52. Работы архитекторов конца 20 начала 21 вв. Х. Холляйна, Дж. Стерлинга, а. Росси , с. Калатравы.
Ханс Холляйн
один из самых значительных архитекторов современности. Выдающийся представитель венской архитектурной школы, подарившей миру венский "Сецессион". Его стиль можно отнести к "супер-функционализму". В произведениях Холляйна ожили былые ценности рубежа столетий, создав базу для новых успехов австрийской архитектуры.
Ювелирный магазин Шуллин в Вене 1970е гг (облицован серо-бурым гранитом)
Интерьеры туристического агентства в Вене, 1970 г
Художественный музей в Менхен –гладбане 1980г (призма входного павильона, площадь перед зд, является покрыт. Помещ зала, салоны с террасами)
Джеймс Фрезер Стерлинг
Проект комплекса фирмы «Байтер-АГ» 1978 Германия
Проект центра науки в западном берлине 1979
Расширение художественной галереи в Штутгарте 1981
К
омплекс
новой галереи расположен на нескольких
поднимающихся одна над другой и частично
перекрывающих друг друга платформах-террасах,
расположенных на рельефе. Первая, самая
развитая по площади платформа (под ней
размещен гараж) как бы расширяет улицу,
компенсируя нехватку пешеходного
пространства на узком тротуаре, и
одновременно служит своего рода подиумом,
основанием, на котором теснятся все
разновеликие приплюснутые объемы
своеобразного «акрополя», где явно
доминируют два архетипа – «палаццо» и
«ротонда». С этой основной платформы
устроен вход собственно в здание, отсюда
же рампы-пандусы и лестницы ведут в
следующий уровень просторной «террасы
скульптур», на которой доминирует мощный
барабан ротонды, как бы «поддерживаемый»
второстепенными объемами цилиндрического
киоска лифтового павильона с ведущей
к нему наклонной плоскостью и др. Еще
выше и дальше пространство охватывается
открытыми вперед П-образными в плане
корпусами собственно галереи (предельно
скромная архитектура, но могучая выкружка
гипертрофированного «египетского»
карниза, обрамляющего «террасу
скульптур»). Еще дальше, уже на
противоположной границе участка, высится
административный корпус, как бы
сливающийся с блоками городского
ландшафта, расположенного выше по
склону.
Комплекс растворяется в окружающей среде, как бы добровольно отказываясь от всяких претензий на «особость», градостроительное доминирование. Где же фасад? – настойчиво вопрошает К. Роу. Очевидная и явно нарочитая «бесфасадность» по меньшей мере обескураживает, особенно на первый взгляд, отмечает П. Кук. Но это, собственно говоря, и есть проявление принципиально нового уровня архитектурного мышления – контекстуального. Мастер добился этого в полной мере, одновременно подарив своему времени шедевр архитектуры.
Альдо Росси
К
ладбище
в Модене 1971-1977(кладбище сан – катальдо
)(рационализм, отсутствие подражания
кассической архитектуре, но есть
предпосылки)
Театр мира для венецианского Биенале 1980
Каза аврора в Турине 1983-1987
Жилой дом в западном Берлине 1985
Жило дом на Фридрихштрассе в берлине 1989
Административный центр в городе Перудже
Сантьяго Калатрава
Ж
елезнодорожная
станция в аэропорту Сатала в Лионе,
Франция. 1987
Помимо птицы на станции можно найти и силуэты людей. Они скрываются в колоннах, поддерживающих навес над подходящими к вокзалу железнодорожными путями. Кстати, путей здесь шесть, но 2 из них изолированы, чтобы дать возможность поездам, не останавливающимся на вокзале, проходить его на полной скорости – 300 км/ч. Как и в большинстве случаев, создавая внешний облик вокзала, испанский архитектор черпал вдохновение в природе. На этот раз он «подглядел» основные элементы у птиц. Если присмотреться, общий силуэт здания ж/д станции напоминает взлетающую птицу (что символично, учитывая, что в нескольких сотнях метров от вокзала стоит аэропорт). Правда, обычная птица навряд ли взлетела, будь у неё «крылышки» весом 1300 тонн. А у станции Лион-Сент-Экзюпери они весят именно столько. «Крылья» закрывают основное здание вокзала размером 120х100 метров.
Мост Бах до Рода Bac de Roda
Телекоммуникационная башня 1992
В
осточный
вокзал в Лиссабоне 1994-98
навес над платформами напоминает лес, а само здание вокзала скелет огромной рыбы.
При строительстве здания Калатрава сделал упор на такие материалы как природный камень, стекло, сталь и бетон. По мнению архитектора, с последним можно «играть», создавая интересные, причудливые и плавные формы Отличительной особенностью вокзала Льеж-Гийемен является отсутствие у него стен. По сути, от внешнего мира станцию укрывает лишь огромная волнообразная крыша.
Центр искуств и науки в валенсии испания 2003
Г
ород
искусств и наук (валенс.
Ciutat de les Arts i les Ciències, исп. Ciudad
de las Artes y las Ciencias) — архитектурный
комплекс из пяти сооружений на осушенном
дне реки Турия
в городе Валенсия
(Испания).
Дизайн принадлежит валенсианскому
архитектору Сантьяго
Калатрава, строительство
началось в 1996 году. Комплекс является
одним из выдающихся образцов современной
архитектуры.
«Город» состоит из пяти зданий, обычно называемых по их валенсийским (каталонским) названиям:
El Palau de les Arts Reina Sofía — Оперный театр и сцена для других театральных постановок
L'Hemisfèric — Кинотеатр Imax, планетарий, театр лазерных постановок
L'Umbracle — Галерея / сад
El Museu de les Ciències Príncipe Felipe — Научный музей
L'Oceanogràfic — Океанографический парк на открытом воздухе
Комплекс окружен парками, ручьями и бассейнами, эта территория — популярное место отдыха жителей и гостей города, здесь работают бары и кафе.
Здание планетария
Это необычное строение, занимающее 14 тыс.кв.м., спроектировано Сантьяго Калатравой в виде человеческого глаза, широко распахнутого навстречу тайнам космоса и красоте звезд. Гигантская полусфера окружена прямоугольным бассейном площадью 24 тыс.кв.м, благодаря чему кажется, будто она плывет по воде. Глаз «открывается»
Здание дворца искусств
В нём находится оперный театр и центр исполнительных видов искусства
Здание разделено на четыре больших помещения: Main Room, Magisterial Classroom, Amphitheater и Theater of Camera, и посвящено музыке и сценическим искусствам
Музей принца Филипа
Проект реконструкции Олимпийского стадиона в Афинах 2004
Транспортный терминал ВТЦ в НЙ 2004