3.3. Модель управления запасами с фиксированным ритмом поставки

Пусть, как и в предыдущей модели, заданы: I_min, I_max и Т_пост, а вместо партии поставки по условию договора с поставщиком зафиксирован ритм поставки R_пост. В такой модели управляющим параметром является время, т.е. заказ и получение очередных партий происходят через строго определенные промежутки времени. В момент заказа фиксируются текущий остаток ресурса на складе Н_тек и средняя интенсивность потребления за цикл I_тек и на их основе рассчитывается величина текущей партии поставки n_тек, обеспечивающая заполнение склада емкостью Н_скл:

Таким образом, размер партии поставки в этой модели — величина переменная, причем

Величину резервного запаса рассчитаем, ориентируясь на соот­ношение:

которое означает, что емкости склада должно хватить на случай потребления ресурса с максимальной интенсивностью в течение всего цикла. Тогда

Рассматриваемая модель имеет один существенный недостаток - в момент заказа в ней происходит прогнозирование интенсивности потребления ресурса на срок поставки. Если прогноз ошибочен, то поступившая партия либо не заполнит склад целиком, тогда в следующем цикле может возникнуть дефицит ресурса, либо переполнит его, что также недопустимо.

В целях исключения переполнения склада необходимо ориентироваться на худший в этом смысле вариант — минимальное потребление ресурса в течение всего срока поставки. Тогда текущая партия составит:

Во избежание дефицита необходимо резервировать емкость склада как на весь следующий цикл потребления, так и на ближайший срок поставки. Для этого рассчитывается Н_скл ^* - условный максимальный запас, т.е. тот уровень, которого достиг бы запас если бы заказанная партия поступила на склад мгновенно.

Если емкость склада может быть меньше Н_скл^* на величину минимально возможного потребления ресурса за время Т_пост

В этом случае размер текущей партии поставки пересчитывается по формуле:

причем:

Резервный запас составит:

СКЛАДЫ В ЛОГИСТИКЕ

1. Склады, их сущность и классификация

Под складом понимается устройство, предназначенное для приемки и хранения материально-технических ресурсов различного назначения, подготовки их к производственному потреблению (продукция производственного назначения) и реализации через торговую сеть (продукция потребительского назначения) и обеспечению потребителей в плановом порядке или по заказам. Кроме этого, на складах выполняется значительный комплекс погрузочно-разгрузочных и складских работ.

Склады классифицируют по следующим признакам:

1. По виду хранимых материально-технических ресурсов. Классификация складов по данному признаку предусматривает разделение материально-технических ресурсов -на три основные группы: продукция производственного назначения(сырье, материалы, полуфабрикаты, запасные части для эксплуатируемого парка технических средств, инструменты различного назначения, производственные отходы) продукция потребительского назначения(ассортимент товаров, реализуемых индивидуальным потребителям в виде конечного готового продукта) ; продукция хозяйственного назначения (товары, используемые предприятиями и организациями независимо от вида производственно-хозяйственной деятельности. В зависимости от групп складируемых и хранимых материально-технических ресурсов профилируются соответсвующие склады.

2. По функциональному характеру деятельности. По данному признаку склады классифицируются на:

• Распределительные склады обслуживают группу складов или потребителей. Для субъектов хозяйствования, которые являются участниками товаропроводящей сети, склады являются одними из основных функциональных подразделений. Потребителями

• Склады сезонного хранения создаются в связи с неравномерностью выработки продукции в течение года, связанной с сезоном, и, как правило, интенсивность их работы меняется в отдельные периоды года.

• Склады длительного хранения продукции (резервные склады) предназначены для материально-технических ресурсов на случай чрезвычайных ситуаций. На такого рода складах хранятся мобилизационные и стратегические запасы средств производства и предметов потребления, предназначенных для использования в непредвиденных обстоятельствах.

• Транзитно-перевалочные склады, как правило, организуются при железнодорожных станциях, речных пристанях, морских портах, аэропортах, автогрузовых терминалах. Такого рода склады служат для кратковременного хранения грузов в период их перегрузки с одного транспорта на другой.

• Таможенные склады (терминалы) организуются на период проведения таможенных операций, связанных с оформлением соответствующих документов в зависимости от вида экспортно-импортной продукции. Таможенный склад представляет собой терминал, на котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем, но без взимания таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость и акцизов и без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения.

• Склады досрочного завоза организуются в районах, в которые доставка продукции материально-технического назначения возможна только в определенное время года.

• Розничные склады организуются на торговых предприятиях — в торговых точках (магазинах, универмагах, супермаркетах), различающихся величиной занимаемой площади и ассортиментом реализуемых товаров. Розничные склады максимально приближены к конечным потребителям, они являются замыкающим звеном логистической цепи в товаропроводящих сетях.

3. По месту расположения. Данный признак предполагает деление складов на :

• Склады производителей организуются на промышленных предприятиях, производящих продукцию производственного и потребительского назначения в виде складов готовой продукции, с которых осуществляется отгрузка продукции промежуточным потребителям (складская форма снабжения) или конечным потребителям (транзитные поставки).

• Склады торгово-посреднических организаций представляют собой комплексы, формируемые: по отраслевому признаку — обеспечивают материально-техническими ресурсами определенную отрасль; по определенной специфической номенклатуре хранимой продукции; по широкому ассортименту.

• Склады транспортных организаций и транспортно-экспедиторских компаний формируются в транспортных узлах, как правило, на железнодорожных грузовых станциях или разделительных пунктах, предназначенных для приема, хранения, погрузки, выгрузки, сортировки и выдачи грузов.

3. По форме собственности. Данный признак предусматривает классификацию складов на:

   2. Собственные склады, как правило, имеют промышленные предприятия (склады материально-технических ресурсов — сырье, материалы, комплектующие изделия, склады готовой продукции) и производственные дистрибьюторы (склады различного диапазона хранимой номенклатуры конечной готовой продукции).

   3. Арендуемые склады представляют собой площади, которые арендуют оптово-розничные организации и торгово-посреднические компании, производственно-хозяйственная деятельность которых заключается в продвижении готового продукта по товаропроводящим сетям. Арендаторы, как правило, складируют и хранят ограниченный ассортимент продукции в зависимости от профиля склада.

   4. Коммерческие склады общего пользования организуются для обслуживания достаточно широкого круга потребителей складских услуг, при этом склады принимают и хранят широкую номенклатуру продукции.

   5. Государственные и муниципальные склады предназначены для продукции, собственностью которой являются государственные и муниципальные органы. Данные склады организованы для хранения стратегических и мобилизационных запасов продукции материально-технического назначения.

В деятельности складского хозяйства существует альтернатива — иметь собственный склад или хранить продукцию на складе общего пользования. Содержать собственный склад имеет смысл при стабильном значительном грузообороте, наличии постоянной клиентуры, возможности развивать мощности склада. Склады общего пользования в большей степени пригодны для предприятий, реализующих сезонные товары, предприятий с низким товарооборотом и новых предприятий, у которых еще не сформировалось четкое представление о спросе на осваиваемой территории.

5. По товарной специализации. По данному признаку склады классифицируются на три группы:

• Специализированные склады предназначены для хранения определенных видов материально-технических ресурсов.

• Унифицированные склады предназначены для хранения одновременно различных видов материально-технических ресурсов, близких по требуемым условиям хранения, (например продукция черной и цветной металлургии).

• Смешанные склады представляют собой комбинированный вариант специализированного и унифицированного склада с соответствующей организацией складирования и хранения.

6. По масштабу действия в производстве. Склады по этому признаку классифицируются на: заводские снабженческие склады, межцеховые склады, склады в производственных подразделениях (цехах), склад готовой продукции.

7. По типу сооружения или его техническому устройству. Данный признак пред полагает классифицировать склады на следующие группы:

• Открытые склады представляют собой площадки для открытого хранения отдельных видов материальных ресурсов. Площадки должны иметь соответствующее покрытие быть поднятыми на некоторую высоту и иметь уклон к водостокам — устраиваются в виде грунтовых площадок или площадок на столбах и ленточных фундаментах.

• Полузакрытые складские устройства состоят из навесов (для защиты от осадков и от солнца), а также складов, у которых боковые стены устраиваются с одной, двух, трех сторон или по всему периметру (для защиты от ветра).

• Закрытые складские помещения представляют собой сооружения — одноэтажные с высотой до 6 м или многоэтажные (высотные, высотно-стеллажные более 10 м с перепадом высот), отапливаемые или неотапливаемые.

• Специальные складские устройства состоят из бункерных сооружений (емкости прямоугольной, круглой или конической формы — деревянные, железобетонные и металлические), предназначенных для хранения навалочных и сыпучих материалов, из сооружений резервуарного типа (цистерны, баки, бочки), предназначенных ранения жидкостей, из специальных контейнеров, предназначенных для хранения наливных грузов.

8. По технической оснащенности. По данному признаку различают: частично механизированные; механизированные склады; автоматизированные склады. Степень механизации складов зависит также от наличия них транспортных связей — склады с речными причалами и морскими портами, железнодорожными подъездными путями, с автодорожным подъездом, со смешанным подъездом.