – пок-ль, отражающий уровень транспортного обслуживания орг-ий и населения региона, протяженность путей сообщения, их пропускную и провозную возможности
основной недостаток ам тр-та малые объемы перевозок