Самостійна робота № 16 тема: Вимоги техніки безпеки на ро

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Вимоги по забезпеченню безпеки праці робiтникiв поїздних бригад установлюються НПАОП 63.21-1.24-03 «Правила охорони праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних вагонів та рефрижераторного рухомого складу».;

2. Вимоги по виконанню техніки безпеки та виробничої санiтарiї визначаються iнструкцiєю ЦВ 4С70;

3. Додаток навчання, стажування, перевірки знань i інструктажу з охорони праці робiтникiв, які обслуговують РО, визначаються:

«Інструктивними вказівками про порядок інструктажу, навчання та перевірки знань з охорони праці робiтникiв залізничного транспорту»;

4. Вiдповiдальнiсть за забезпечення вимог безпеки праці робiтникiв поїздних бригад покладаються на ст. механіка;

5. Вiдповiдальнiсть за дотримання безпеки праці при експлуатації секції несуть виконавці робіт;

6. Вимоги безпеки праці при експлуатації холодильного обладнання визначаються «Правилами техніки безпеки на хладонових холодильних установках»;

7. Робота на знаходження на електрофiкацiйних коліях визначаються«Правилами безпеки робiтникiв залізничного транспорту наелектофiкованих коліях»;

8. При обслуговуванні електричних машин, апаратів i виконання робіт з електроінструментом необхідно виконувати вимоги «Правила

техніки безпеки при експлуатації електроустановок і споживачів»;

9. У випадку виникнення аварійної ситуації, котра може потягнути за собою загрозу життю людей необхідно, негайно приступити до її лiквiдацi, повідомити про випадок керівнику i робiтникiв бригади.

ЗНАХОДЖЕННЯ НА ЗАЛIЗНИЧНИХ КОЛIЯХ

При знаходженні на залізничних коліях необхідно виконувати наступні вимоги:

1. Відкривати зовнiшнi двері вагона, а також виходити та входити у вагон тільки після повної його зупинки;

2. Перед тим, як вийти з вагона або зійти з гальмівного майданчика вагона на мiжколiї, потрібно переконатися в справності пiднiжок, поручнів, а також у вiдсутностi рухаючихся по сумiжнiй колії на безпечній вiдстанi локомотивів, вагонів та іншого, у вiдсутностi сторонніх речей на мiжколiї за які можна зачипитися.

Під час виходу з вагона або сходу з гальмівного майданчика

спускатися тільки по сходинках драбин (пiднiжок), триматися за поручні та розташовуватись обличчям до вагону;

3. При переході колії користуватися тунелями, мостами або спеціально встановленими маршрутами службового переходу;

4. Проходити вздовж колії тільки по узбіччю колії або посеред між коліями, при цьому спостерігати за прямуючим поїздом, маневровим составом i локомотивами, вiдцепами вагонів, відсутністю предметів, які виступають за межі обрису габаритів вагона та вантажу;

5. На двоколійних ділянках проходити по стороні зустрічного руху;

6. Звертати увагу на улаштування i предмети, які знаходяться на шляху прямування, щоб не зіткнутися;

7. При виході на колії із – за рухомого складу, будинків або інших споруд додатково переконатися у вiдсутностi рухомого складу по цій колії;

8. Переходити колії під прямим кутом, додатково переконатися, що в цьому мiсцi немає рухомого складу, який прямує на небезпечній вiдстанi. Забороняється ставати на рейки, між остяком i рамкою рейкою або у жолоба на стрілочному переводі;

9. При переході через колії, які зайняті рухомим складом, користуватися тільки гальмівними майданчиками вагонів.

Забороняється підлазити під вагони;

10. При обході групи вагонів або локомотивів, які стоять на коліях, дозволяється переходити колії на вiдстанi від них не менше 5 метрів, а проходити між розчепленими вагонами при вiдстанi між ними не менше 10 метрів;

11. Під час руху поїздів, а також маневрових составів, локомотивів, вiдчепних вагонів завчасно відходити від них в безпечне місце, не менше 2 – х метрів від ближньої рейки.

ТЕХНIКА БЕЗПЕКИ ПРИ ОБСЛУГОВУВАННI РО

При обслуговуванні рефрижераторних вагонів необхідно:

1. Закривати двері вагонів та слідкувати за тим, щоб вони були закриті (при русi на замку), а при необхiдностi тримати двері на зупинках .

2. Слідкувати, щоб ролики дверей притулочного типу не відходили з верхньої та нижньої направляючої більше, ніж на 50% висоти роликів;

3. Слідкувати, щоб на підвагонному обладнанні не було сторонніх речей;

4. При виконанні вантажних операцій з’ясовувати порядок виконання робіт, маршрути слідування механiзмiв та транспорту, знаходитися в безпечному мiсцi, слідкувати за переміщенням та сигналами, які подаються водіями та кранівниками i вимагати правильного розміщення вантажу у вагоні.

Забороняється під час руху вагонів відчиняти зовнiшнi двері та вилазити з вікна.Перед початком поточного ремонту або технічного обслуговування зовнішнього обладнання РО, яка знаходиться настанційних коліях, або склад, в якому вона знаходиться, повинен бути огородженим.

Огорожа РО при ремонті або обслуговуванні холодових частин, гальм, автозчепу виконується в порядку, який встановлений для вантажних вагонів.

Огорожа РО при ремонті або обслуговуванні зовнішнього обладнання, яке виконується бригадою або робітниками станції у вiдповiдностi з ТРА станції по письмовій заявці ст. механіка наданої ДСП. До початку робіт ст. механік повинен отримати письмовий дозвіл на виконання робіт i потім особисто переконатися в наявності огорожі.

Роботи на даху вагона виконуються на не електрифікованих коліях після огородження вагонів. Заявку на пересування РО на не електрифіковану колію для виконання робіт на даху ст. механік надає маневровому диспетчеру.