Самостійна робота № 20 тема: Обслуговування вантажу

Перед закриттям дверей встановити датчик на гнучкому шнурі у мiждверному просторі при перевезенні вантажу з охолодженням на

5 – 10 сантиметрів нижче поверхні вантажу, а при перевезенні з опаленням на пiдножній решiтцi.

Після завантаження групи вагонів зафіксувати температуру повітря у них i дотримуватися температурного режиму.

Циркулятори при перевезенні вантажу повинні бути включені під час роботи холодильних установок і під час роботи електроопалення, при включених електропечах через 3 – 4 години на 30 – 40 хв, для вирівнювання температури у вагонах при зовнiшнiй температурі нижче режимної.

Під час руху, на крупних станціях ст. механік забов’язаний запросити робітника хладотранспорту i спільно перевірити температуру у вагонах з наступною вiдмiткою робітником хладотранспорту в робочому журналі температуру, час, посаду перевіряючого, його прізвище та штемпеля станції.

Ст. механік повинен пред’явити, при необхідності, вимоги до робiтникiв станції у письмовій формі про прискорення руху у випадку затримання i закінчення терміну доставки вантажу. Якщо ЧС заходів не вживає, то дати телеграму ЦД, Д, НОДН, М, ВЧД приписки.

Заявка про вивантаження або перевантаження вантажу під час руху може бути надана у виняткових випадках після приймання бригадою усіх можливих заходів по ремонту обладнання.

При неможливості підтримання температурного режиму

ст. механік повинен дати телеграму ЦМ, М, НОДМ, НОДВ, ЧС вузловій станції, ВЧД приписки: “Незважаючи на цілодобову роботу обладнання температурний режим підтримувати не можу. Прошу скласти комiсiю для визначення можливості подальшого транспортування вантажу. Прямую поїздом № 2361 ст. механік

5 – 4568 Шалений В.О, посвідчення № 2010348“.

Після прибуття на станцію надати письмову заявку ЧС про складання комiсiї для огляду вантажу і визначення можливості подальшого транспортування, виконати комiсiйний замір температури у вагоні з вiдмiткою у робочому журналі. Рішення комiсiї оформляється актом, ст. механік повинен інформувати про рішення комiсiї ЦМ, М, НОДМ, ВЧД приписки. Представити в депо копію заяви з вiдмiткою, коли i ким прийнята, копію акта комiсiйного огляду. При передчасному вивантаженні необхідно зробити вiдмiтку у маршруті про складання (не складання) комерційного акта.

При перевезенні взимку:

1. Морожені i переохолоджені вантажі, які мають температуру нижче -6°С, а також тваринне масло, жири, маргарин i пресовані дріжджі дозволяється необмежене зниження температури;

2. Вантажі, які перевозяться з режимом +6, +9.. .+15°С, крім вина, бiопрепаратiв, шампанського, дозволяється зниження температури до +2°С. При змiнi у завантажному стані зафіксувати температуру в робочому журналі i час.

Тема: Вивантаження вантажу

Виконати позачерговий запис температури у вагонах при вiдчепленнi або початку вивантаження МХП або вантажоодержувача.

У випадку простою вагонів у вiдчiпному стані без початку вивантаження більше 6 годин надати заявку на причеплення вагонів i дати телеграму. Тривалість вивантаження РО не повинна перевищувати норм часу для даної станції. В інших випадках ст. механік надає телеграму про тривале вивантаження.

У випадку складання комерційного акту на зниження якості вантажу ст. механік по письмовий заявці ЧС зобов’язаний пред’явити виписку температурного режиму та особисте пояснення.

Витяг з журналу температури може бути затребуваний до відправлення РО зі станції. В поясненні необхідно вказати початок i кінець вивантаження, підготовку РО під завантаження, контроль за якістю вантажу, підтримання температурного режиму, випадки незадовільного руху по залізницях, технічний стан РО, також повинна бути вiдмiтка у маршруті про складання комерційного акта. До пояснення необхідно додати копії телеграм, заявок та інших документів, які сприяють об’єктивному розслідуванню.