6.2. Разборка и сборка генератора

Перед разборкой и снятием частей и деталей генератора необ­ходимо убедиться в наличии маркировки на них и отсоединяемых коццах кабеля. В случае отсутствия ее необходимо нанести для обес­печения правильности сборки. Если концы кабеля на щитке зажи­мов или внутри возбудителя будут перепутаны, это приведет к

отказу в работе возбудителя ге­нератора. Изменение порядка расположения деталей на рото­ре или якоре возбудителя может привести к нарушению балан­сировки и появлению вибрации. В современных турбогенера­торах торцевые крышки имеют выступающие внутрь ребра же­сткости и диффузоры. Центр 1-я-жести крышек смещен от рымов внутрь генератора. При снятии таких крышек при помощи кра­на и троса, закрепленного на рымах, в момент отжатия их из заточки они рывком перейдут в наклонное положение и могут повредить при этом диффузором изоляцию лобовых частей об­мотки статора. Чтобы не допус­тить повреждения обмотки за­водом предусмотрена подвеска к крышке противовеса в виде цилиндра с песком.

На станциях для снятия кры­шек генератора типа ТВФ-100 применяют более удобное при­способление в виде скобы (рис. 6.1). Скоба 2, изготовлен­ная из двутавровой балки, при­креплена к торцевой крышке / при помощи четырех болтов. Два верхних болта ввертываются в гайки J, привариваемые к крыш­ке. Для двух нижних болтов 5 ис­пользованы отверстия в крыш­ке, предназначенные для креп­ления корпуса уплотнения. Нижняя половина крышки при по-

м ощи монтажного полукольца и двух крюков крана вначале пере­мещается по расточке корпуса статора на место верхней полови­ны крышки и только после этого при помощи скобы снимается с генератора.

Вывод ротора из статора и ввод его обратно — наиболее ответ­ственные операции по разборке и сборке генератора. Масса рото­ра в крупных генераторах достигает нескольких десятков тонн. По­этому при выводе и вводе ротора необходимо непрерывно следить за наличием зазора между ним и статором. Все перемещения рото­ра должны производиться плавно, без рывков. При резких пере­мещениях неизбежны качания ротора, которые могут привести к задеванию его за статор и, как следствие, повреждению обмотки.

Трос, применяемый для выемки ротора, не должен касаться поверхностей скольжения на шейке вала и дисков для уплотне­ний, вентиляторов, контактных колец, токопроводов и роторных бандажей. Как в процессе вывода и ввода, так и по окончании операции, недопустимо опускать ротор на бандажи, вентилято­ры, контактные кольца и токопроводы.

После выемки ротор должен быть уложен на клетки из дере­вянных брусьев или укороченных шпал, укладываемых под нера­бочие части вала или под бочку ротора. В верхних брусьях клетки должны быть сделаны выемки под вал или бочку ротора.

Для предохранения ротора от повреждения и уменьшения воз­можности скольжения троса в местах захвата ротора под трос дол­жен быть подложен картон или транспортерная лента. На роторе с непосредственным охлаждением, имеющим пазовые клинья с вы­ступающими заборниками и выпусками, для предохранения кли­ньев от повреждений в местах захвата тросом между пазами закла­дываются рейки из твердых пород дерева. До прижатия тросом рейки закрепляются резиновым шнуром и затем шпагатом. По­верх реек укладывается плотный картон толщиной не менее 2 мм и затем листовая сталь и тонкие доски, уменьшающие скольже­ние троса.

Перед выводом ротора и после ввода его специальным щупом (рис. 6.2) измеряют зазоры между ротором и статором с обеих сторон вверху, внизу, слева и справа. При измерении зазора необ­ходимо следить за тем, чтобы раздвижные пластинки щупа не опирались на пазовые клинья, а на поверхности зубцов статора и ротора не было наплыва лака.

Зазоры в диаметрально противоположных точках не должны от­личаться от среднего значения более чем на 10 % для турбогенера­торов с косвенным охлаждением, более чем на 5 % — для турбоге­нераторов с непосредственным охлаждением и более чем на 20 % — для генераторов, если заводом-изготовителем не указаны мень­шие размеры. Значительная несимметричность зазоров может при­вести к появлению вибрации и повышенному нагреву поверхно-

Рис. 6.2. Щуп для измерения зазора между ротором и статором: 1 — пружина; 2 — раздвижные пластины; 3 — ползун с клином; 4 — полюсы

сти ротора. Поскольку по окончании центровки ротора изменять их положение уже нельзя, несимметричность зазоров устраняют путем перемещения статора. Следует, однако, учитывать, что из­менение положения статора относительно ротора способно нару­шить зазоры между диффузором и вентилятором ротора, между маслоуловителями уплотнений и валом ротора и т.д., что может потребовать больших работ по смещению относительно торцевых крышек диффузоров и корпусов уплотнений. Поэтому перемеще­ние статора должно производиться только после повторного из­мерения зазоров между ротором и статором и только в случае, если несимметричность зазоров превосходит допустимую.

Вывод ротора из статора для турбогенераторов мощностью 50 МВт и выше производится в порядке, показанном на рис. 6.3. После снятия возбудителя и торцевых крышек при помощи крана приподнимают вал ротора со стороны возбудителя, под вал уста­навливают опорную балку и опускают на нее ротор. Затем удаляют вкладыш и стул подшипника со стороны возбудителя и делают настил из досок или деревянных брусьев, на который укладывают направляющие из стальных брусьев или рельсов.

В верхнюю часть воздушного зазора между ротором и статором заводят стальной лист толщиной 10... 12 мм, изогнутый по ок­ружности активной стали статора, затем опускают нижнюю часть зазора и закрепляют тросом для предохранения от перемещения во время вывода ротора. На некоторых станциях стальной лист заводят сразу в нижнюю часть расточки статора. Но для этого при­ходится подвешивать ротор на крюк крана и временно удалять опорную балку.

На направляющие со стороны возбудителя устанавливается те­лежка, на которую опускают и закрепляют полукольцами вал ро­тора. Уровень направляющих должен быть таким, чтобы ротор занимал концентричное положение относительно статора. Далее за­крепляют однороликовую тележку на валу ротора между венти­лятором и вкладышем подшипника со стороны турбины. Ротор со стороны турбины поднимают краном за полумуфту и удаляют нижнюю половину вкладыша подшипника. При помощи тали или лебедки путем перемещения моста крана в сторону возбудителя выдвигают ротор из статора на 400...500 мм больше половины длины его бочки, пока трос, на котором подвешен ротор, не коснется корпуса генератора. Подвесив ротор за бочку тросами на крюк крана и добиваясь при подъеме горизонтального его положения, ротор окончательно выводят из статора. Для устой­чивости ротора в горизонтальном положении между петлями троса, охватывающими бочку ротора, должно быть не менее 500...700 мм.

Для разборки некоторых генераторов указанным способом до­полнительно удлиняют вал ротора со стороны турбины, что не­сколько сокращает расстояние, на которое тележка перемещается по листу, уложенному в расточку статора.

Описанный способ разборки требует установки опорной бал­ки и заводки стального листа в расточку статора. Эти операции неудобны и требуют тяжелого физического труда. К тому же при заводке листа не исключена возможность повреждения активной стали статора. Перемещение тяжелого ротора на роликах сравни­тельно небольшого диаметра осуществляется с помощью тали или лебедки.

Н а некоторых станциях при выводе ротора из статора генера­торов с водородным охлаждением вместо громоздкой балки при­меняют простое и удобное приспособление для подвески ротора к корпусу статора (рис. 6.4), состоящее из стального стропа J, тал­репов 2 и проушин L Для крепления проушин к корпусу статора используют отверстия и болты, предназначенные для крепления торцевых крышек. Талрепы служат для регулировки положения подвешенного ротора относительно статора. Если сделать допол­нительные отверстия в проушинах, то одно и то же приспособле­ние можно использовать для разборки и сборки различных типов генераторов.

Применение телескопического удлинителя (рис. 6.5) облегчает вывод и ввод ротора. В заводском удлинителе ротора генератора ТВФ-100, имеющем длину 1000 мм, удалена крестовина жестко­сти и вместо нее вставлена выдвижная труба длиной 1360 мм. При выдвижении Трубы общая ДДИна удлинителя увеличивается до

1860 мм, что обеспечивает вывод ро­тора из статора на необходимое рас­стояние без применения стального ли­ста, заводимого в статор, и второй те­лежки.

В ывод ротора при помощи указан­ных приспособлений выполняют в сле­дующем порядке. Вал ротора со сторо­ны возбудителя приподнимают краном на 5...8 мм и при помощи приспо­собления подвешивают к корпусу ге­нератора. Стул заднего подшипника удаляют и ротор опускается на тележ­ку, установленную на рельсы. Приспо­собление для подвески ротора перено­сят на сторону турбины. Вал ротора со стороны турбины на стропах подвеши­вают на крюк крана, а ротор выдвига­ют из статора настолько, чтобы мож­но было вставить удлинитель ротора с убранной внутрь выдвижной трубой. Выдвижение ротора выполняют перемещением крана в сторону возбудителя и одновременно вращением колес тележки ломами.

При помощи крана подают уд­линитель и прикрепляют его бол­тами к полумуфте ротора. Затем ро­тор выдвигают на 1000 мм и под­вешивают на приспособлении. Из удлинителя выдвигают внутреннюю трубу, ротор стропят на крюк кра­на за конец этой трубы (рис. 6.6, а) и выводят из статора еще на 800 мм. После этого ротор стропят за се­редину бочки (рис. 6.6, б) и полно­стью выводят из статора. Ввод ро­тора в статор выполняют в обратном порядке.

Существует множество вариантов выполнения работ по выво­ду и вводу ротора турбогенератора. Например, на одной из стан­ций необходимо было заменить полумуфту на роторе генератора Т6-2 с выводом ротора без разборки турбины, так как к началу

проведения непланового ремонта генератора турбина была в хо­рошем состоянии.

В принятой технологии ремонта вывод ротора с помощью уд­линителя выполнялся при разобранной турбине, Для сокращения срока ремонта был предложен и изготовлен трехступенчатый уд­линитель (рис. 6.7), который позволил вывести ротор генератора при соблюдении основного условия; бандажные кольца ротора не должны воспринимать нагрузки от соприкосновения с активной сталью статора.

Заводской удлинитель разрезали на две части. На первой ступе­ни использовали заводской диск, остальные диски изготовили не­посредственно на станции. Третья ступень была выполнена так же, как и первые две.

Сначала ротор вывели в расточку статора до полумуфты, к ко­торой крепится первая ступень удлинителя, затем вторая и третья ступени. После вывода средней части бочки ротора его стропили и выводили из расточки статора. Ввод ротора выполняли в обратном порядке.

При установке торцевых щитов генераторов с водородным охлаждением очень важно не допустить неплотностей в разъемах между корпусом и торцевыми щитами и между их половинками, так как для устранения неплотностей в этих местах, как правило, приходится повторно разбирать уплотнения и снимать щиты. По­этому при наличии утечек водорода через разъемы во время ре­монта следует проверить плотность прилегания плоскостей разъе­ма без установки в канавки резинового шнура и без сильной за­тяжки болтов. Плотности, превышающие 0,05 мм, устраняют шаб­рением плоскостей прилегания на щитах.

Поврежденный или деформированный резиновый шнур в уплот­няющих канавках должен быть заменен на новый, но того же се­чения и марки. Например, в организациях Мосэнерго эти шнуры во всех случаях заменяют при ремонте генераторов, так как их качество после работы определить невозможно.

Уплотняющие канавки перед укладкой нового шнура очищают от старого клея и протирают бензином. Шнур закрепляют в канавках резиновым клеем № 88. После установки половинок щитов их вначале плотно стягивают и только потом окончательно прикреп­ляют к корпусу генератора. В противном случае в разъеме между половинками может образоваться щель. Непосредственно перед установкой торцевых щитов выполняют заключительный осмотр лобовых частей статора и зазора между статором и ротором. При сборке торцевых щитов необходимо замерять зазоры между ними и вентиляторами, которые должны быть в пределах, указанных в заводских формулярах.