
- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни
- •З предмету
- •Для студентів спеціальності 5.07010602
- •Передмова
- •Загальні вимоги до оформлення дипломного проекту оформлення пояснювальної записки
- •2 Технологічна частина
- •2.1 Режим роботи атп.
- •Графічна частина проекту
- •Загальний розділ
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Режим роботи атп.
- •2.2 Коректування нормативів технічного обслуговування та ремонту
- •2.3 Розрахунок річної виробничої програми та обєму робіт з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу.
- •2.3.1 Розрахунок річного пробігу автомобілів.
- •Розрахунок річної кількості то і кр.
- •2.3.3. Розрахунок коефіціента технічної готовності
- •Побудова річного графіка то і ремонту рухомого складу атп.
- •2.4 Розрахунок річної трудомісткості технічних впливів.
- •2.4.1 Розрахунок річної трудомісткості технічних обслуговувань і поточного ремонту.
- •Розрахунок річної виробничої програми виробничих підрозділів
- •Розрахунок річної трудомісткості діагностування.
- •2.5. Вибір і обгрунтування методу організації технологічного процесу то або пр на проектуємій (реконструюємій) дільниці.
- •Розрахунок добової програми технічних впливів.
- •Розрахунок кількості поточних ліній.
- •2.5.3. Розрахунок кількості ліній щоденного обслуговування.
- •2.6. Розрахунок кількості постів в зонах і постових відділеннях.
- •2.7. Розрахунок площі виробничих зон.
- •2.8. Вибір технологічного обладнання
- •2.9. Розрахунок площ виробничих ділянок.
- •2.10. Планування зони (відділення)
- •2.11. Розрахунок кількості виробничих працівників
- •2.12. Вибір та описання технологічного процесу на проектуємій дільниці
- •2.13. Побудова технологічної операційної карти
- •3. Конструкторський розділ
- •4. Організаційний розділ.
- •5. Техніка безпеки і виробнича санітарія.
- •6. Протипожежний захист.
- •7. Заходи по охороні навколишнього середовища
- •8. Пропонуємий план доповіді студента на захисті дипломного проекту
- •9. Перелік рекомендуємої літератури.
- •Додатки
- •Режим роботи виробництв атп
- •Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Режим повернення і випуску рухомого складу для атп
- •Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Коефіцієнт коректування нормативів в залежності
- •Коефіцієнт коректування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу к2
- •Коректування нормативів то і ремонтів
- •Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Нормативи трудомісткості то і пра
- •Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Додаток ж Річний фонд часу одного робітника
- •Значення щільності розташування технологічного обладнання.
- •Розподіл трудомісткості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Розподіл агрегатних робіт
- •Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
2.3.3. Розрахунок коефіціента технічної готовності
автомобіля ( парку ).
Коефіціент технічної готовності автомобіля (парка) розраховується по формулі:
Дец 1
т = —————— = —————— ,
Дец + Дрц Дрц
1 + Дец
де : Дец – кількість днів експлуатації автомобіля (парка ) за цикл;
Дрц – кількість днів простою автомобіля (парка) в ремонті і ТО-2
за цикл.
При цьому Дец можна розрахувати так::
L к
Дец = —————— ,
l сд
L к · Дн
а Дрц = ————— + Д кр ,
1000
де: Дн – норматив простою в ТО і ПР , днів /1000 км (додаток Г1 )
Д кр – норматив простою в КР , днів ( додаток Г1 )
Для розглядуємого прикладу :
240000
Дец ГАЗ-3307 = ————— = 1500 днів.
160
240000 · 0,35
Дрц ГАЗ-3307 = ——————— + 20 = 104 дня.
1000
1500
Таким чином : т ГАЗ-3307 = ——————— = 0,935
+ 104
Розрахувавши коефіціент технічної готовності для автомобілів інших моделей, можемо прийняти до наступних розрахунків середнє значення коефіціенту.
.
Побудова річного графіка то і ремонту рухомого складу атп.
В використовуємій на автотранспортних підприємствах планово-попереджувальній системі ТО і ремонту рухомого складу на кожний автомобіль ведеться картка обліку щоденного пробігу автомобіля і періодичності проведення ТО і ремонту. Ці дані дають змогу планувати обслуговування по фактичному пробігу автомобілів, технічному стану і умовами експлуатації і дає змогу контролювати фактичне виконання обслуговування і ремонтів.
Графік ТО і ремонту рухомого складу АТП дає змогу чіткого планування проведення ТО і ремонтів і рівномірного завантаження виробничих зон і ліній.
Для побудови графіка вихідними даними є марка автомобіля, періодичність проведення ТО, дата і тип останнього ТО, пробіг від останнього ТО, пробіг автомобіля за місяць.
Будувати графік краще на міліметровому папері. На прямій лінії умовно відмітити початок року і кінець року в масштабі, відповідно річному пробігу автомобіля. Перед початком року слід вказати відповідно масштабу пробіг від останнього ТО і його тип. Після цього відкласти у прийнятому масштабі щомісячний пробіг протягом року. Починаючи від останнього (перед початком року) ТО, з розрахованою періодичністю і відповідно масштабу, відкладати наступні ТО, враховуючи їх кратність, після чого, орієнтуючись на місячний пробіг, визначити приблизну дату проведення ТО. Ці дані занести в таблицю- графік ( таблиця 1.3.)
Таблиця 1.3. Річний план-графік ТО і ремонту рухомого складу.
Марка авто-мобі-ля |
Плануємий пробіг На рік |
Тип остан-нього ТО |
Пробіг від ос-таннього ТО |
січень |
лютий |
Всього за рік |
||||||||
Планує-мий пробіг |
ТО-1 |
ТО-2 |
ПР |
Планує-мий пробіг |
ТО-1 |
ТО-2 |
ПР |
ТО-1 |
ТО-2 |
ПР |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевірку вірності побудови графіка можна виконати за допомогою обчислювальної техніки.