
- •Принятые сокращения
- •Раздел I
- •Глава 1
- •1.2. Производственная структура предприятий электросетей и схемы оперативного управления их работой
- •Глава 2
- •2.2. Производство ремонтных работ и их механизация
- •2.3. Приемка оборудования из ремонта
- •Контрольные вопросы
- •Раздел II
- •Глава 3
- •3.2. Тепловые режимы трансформаторов и турбогенераторов
- •3.3. Методы и средства измерения температуры электроустановок и устройств
- •3.4. Измерение и контроль температуры нагрева контактов
- •3.5. Контроль болтовых соединений
- •3.6. Уход за контактами
- •Глава 4
- •4.2. Особенности конструкций гидрогенераторов и синхронных компенсаторов
- •4.3. Системы охлаждения электрических машин
- •4.4. Масляные уплотнения электрических машин
- •4.5. Схемы маслоснабжения уплотнении
- •4.6. Газовая схема генераторов и синхронных компенсаторов
- •4.7. Схема охлаждения обмоток водой
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5 обслуживание генераторов и синхронных компенсаторов
- •5.1. Осмотры и проверки генераторов
- •5.2. Проверка совпадения чередования фаз, синхронизация и набор нагрузки
- •5.3. Нормальные режимы работы генераторов
- •5.4. Допустимые перегрузки генераторов
- •Продолжительности нагрузки
- •По току ротора генераторов
- •5.5. Перевод генератора с воздуха на водород и с водорода на воздух
- •5.6. Обслуживание системы водяного охлаждения обмоток
- •5.7. Обслуживание щеточных аппаратов
- •5.8. Обслуживание возбудителей
- •Контрольные вопросы
- •Глава 6 ремонт генераторов и синхронных компенсаторов
- •6.1. Объем и периодичность ремонта. Подготовка к ремонту
- •6.2. Разборка и сборка генератора
- •6.3. Ремонт статора
- •6.4. Ремонт ротора
- •6.5. Ремонт масляных уплотнений
- •6.6. Ремонт возбудителя
- •6.7. Вибрация электрических машин и ее устранение
- •6.8. Испытание обмоток повышенным напряжением промышленной частоты
- •Контрольные вопросы
- •Глава 7 обслуживание и ремонт электродвигателей собственных нужд
- •7.1. Конструкции и назначение электродвигателей
- •7.2. Самозапуск электродвигателей
- •7.3. Допустимые режимы работы двигателей
- •7.4. Обслуживание электродвигателей, надзор и уход за ними
- •7.5. Ремонт электродвигателей
- •Частотно-регулируемых асинхронных двигателей
- •Контрольные вопросы
- •Раздел III
- •Глава 8
- •8.2. Номинальный режим работы и допустимые перегрузки трансформаторов
- •Трансформаторов с охлаждением м (масляное с естественной циркуляцией масла внутри бака и воздуха снаружи) и д (масляное с дутьем и естественной циркуляцией масла)
- •Трансформаторов с охлаждением дц (масляное с дутьем и принудительной циркуляцией масла) и ц (масляное с принудительной циркуляцией масла и охлаждающей воды)
- •8.3. Обслуживание охлаждающих устройств
- •8.4. Обслуживание устройств регулирования напряжения
- •8.5. Включение в сеть и контроль за работой
- •8.6. Включение трансформаторов на параллельную работу
- •8.7. Фазировка трансформаторов
- •8.8. Защита трансформаторов от перенапряжений
- •8.9. Обслуживание маслонаполненных и элегазовых вводов
- •8.10. Контроль за трансформаторным маслом
- •Контрольные вопросы
- •Глава 9 ремонт трансформаторов
- •9.1. Особенности конструкций трансформаторов
- •9.2. Виды и периодичность ремонта
- •Мастерской по ремонту силовых трансформаторов напряжением
- •9.3. Условия вскрытия трансформаторов для ремонта
- •9.4. Работы, выполняемые при капитальном ремонте трансформаторов напряжением 110 кВ и выше
- •Контрольные вопросы
- •Раздел IV
- •Глава 10
- •10.2. Обслуживание кру
- •10.3. Обслуживание выключателей
- •10.4. Обслуживание разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •10.5. Обслуживание измерительных трансформаторов, конденсаторов связи, разрядников и ограничителей перенапряжений
- •10.6. Обслуживание шин и токопроводов
- •10.7. Обслуживание реакторов
- •10.8. Устройства блокировки
- •10.9. Обслуживание заземлений на подстанциях
- •10.10. Обслуживание установок для приготовления сжатого воздуха и воздухораспределительной сети
- •Контрольные вопросы
- •Глава 11 ремонт электрооборудования распределительных устройств
- •11.1. Периодичность ремонта
- •11.2. Ремонт масляных выключателей
- •11.3. Ремонт воздушных выключателей
- •Серии ввб, шт.
- •11.4. Ремонт разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
- •Контрольные вопросы
- •Глава 12 обслуживание вторичных устройств
- •12.1. Щиты управления и вторичные устройства
- •12.2. Источники оперативного тока
- •12.3. Обслуживание аккумуляторных батарей
- •12.4. Организация проверок и испытаний вторичных устройств
- •12.5. Обслуживание устройств релейной защиты и автоматики
- •Контрольные вопросы
- •Раздел V
- •Глава 13
- •13.2. Охрана воздушных линий
- •13.3. Очистка трасс от зарослей
- •13.4. Обходы и осмотры вл
- •13.5. Обслуживание и ремонт опор воздушных линий
- •13.6. Обслуживание и ремонт неизолированных проводов вл напряжением 0,4... 750 кВ, их изоляторов и арматуры
- •Технические характеристики и надежность работы
- •13.7. Обслуживание изолированных проводов амка вл напряжением 0,4 кВ и их арматуры
- •13.8. Обслуживание и ремонт защищенных изоляцией проводов sax влз напряжением 6... 10 кВ
- •13.9. Средства защиты вл от грозовых перенапряжений
- •13.10. Меры борьбы с гололедом и вибрацией проводов и тросов
- •13.11. Определение мест повреждений на линиях напряжением 6...750 кВ
- •Контрольные вопросы
- •Глава 14 обслуживание и ремонт силовых кабельных линий
- •14.1. Особенности конструкций кабельных линий
- •14.2. Приемка кабельных линий в эксплуатацию
- •14.3. Надзор за кабельными линиями и организация их охраны
- •14.4. Допустимые нагрузки
- •И аварийном режимах
- •14.5. Контроль за нагрузкой и нагревом
- •14.6. Коррозия металлических оболочек кабеля и меры защиты их от разрушения
- •14.7. Испытания и проверка кабельных линий
- •14.8. Определение мест повреждений
- •14.9. Обслуживание маслонаполненных кабельных линий
- •На напряжение 1... 110 кВ
- •Контрольные вопросы
- •Глава 15
- •Частям, находящимся под напряжением, м
- •15.2. Организация и порядок переключений
- •15.3. Техника операций с коммутационными аппаратами
- •15.4. Последовательность основных операций
- •15.5. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта линий электропередачи
- •15.6. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта системы шин
- •15.7. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта выключателей
- •15.8. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта силовых трансформаторов
- •15.9. Вывод в ремонт электрических машин
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
- •Оглавление
- •Раздел I
- •Глава 1. Техническое обслуживание электрооборудования....................................................9
- •Глава 2. Ремонт электрооборудования.......................................................................................28
- •Раздел II
- •Глава 3. Нагрев электрооборудования......................................................................................35
- •Глава 4. Особенности конструкций генераторов, синхронных
- •Глава 5. Обслуживание генераторов и синхронных
- •Глава 6. Ремонт генераторов и синхронных компенсаторов...................................................104
- •Глава 7. Обслуживание и ремонт электродвигателей
- •Раздел III
- •Глава 8. Обслуживание трансформаторов
- •Глава 9. Ремонт трансформаторов............................................................................................................187
- •Раздел IV
- •Глава 10. Обслуживание распределительных устройств....................................................................208
- •Глава 11. Ремонт электрооборудования распределительных
- •Глава 12. Обслуживание вторичных устройств...................................................................................280
- •Раздел V обслуживание и ремонт сетевых сооружений
- •Глава 13. Обслуживание и ремонт воздушных линий
- •Глава 14. Обслуживание и ремонт силовых кабельных линий.......................................................366
- •Глава 15. Вывод в ремонт и ввод в работу из ремонта электрооборудования
- •410004, Г. Саратов, ул. Чернышевского, 59
10.5. Обслуживание измерительных трансформаторов, конденсаторов связи, разрядников и ограничителей перенапряжений
Трансформаторы тока. Трансформаторы тока (ТТ) применяют в схемах измерений и учета электрической энергии. Они являются также элементами устройств релейной защиты и автоматики. Через них релейные схемы получают информацию о состоянии электрических цепей высокого напряжения (рис. 10.16).
При помощи ТТ первичный ток уменьшают до значений, наиболее удобных для питания измерительных приборов и реле. Обычно вторичные токи не превышают 1 или 5 А.
Первичные обмотки ТТ включают в рассечку электрической цепи, а вторичные замыкают на нагрузку (приборы, реле). Размыкание вторичной обмотки ТТ может привести к аварийному режиму, при котором резко возрастают магнитный поток в сердечнике и ЭДС на разомкнутых зажимах. При этом максимальное значение ЭДС может достигнуть нескольких киловольт. При магнитном насыщении увеличиваются активные потери в магнитопроводе, что приводит к его нагреву и обгоранию изоляции облаток. Неиспользуемые в эксплуатации вторичные обмотки закорачивают при помощи специальных зажимов.
Первичные обмотки ТТ изолируют от вторичных на полное рабочее напряжение. Однако на случай повреждения изоляции принимаются меры, обеспечивающие безопасность работ во вторичных цепях. Для этого один из концов вторичной обмотки ТТ заземляют. В сложных схемах релейной защиты (например, в схеме токовой дифференциальной защиты шин) заземление допускается производить только в одной точке схемы (на панели защиты).
По своей конструкции трансформаторы тока выпускают:
для наружной установки;
внутренней установки;
встроенные в проходные вводы силовых трансформаторов и баковых выключателей;
накладные, надевающиеся сверху на вводы силовых трансформаторов.
У встроенных и накладных ТТ первичной обмоткой служит токоведущий стержень ввода.
В зависимости от рода установки и класса рабочего напряжения первичной обмотки ТТ выполняют:
с литой эпоксидной изоляцией (серии ТПЛ, ТПОЛ, ТШЛ);
бумажно-масляной изоляцией в фарфоровом корпусе (серии ТФН, ТРИ);
воздушной изоляцией (серии ТШВ или встроенные ТВ).
Обслуживание трансформаторов тока заключается в надзоре за ними и выявлении видимых неисправностей. При этом контролируют нагрузку первичной цепи и устанавливают, нет ли перегрузки. Перегрузка ТТ по току первичной обмотки допускается до 20 %.
Очень важно следить за нагревом и состоянием контактов, через которые проходит первичный ток. В случае нагрева контактных шпилек у маслонаполненных ТТ и попадания на них масла оно может воспламениться и привести к пожару.
При осмотре обращают внимание на отсутствие признаков внешних повреждений (обгорание контактов, трещин в фарфоре), так как ТТ подвержены термическим и динамическим воздействиям при прохождении через них сквозных токов КЗ.
Важное значение имеет состояние внешней изоляции ТТ. Более 50 % случаев повреждений ТТ с литой изоляцией происходит в результате перекрытий по загрязненной и увлажненной поверхности изоляторов.
У маслонаполненных трансформаторов тока проверяют уровень масла по маслоуказателю, отсутствие подтеков масла, цвет сили-кагеля в воздухоосушителе (голубой цвет — силикагель годен, красный — испорчен). При обнаружении дефектов токоведущих частей и изоляции ТТ должны выводиться в ремонт.
Трансформаторы напряжения (ТН). ТН служат для преобразования высокого напряжения в низкое стандартных значений (100,
1
00/л/З
, 100/3 В), используемое для питания
измерительных приборов и различных
реле управления, защиты и автоматики.
Они так же, как и ТТ, изолируют (отделяют)
измерительные приборы и реле от ВН,
обеспечивая безопасность их обслуживания.
По принципу устройства, схеме включения и особенностям работы электромагнитные ТН практически не отличаются от силовых трансформаторов. Однако по сравнению с последними мощность их не превышает десятков или сотен вольт-ампер. При малой мощности режим работы ТН приближается к режиму холостого хода. Размыкание вторичной обмотки ТН не приводит к опасным последствиям..
На напряжении 35 кВ и ниже ТН, как правило, включаются через предохранители или автоматические выключатели для того, чтобы при повреждении ТН они не стали причиной развития аварии. Перегорание предохранителей или срабатывание выключателей контролируется сигнальными устройствами. Для безопасности персонала один из выводов вторичной обмотки ТН обязательно заземляют.
На подстанциях применяют однофазные (рис. 10.17), трехфазные двух- и трехобмоточные
ТН. К ним относятся масляные трансформаторы напряжения, магнитопроводы и обмотки которых погружены в масло. Масляное заполнение бака или фарфорового корпуса предохраняет от увлажнения и изолирует обмотки от заземленных конструкций. Оно играет роль охлаждающей среды.
В закрытых РУ напряжением до 35 кВ успешно используют ТН с литой эпоксидной изоляцией. Они обладают рядом существенных преимуществ по сравнению с маслонаполненными при установке в КРУ. На подстанциях напряжением 110... 500 кВ применяют каскадные ТН типа НКФ (рис. 10.18). На рис. 10.19 и 10.20 показаны схемы включения ТН.
На линиях напряжением 500... 750 кВ применяют делители напряжения, принципиальная схема одного из них (НДЕ-500) показана на рис. 10.21. Напряжение между конденсаторами распре-
д
еляется
здесь обратно пропорционально их
емкости и определяется по формуле
где U1 и U2 — напряжение конденсаторов; С1 и С2 — емкость конденсаторов.
. Емкость конденсаторов С2 выбирают так, чтобы напряжение на ней находилось в пределах 10... 15 кВ. Дальнейшее понижение напряжения до стандартного значения 100 и 100/3 В производится обычными ТН. Реактор (Р) улучшает электрические свойства схемы при увеличении нагрузки. Заградитель (3) препятствует прохождению токов высокой частоты в трансформаторе (Т). Мощность трансформатора емкостного делителя НДЕ-500 при классе точности 1 равна 300 В • А (максимальная мощность 1200 В А). Конденсаторы устройств НДЕ-500 и НДЕ-750 используются также для образования каналов высокочастотной защиты, телемеханики и телефонной связи по проводам линий электропередачи.
Обслуживание ТН и их вторичных цепей осуществляется персоналом и заключается в надзоре за работой самих ТН и контроле за исправностью цепей вторичного напряжения. Надзор за работой производится во время осмотров оборудования. При этом обращают внимание на общее состояние ТН, наличие в них масла, отсутствие разрядов и треска внутри ТН, отсутствие следов перекрытий на поверхности изоляторов и фарфоровых покрышек, степень загрязненности изоляторов, отсутствие трещин и сколов изоляции, а также состояние армировочных швов. При обнаружении трещин в фарфоре ТН должны быть отключены и подвергнуты детальному осмотру и испытанию.
Трансформаторы напряжения на 6...35 кВ с небольшим объемом масла не имеют расширителей и маслоуказателей. Масло в них не доливают до крышки на 20...30 мм. Образовавшееся пространство над поверхностью масла выполняет роль расширителя.
Рис. 10.20. Схемы соединения обмоток трансформаторов напряжения в открытый треугольник (о), звезду при изолированной нейтрали первичной обмотки (б}3 звезду при заземленной нейтрали первичной обмотки (в), звезду и разомкнутый треугольник (г)
Обнаружение следов вытекания масла из таких ТН требует срочного вывода их из работы, проверки уровня масла и устранения течи.
При осмотрах проверяют состояние уплотнений дверей шкафов вторичных соединений и отсутствие щелей, через которые могут проникнуть снег, пыль и влага, осматривают рубильники, предохранители и автоматические выключатели, а также ряды зажимов.
В
процессе эксплуатации необходимо
следить за тем, чтобы плавкие вставки
предохранителей были правильно
выбраны. Надежность действия предохранителей
обеспечивается в том случае, если
номинальный ток плавкой вставки меньше в 3...4 раза тока КЗ в наиболее удаленной от ТН точки вторичных цепей. Ток КЗ должен измеряться при включении ТН в работу или определяться расчетным путем. Набор предохранителей на соответствующие токи должен всегда храниться в шкафах вторичных соединений.
На щитах управления и релейных щитах необходимо систематически контролировать наличие напряжения от ТН по вольтметрам и сигнальным устройствам (табло, сигнальные лампы, звонок). В нормальном режиме работы реле защиты и автоматики должны получать питание от ТН той системы шин, на которую включена данная электрическая сеть.
В случае исчезновения вторичного напряжения из-за перегорания предохранителей НН их следует заменить, а отключившиеся автоматические выключатели — включить, причем первыми необходимо восстановить цепи основной обмотки, а вторыми — дополнительной. Если эти операции не принесут результата, следует принять меры к быстрейшему восстановлению питания защит и автоматики от другого трансформатора согласно указаниям местной инструкции.
К замене перегоревших предохранителей ВН приступают после выполнения необходимых в этом случае операций с устройствами тех защит, которые могут сработать на отключение электрической цепи. Без выяснения и устранения причины перегорания предохранителей ВН установка новых предохранителей не рекомендуется.
Конденсаторы и заградители. В основу использования линий ВН для одновременной передачи электрической энергии и ВЧ сигналов положено свойство конденсаторов изменять сопротивление в зависимости от частоты проходящего через них тока. Так, если конденсатор типа СМР, обладающий емкостью 0,014 мкФ, при частоте тока 50 Гц имеет сопротивление хст = 106/(2гс/с) = = 106/(2-3,14-50-0,014) = 227480 Ом, то при частоте, например, 200 кГц, его сопротивление уменьшится в 4000 раз и составит всего лишь 56,86 Ом. Таким образом, конденсатор запирает токи низких частот, но не препятствует прохождению токов высоких частот.
К
онденсаторы
и заградители применяются в схемах
высокочастотных каналов. При помощи
конденсаторов связи (рис. 10.22) к проводам
линий ВН подключают ВЧ посты, передающие
и принимающие ВЧ сигналы (рис. 10.23).
Подключение ВЧ постов осуществляют
через фильтры присоединений (ФП),
предназначенные для отделения
аппаратов НН от непосредственного
контакта с конденсаторами и исключения
влияния на них токов промышленной
частоты. Высокая частота свободно
трансформируется из одной обмотки в
другую ФП 1
и
через кабель 2
направляется
к ВЧ посту.
Утечка токов ВЧ за пределы линий электропередачи предотвращается заградителями 3 (рис. 10.24), выполненными в виде ре-
з
онансных
контуров. Заградители включают в себя
силовые катушки и регулируемые
конденсаторы С, размещаемые внутри
катушек. Для токов резонансной частоты
сопротивление заградителей очень
велико, а для токов промышленной
частоты оно ничтожно, и эти токи почти
беспрепятственно проходят на шины
подстанции. Заградители подвешивают
на гирляндах изоляторов (реже
устанавливают на опорах) и включают
в рассечку провода линии. Через силовые
катушки заградителей проходит рабочий
ток линии.
Осмотры конденсаторов и заградителей выполняют одновременно с осмотром всех аппаратов, установленных в РУ. Кроме того, при тяжелых метеорологических условиях (гололед, мокрый снег, сильный порывистый ветер) проводят внеочередные осмотры. Осматривая конденсаторы связи и отбора мощности, обращают внимание на чистоту поверхности фарфоровых корпусов, на отсутствие следов просачивания масла через уплотнения фланцев и торцевых крышек, а также на отсутствие трещин в фарфоровых корпусах.
Конденсаторы связи представляют собой герметичные аппараты, течь масла из кото-
Р
ис.
10.23. Схема включения фильтра
присоединения:
1 — фильтр присоединения; 2 — кабель для подключения полукомплекта высокочастотной аппаратуры ВЧ поста; 3 — разрядник; 4 — заземляющий нож; 5— конденсатор связи; б— заградитель
рых недопустима. Даже при очень небольшой, но продолжительной течи избыточное давление в конденсаторе может иссякнуть, внутрь конденсатора начнет проходить свежий воздух, что приведет к увлажнению масла и выходу конденсатора из строя. Поэтому необходимо как можно раньше выявлять течи и принимать меры к их устранению.
При осмотре заградителей следует также убедиться в хорошем состоянии контактов в местах присоединения к заградителю провода линии и спуска к линейному разъединителю, в целости проводов, а также в надежности механического крепления заградителя и подвесных изоляторов.
Подвесные заградители имеют значительную массу и раскачиваются при сильном ветре. В связи с этим возможны случаи нарушения креплений и падения заградителей.
Большое число повреждений вызывается нарушением контактных соединений, а также изломом проводов вблизи контактных зажимов заградителей. В случае излома провод в ослабленном сечении обрывается или перегорает при прохождении сквозных токов КЗ и даже номинальных токов.
Испытания. Дефекты аппаратов, ухудшающие их электрические характеристики и работоспособность, но не обнаруженные в ходе внешнего осмотра, выявляют профилактическими испытаниями. Испытания измерительных трансформаторов обычно проводят при капитальном ремонте РУ, но не реже одного раза в 6...8 лет. Трансформаторы тока с конденсаторной бумажно-мас-
ляной изоляцией испытывают ежегодно в течение первых двух лет эксплуатации, а затем один раз в 3 ...4 года. Трансформаторы тока с бумажно-масляной изоляцией напряжением 220...750 кВ контролируют под рабочим напряжением постоянно.
Конденсаторы связи испытывают по мере необходимости и в зависимости от результатов осмотра.
Обслуживание разрядников и ограничителей перенапряжения. Электрическое оборудование может оказаться под повышенным (по сравнению с номинальным) напряжением при грозе и коммутации электрических сетей. Для ограничения перенапряжений, воздействующих на изоляцию подстанций, применяют вентильные разрядники и ограничители перенапряжений. В эксплуатации находятся различные типы разрядников — РВП, РВС, РВМ, РВМК, РВМГ. Обязательными элементами вентильного разрядника являются искровой промежуток и последовательно включенный с ним нелинейный резистор. В нормальных условиях работы электроустановки искровой промежуток отделяет токоведущие части от заземления и при появлении импульса перенапряжений срезает волну опасного перенапряжения, обеспечивая при этом надежное гашение дуги сопровождающего тока (тока промышленной частоты, проходящего вслед за импульсным током) при первом прохождении его через нулевое значение.
Искровой промежуток разрядника на соответствующий класс напряжения набирается из блоков искровых промежутков. На рис. 10.25 показан блок искровых промежутков 2, помещенных в фарфоровый цилиндр 7. У разрядников серии РВС каждый единичный искровой промежуток создается двумя штампованными латунными шайбами 3, разделенными тонкой миканитовой или электрокартонной прокладкой 4. Дробление горящей дуги на короткие дуги в единичных искровых промежутках повышает дуто-гасящие свойства разрядника. Для равномерного распределения напряжения промышленной частоты по единичным искровым промежуткам блок шунтирован подковообразным тиритовым1 резистором 5. Разрядники серий РВМ, РВМГ и РВМК имеют искровые промежутки с магнитным гашением дуги.
В
вентильных разрядниках последовательно
с блоками искровых промежутков
включают нелинейные резисторы. Они
состоят из вилитовых, а разрядники
высших классов напряжения — из тервитовых
дисков, собранных в блоки.
Диски обладают свойством изменять сопротивление в зависимости от значения приложенного к ним напряжения. С увеличением напряжения сопротивление их уменьшается, что способствует прохождению больших импульсных токов молнии при небольшом падении напряжения «а разряднике. Сопротивление резисторов подбирают таким образом, чтобы они ограничивали сопровождающий ток промышленной частоты 80... 100 А.
Диски нелинейных резисторов невлагостойки и во влажной атмосфере резко ухудшают свои характеристики. Поэтому все элементы вентильных разрядников размещают в герметичных фарфоровых покрышках. Герметичность покрышек обеспечивается тщательным армированием фланцев и уплотнением торцевых крышек озоностойкой резиной.
Вентильные разрядники отвечают своему назначению только при наличии хорошего заземления нижнего фланца. При отсутствии заземления разрядник работать не будет. Заземляют разрядники присоединением к общему заземляющему устройству подстанции, сопротивление которого нормируется.
Эффективность защиты несильными разрядниками определяется расстоянием их от защищаемого оборудования: чем ближе (считая по соединительным шинам) к защищаемому оборудованию они установлены, тем эффективнее их защита. Поэтому их устанавливают как можно ближе к наиболее ответственному оборудованию (например, к трансформаторам).
Ограничители перенапряжений нелинейные (ОПН). Для защиты подстанций от перенапряжений все большее применение находят ОПН (рис. 10.26). Они отличаются от вентильных разрядников только отсутствием искровых промежутков и материалом нелинейных резисторов. Резисторы ОПН, изготовленные на основе оксидно-цинковой керамики, ограничивают коммутационные перенапряжений до уровня 1,8 U* и атмосферные — до уровня 2...2,4£V
Конструкция ОПНИ-500 в отличие от ОПН-500 позволяет контролировать его изоляцию под рабочим напряжением. После срабатывания аппарата и снижения перенапряжения до Щ сопровождающий ток, проходящий через резисторы, уменьшается до нескольких миллиампер, что и позволяет отказаться от последовательных искровых промежутков.
При отсутствии искровых промежутков через резисторы в нормальном режиме проходит небольшой ток проводимости, обусловленный рабочим напряжением сети. Длительное прохождение тока проводимости ведет к старению оксидно-цинковой керамики. Поэтому в эксплуатации систематически проверяют значение тока проводимости и не допускают его увеличения до значений, при которых возможен тепловой пробой резисторов и выход ОПН из строя.
Резисторы ОПН напряжением 35... 500 кВ размещают в герметичных одноэлементных фарфоровых покрышках. Высота ОПН близка к высоте опорных изоляторов того же класса напряжения.
Обслуживание разрядников и ОПН. Наблюдение за их работой ведется по показаниям регистраторов срабатывания. Они включаются последовательно в цепь «прибор—земля», и через них проходит импульсный ток. Регистраторы типа РВР рассчитаны на 10 срабатываний.
При появлении в смотровом окне красной риски регистратор перезаряжают (устанавливают новые плавкие вставки). Регистраторы типа РР отличаются по устройствам от регистраторов типа РВР и допускают до 1000 срабатываний.
При осмотрах вентильных разрядников и ОПН обращают внимание на целость фарфоровых покрышек, армированных щвов и резиновых уплотнений.
Поверхность фарфоровых покрышек должна быть всегда чистой, так как разрядники и ОПН не рассчитаны на работу в загрязненной атмосфере.
Грязь на поверхности покрышек искажает распределение напряжения вдоль разрядника, что может привести к его перекрытию даже при номинальном рабочем напряжении.
Если головки и гайки болтов фланцевых соединений не покрасить, на поверхности фланцевых покрышек могут появиться подтеки ржавчины, образующие проводящие ток дорожки, что может привести к перекрытию разрядника по поверхности. Такие разрядники следует отключать и очищать их поверхность.
Опасность для разрядников представляет также высокая трава, которая может зашунтировать его нижние элементы. В случае загрязнения изоляции разрядника его необходимо отключить и протереть, а траву выкосить. Эффективным способом уничтожения травы также является химическая обработка почвы в зоне установки разрядников.
Опыт эксплуатации показывает, что внутри разрядников могут возникать следующие повреждения: разрывы в цепях шунтирующих резисторов, увлажнение дисков последовательных резисторов и др. Такие повреждения обычно выявляются в ходе профилактических испытаний. Однако в процессе развития повреждения внутри разрядника могут возникать потрескивания, необычные для разрядников шумы, которые могут быть обнаружены на слух.
Все виды работ на разрядниках и ОПН должны производиться с лестниц-стремянок. Использование приставных лестниц может привести к поломке фарфоровых покрышек особенно у разрядников типа РВС.