15.7. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта выключателей

Выключатели напряжением 110 кВ следует ремонтировать при отключенных электрических цепях, в которых они установлены. Однако длительное отключение электрической цепи не всегда воз­можно. Поэтому при напряжении 110 кВ и выше ее сохраняют в работе, а выключатель выводят в ремонт одним из трех способов:

1. При схеме с одним выключателем на цепь этот выключатель заменяют шиносоединительным выключателем на все время ре­монта.

2. При схеме с одним выключателем на цепь, одной или двумя основными и обходной системами шин электрическую цепь вклю­чают на обходную систему шин и ее выводимый в ремонт выклю­чатель заменяют обходным выключателем.

3. При схемах с двумя выключателями на присоединение и дву­мя системами шин, а также при схемах многоугольника и с полу­торной схемой выводимый в ремонт выключатель и его разъеди­нители с обеих сторон отключают.

Для замены выводимого в ремонт выключателя шиносоедини­тельным выключателем требуются два непродолжительных отклю­чения цепи: одно — для установки перемычки вместо выводимо­го в ремонт выключателя, другое — для снятия перемычки после окончания ремонта. Необходимо также освободить одну из систем шин для включения на нее цепи, выключатель которой выводит­ся в ремонт.

В случае замены ремонтируемого выключателя цепи обходным выключателем все переключения проводят без отключения цепи и освобождения рабочей системы шин, что является преимуще­ством этого способа.

Схемы с двумя выключателями на цепь, полуторные схемы и схемы многоугольника позволяют выводить в ремонт и вводить после ремонта любой выключатель без отключения цепи, но на время отсутствия в схеме одного из выключателей надежность ее работы снижается.

Чтобы лучше представить характерные особенности этих спо­собов, рассмотрим переключения в обобщенном виде, объеди­ним отдельные операции и действия персонала в группы операций.

Замена выводимого в ремонт выключателя шиносоединителъным выключателем. Если устройства релейной защиты и автоматики предполагают перевести с ремонтируемого выключателя цепи на ШСВ, то для этого подготавливают схему первичных соединений: включают ШСВ и все цепи, кроме той, выключатель которой дол­жен выводиться в ремонт, переводят на одну рабочую систему шин.

На рис. 15.6, а электрическая цепь с выводимым в ремонт вы­ключателем показана включенной на I систему шин (все осталь­ные цепи переведены на II систему шин). Показано также нор­мальное (до начала вывода выключателя в ремонт) использова­ние вторичных обмоток трансформаторов тока для питания цепей релейной защиты и измерительных приборов.

Теперь, когда выводимый в ремонт выключатель и ШСВ оказа­лись последовательно включенными в одной и той же цепи (через них проходит один и тот же рабочий ток), появилась возможность проверки защит рабочим током при их переводе с одного выклю­чателя на другой. Для этого устройства релейной защиты пооче­редно выводят из работы и переключают с трансформаторов тока выводимого в ремонт выключателя на трансформаторы тока ШСВ. Питание цепей напряжения защит обычно переключают на транс­форматор напряжения II системы шин, на которую включены все остальные электрические цепи. Действие защит по цепям опера­тивного тока переключают на ШСВ, защиты включают в работу и опробуют на отключение ШСВ. При этом включение ШСВ произ­водят действием АПВ. Использование вторичных обмоток транс­форматоров тока ШСВ показано на рис. 15.6, б.

После переключения защит на ШСВ электрическую цепь выво­димого в ремонт выключателя отключают с обеих сторон и зазем­ляют. Выводимый в ремонт выключатель (часто вместе с линей­ными разъединителями) отсоединяют и на его место устанавли­вают заранее заготовленные перемычки из провода (рис. 15.6, в), восстанавливая таким образом электрическую цепь.

По окончании работ по установке перемычек с электрической цепи снимают защитные заземления и включают ее шинными разъединителями (если линейные разъединители выведены из схе­мы) на резервную (I) систему шин. Цепь вводят в работу включе­нием ШСВ (рис. 15.6, г).

В том случае, когда защиты, имеющиеся на ШСВ, могут пол­ноценно заменить защиты электрической цепи выведенного в ре­монт выключателя, переключение ее защит на трансформаторы тока ШСВ не производят. После вывода из схемы выключателя электрическую цепь включают в работу с защитными ШСВ,

которые потом проверяют под нагрузкой. Вносят изменения лишь в схему дифференциальной защиты шин. Из схемы исключают цепи трансформаторов тока выведенного в ремонт выключателя и вводят цепи трансформаторов тока ШСВ в качестве трансформа­торов тока электрической цепи.

При отключении той или иной зашиты для ее перевода и про­верки оперативный персонал Должен каждый раз отключать пуск УРОВ от этой защиты, чтобы предотвратить возможность его лож­ного срабатывания.

Кроме того, на узловых под­станциях на время отключения быстродействующих защит ВЛ и защиты шин для работ в ее цепях должны выводиться уско­рения на резервных защитах транзитных электрических це­пей, чтобы избежать развития возможных аварий и нарушения устойчивости параллельной ра­боты генераторов электростан­ций.

Эти замечания в равной мере будут касаться и всех последую­щих операций вывода в ремонт (а также ввода в работу) вык­лючателей.

Основные группы операций при вводе в работу выключателя цепи, включенной с помощью ШСВ, пос­ле окончания ремонта:

отключают цепь, снимают перемычку, установленную при выводе выключателя в ремонт, и выключатель присоединяют к

шинам;

после «распетления» (присо­единения) выключателя цепь включают разъединителями на резервную систему шин и вво­дят в работу через два последо­вательно включенных выключа­теля — выключатель цепи и

ШСВ;

цепи защит поочередно пе­реключают с трансформаторов тока ШСВ на трансформаторы тока выключателя цепи, защиты проверяют под нагрузкой и их дей­ствие переключают на выключатель цепи, включают устройства

юссташмивают нормальную схему первичных соединений РУ согласно принятой фиксации присоединений.

Основные группы операций при замене выключателя цепи обход­ным выключателем:

включением обходного выключателя с минимальными устав­ками на его защитах обходную систему шин опробуют напряже­нием (рис. 15.7, а);

отключают обходной выключатель, при этом с обходной сис­темы шин снимают напряжение;

включением на обходную систему шин разъединителя цепи, выключатель которой предполагается вывести в ремонт, подают напряжение на обходную систему шин (рис. 15.7, б);

включают обходной выключатель с уставками времени сраба­тывания на его защитах, соответствующими уставками защит цепи и введенными в схему дифференциальной защиты шин (ДЗШ) трансформаторами тока обходного выключателя. Отключают вы­водимый в ремонт выключатель цепи (рис. 15.7, в)

отключают дифференциальную защиту шин и из ее схемы выво­дят трансформаторы тока отключенного в ремонт выключателя цепи.

При необходимости с выводимого в ремонт выключателя пе­реводят на обходной выключатель быстродействующие основные защиты, которые затем проверяют под нагрузкой и включают в работу, включают устройства автоматики;

отключают разъединители и выводимый в ремонт выключатель заземляют (рис. 15.7, г).

Основные группы операций при вводе в работу выключателя цепи, включенной с помощью обходного выключателя, после окончания ре­монта:

с вводимого в работу выключателя снимают заземления;

к трансформаторам тока вводимого в работу выключателя под­ключают временные, проверенные от постороннего источника тока защиты;

при помощи испытательных блоков к схеме ДЗШ подключают цепи трансформаторов тока вводимого в работу выключателя;

включают линейные и шинные разъединители и выключатели цепи, после чего отключают обходной выключатель;

переводят с обходного выключателя, проверяют под нагруз­кой и включают по нормальной схеме с действием на введенный в работу выключатель все защиты цепи, а временно включенные защиты отключают, включают устройства автоматики;

отключают разъединители цепи от обходной системы шин.

При схемах многоугольника и при полуторной схеме (рис. 15.8... 15.10) выводимый в ремонт включатель и его разъединители с обеих сторон отключают. Отключенный в ремонт выключатель за­земляют с обеих сторон.

Вводят выключатель в работу в обратной последовательности.