Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

Кафедра горных транспортных машин

Машины непрерывного транспорта

Методические указания к выполнению курсового проекта студентами очной и заочной форм обучения специальности 190205 (170900) "Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование"

По направлению подготовки специалиста 190200 (653200) Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы Рег.№ 405 тех/дс от 14.04.00

Шифр, наименование, Регистрационный номер, дата утверждения

Санкт- Петербург

2012

УДК 622.68.002.5 (075.83)

Машины непрерывного транспорта: Методические указания к курсовому проектированию/ Национальный минерально-сырьевой университет «Горный». Сост.: Коптев В.Ю.

СПб,2012. 36с.

Ответственный редактор - проф. В. И. Александров.

Консультант: проф. каф.гтм  Тарасов  Ю. Д. 

Стр. 36, Ил. 2, Табл. 3, Библиогр.: 14 назв., Прил. 6.

ã Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»,

2012г.

В В Е Д Е Н И Е

Целью курсового проектирования является закрепление знаний, полученных студентом при изучении дисциплины " Машины непрерывного транспорта", развитие навыков самостоятельного решения инженерных задач по эксплуатации транспортных машин непрерывного принципа действия на промышленном предприятии.

Повышение производительности транспортных работ и снижение их себестоимости достигается применением транспортных установок непрерывного действия. Однако их эффективное применение требует использование погрузочных и перегрузочных пунктов, включающих устройства для подготовки груза к транспортированию (дробилок, классификаторов, грохотов и др.), питателей, затворов, оборудования прямой и обратной подачи (на складах, бункерах, отвалах). Без проработки технических решений по комплексу транспортных работ применение машин непрерывного действия становится экономически нецелесообразным.

1. Темы курсового проекта

В курсовом проекте могут быть рассмотрены:

совершенствование конструкции транспортной машины за счет нового технического решения, принципа действия или определения рациональных параметров;

проектирование (или совершенствование существующей) транспортной схемы промышленного предприятия (участка, технологического процесса, транспортирующего механизма сложной машины) и обоснования выбора моделей основного оборудования по заданным исходным данным, сформулированных в настоящих методических указаниях.

Задачами проектирования схем являются:

- определение требуемого количества транспортных машин;

- определение эксплуатационных показателей принятых в проекте машин;

- определение размеров склада, отвала или перегрузочных емкостей (для комбинированных схем транспорта)

- подготовка расчётных данных для сравнительного анализа и выбора наиболее эффективной схемы по техническим, экономическим, экологическим или другим критериям.

Задание и исходные данные студент выбирает по рекомендациям настоящих методических указаний и согласовывает с преподавателем.

Желательно, что бы студент выполняет расчет транспортной схемы для конкретного предприятия. В этом случае исходные данные по предприятию (транспортная схема, технологическое оборудование, объёмы и режим производства и др.) студент принимает по собранным данным по результатам прохождения практики и согласовывает с преподавателем. При этом взамен устаревших машин рекомендуется, с учетом принятой технологии, принять в проекте более современное. Состав исходных данных должен соответствовать перечню табл.1. (Раздел 2)