Самостійна робота №21 тема: Ознайомлення старшого механіка з перевізними документами

При ознайомленні з документами про якість продукції, що відправляється, до відправки зі станції навантаження ст. механік повинен перевірити в накладній наявність у верхній частині штемпеля «Швидкопсувний вантаж», позначення станції i залiзницi призначення, одержувача та найменування вантажу.

При перевезенні вантажу на особливих умовах перевірити наявність вiдмiтки вантажовідправника під найменуванням вантажу «Вантаж перевозиться на особливих умовах,» розпорядження_____ (дата i наявність вiдмiтки про порядок видачі вантажу).

В шляховій вiдомостi зверху повинен бути запис: «Термін доставки закінчується _________». У вагонному аркуші повинна бути дата i час подачі під завантаження i час закінчення завантаження.

В посвiдченнi про якість i в сертифікаті повинно бути вказане точне найменування, якісний стан i транспортабельність вантажу, крім того, для охолоджених i морожених вантажів температура продукції при завантаженні у вагони, а для охолодженого та прохоловшого — додатково дата забою тварин. Посвідчення про якість засвідчується печаткою вантажовідправника, сертифікат – печаткою Державної iнспекцiї з якості.

Самостійна робота № 22 тема: Технічне обслуговування електричної апаратури і випрямлячів

При виконанні ТО – 1 очищають ніші і апаратуру пульта керування, розподільних щитів, панелей і стабілізаторів від бруду і пилу, перевіряють стан проводів і клемних з'єднань, надійність кріплення контактів, чіткість і легкість роботи контакторів вимикачів і пакетних перемикачів. Перевіряють всі запобіжники, оглядають регулятори напруги, автоматичні вимикачі, стабілізатори, не знімаючи їх з щитів. Автоматичні вимикачі, регулятори РНГ, РНС, ОТГ і іншу апаратуру з порушеними пломбами демонтують і перевіряють на стенді. Перевіряють кріплення і колір термоіндикаторного забарвлення електричних контактних з'єднань в доступних місцях і на монтажній стороні розподільних щитів і панелей.

При огляді апаратури електроніки перевіряють надійність кріплення окремих блоків і щільність контактів в штепсельних з'єднаннях. Розкривають ящик силового випрямляча з напівпровідниковими діодами, продувають його стислим повітрям і протирають їх радіатори чистою серветкою. Пил і бруд усередині ящика можуть привести до пробою діодів на корпус. Перевіряють кріплення ящика до кузова вагона і замінюють гумові ущільнення ящика за наявності в них розривів і тріщин. При огляді бака селенового випрямляча виявляють сліди підтікання масла.

При виконанні ТО – 2 в процесі підготовки вагонів до зимового відстою, окрім робіт, що виконуються при ТО – 1, проводять консервацію електричної апаратури. При цьому ретельно очищують бензином всі частини електричних апаратів, які схильні до окислення (контакти реле, контакторів, контактні рейки розподільних шаф і щитів і інше), і покривають їх технічним вазеліном. При підготовці цих вагонів до літньої експлуатації проводиться розконсервовування електричної апаратури, перевіряють кріплення всіх контактів і покривають регулювальні болти і гвинти нитроемаллю.

При виконанні ТО – 3 регулятори напруги і струму генератора, реле зворотного струму, пускорегулюючу апаратуру електродвигунів і деякі інші електричні апарати демонтують з вагону і на стенді у відділенні перевіряють роботу. Ретельно оглядають всі розподільчі щити і панелі з лицьового боку і з боку монтажу, розташовані на них реле, контактори в іншу апаратуру, а також встановлені окремо апарати. Відновлюють спотворений профіль силових і блокуючих контактів реле, контакторів і магнітних пускачів, встановлених на щитах і в інших місцях вагону, шляхом зачистки їх надфилем і шліфування шкіркою. Перевіряють стан приладів електровимірювання, засклених резисторів, бареттерних ламп і вентилів, які встановлені на щитах і панелях. Після виконання технічної ревізії регулюючих і захисних апаратів всі регулювальні гвинти, гайки, движки регулювальних резисторів, пружин і вугільних стовпів повинні бути оброблені від відкручування швидковисихаючою емаллю або клеєм БФ, а на кожухи апаратів і движки потенціометрів панелей автоматики повинні бути поставлені пломби. Перевіряють стан силових напівпровідникових випрямлячів і виявляють несправні діоди; у селенових випрямлячах вимірюють значення зворотного струму. Вимірюють опір ізоляції випрямляча щодо корпусу.