6.7. Вибрация электрических машин и ее устранение

Вибрация электрических машин может возникнуть: из-за ме­ханической неуравновешенности роторов; несимметрии электро­магнитных сил; неправильной центровки валов турбин и генера­торов или нарушения ее из-за тепловых деформаций, а также из-за осадки фундамента, неправильной сборки или износа деталей соединительной муфты между генератором и турбиной; износа или неправильной шабровки подшипников; появления трещин в сварке фундаментной плиты и т.д.

Вибрация может появиться также при тепловой нестабильно­сти ротора. Вследствие температурной деформации обмоток, витковых замыканий или неравномерных потоков охлаждающего газа по вентиляционным каналам возникает неравномерный нагрев бо­чки ротора по окружности, что приводит к изменению упругой линии прогиба ротора и нарушению его уравновешенности. На­пример, для ротора длиной 8000 мм разность температур на про­тивоположных образующих бочки всего лишь 2 °С приводит к про­гибу ротора на 0,17 мм.

У крупных двухполюсных генераторов при недостаточной жест­кости конструкции корпуса статора может возникнуть вибрация статора с частотой, равной двойной частоте сети. Характерным признаком такой вибрации является появление ее при подаче воз­буждения на ротор.

6.8. Испытание обмоток повышенным напряжением промышленной частоты

Испытание обмоток повышенным напряжением промышлен­ной частоты, проводимое по схеме, приведенной на рис. 6.13, считается основным и наиболее эффективным видом испытания изоляции. При этом поочередно испытывают изоляцию каждой фазы статора относительно корпуса и двух других заземленных фаз. В машинах, имеющих параллельные ветви, если их соедине­ние выполнено без пайки, каждую параллельную ветвь испыты­вают отдельно при заземленных остальных ветвях и фазах.

Испытательная установка должна подключаться к источнику ли­нейного напряжения (а не фазного). При фазном напряжении сети может содержаться третья гармоническая составляющая, вызыва­ющая не отмечаемое по приборам повышение амплитудного зна­чения испытательного напряжения. При линейном напряжении эта составляющая уничтожается. Напряжение, подаваемое на испыты­ваемую обмотку, должно контролироваться с помощью трансфор­матора напряжения или статического киловольтметра, подключа­емых параллельно обмотке. Разрядник защищает испытываемую об­мотку от чрезмерно высокого напряжения, которое может появиться в результате неисправности в схеме или ошибки персонала.

Испытательное напряжение для генераторов, проходящих ка­питальный ремонт через два года и реже, принимается равным l»7f/_HOM- Продолжительность приложения полного испытательного напряжения — 1 мин.

Перед испытанием замеряют сопротивление изоляции каждой фазы относительно корпуса и двух других заземленных фаз и ко-

Рис. 6.13. Схема испытания обмотки статора повышенным напряжением

промышленной частоты:

1 — автомат; 2 — регулировочный трансформатор; 3 — испытательный транс­форматор; 4 — испытуемая обмотка; 5 — разрядник; 6 — киловольтметр; 7 — трансформатор напряжения с вольтметром; 8 — трансформатор напряжения

эффициент абсорбции. Определяют ток утечки при подаче на каж­дую фазу выпрямленного напряжения. После испытания повы­шенным напряжением промышленной частоты повторно замеря­ют сопротивление изоляции каждой фазы обмотки.

В целях повышения эффективности испытание обмотки реко­мендуется проводить до ее очистки, а если машина увлажнена не сильно, то и до сушки. Такой порядок позволяет выявить со­средоточенные дефекты в изоляции. Однако применять его сле­дует в разумных пределах. Недопустимо испытывать до сушки сильно увлажненные обмотки, например, когда нелинейность тока утечки более 3, и до очистки — сильно промасленные об­мотки.

Испытание следует проводить в начале ремонта, чтобы в слу­чае пробоя или выявления дефектных стержней иметь как мож­но больше времени для их замены. У генераторов с водяным ох­лаждением обмоток испытания повышенным напряжением пе­ременного тока проводят только при наличии циркуляции воды через обмотку. Испытывать эти обмотки выпрямленным напря­жением не разрешается.

Испытание обмоток генератора повышенным напряжением — исключительно ответственная операция. Это обусловлено боль­шим ущербом, который может быть вызван в результате ошибоч­ного пробоя изоляции обмотки при работе генератора после его ремонта.

Прежде чем подсоединить обмотку, целесообразно проверить установку для испытания подъемом напряжения на холостом ходу и отрегулировать при этом искровой промежуток в разряднике на срабатывание при напряжении, превышающем испытательное не более чем на 10 %. Только после этого можно приступить к испы­танию обмотки.