Транспортная логистика

1. Сущность, функции и задачи транспортной логистики

Транспортная система, в широком понимании этого термина, является одной из подсистем логистики, которая обеспечивает процесс товародвижения между субъектами хозяйствования (поставщиками и потребителями).

Транспортная система выполняет ряд функции, которые можно сгруппировать следующим образом:

Организационные: диспетчирование транспортных перевозок по ряду основных операций (проведение коммерческого осмотра грузов, проверка транспортных средств, осуществление переадресации грузов, проведение перевалки грузов); разработку нормативной базы (расчет норм загрузки транспортных средств, дифференциация нормативов для насыпных, навалочных, наливных, лесных грузов); проведение подготовительных процедур (подготовка необходимой перевозочной документации, маркировка грузов, осуществление погрузочно-разгрузочных операций, определение сроков доставки грузов, формирование грузов в соответствующий транспортный пакет, составление грузового плана для различных видов транспорта).

Экономические включают: анализ и оценку затрат, связанных с перевозкой грузов (затраты на топливо, смазочные материалы, электроэнергию, техническое обслуживание и текущий ремонт); оптимизация расходов на транспортные операции (начально-конечные операции, перемещение грузов, дополнительные операции).

Перевозочные: выбор оптимальных вариантов транспортировки грузов (выбор вида транспортировки или системы доставки грузов, выбор вида или нескольких видов транспорта, выбор или оптимальное сочетание способа транспортировки, оптимальное сочетание участников перевозочного процесса); составление рациональных маршрутов движения транспортных средств (расчет графиков движения транспортных средств по различным маршрутам, использование различных видов транспорта, разработка гибких схем маршрутизации перевозок); рациональное использование транспортных средств по грузоподъемности (осуществление комбинированных перевозок, возможность использования дополнительного оборудования в процессе перевозки, разработка оптимальных схем укладки грузов в транспортное средство); транспортировка грузов (доставка грузов грузополучателям в установленные сроки, осуществление развоза мелкопартионного груза в место назначения, разрешение споров, возникающих в процессе транспортировки).

Сервисные: осуществление возврата многооборотной тары (поддоны, контейнеры) с организацией ее доставки; выбор логистических посредников с позиции оптимизации заданных заказчиком критериев (затраты, надежность и время доставки, сохранность грузов); отслеживание грузов (экспорт-импорт) при прохождении границ сопредельных государств; предоставление информации о транспортной компании по обслуживанию участников логистической цепи; получение документов для экспортно-импортных грузов; информационные услуги, страхование и охрана грузов.

Основные задачи, стоящие перед транспортом, заключаются в следующем:

• максимальное удовлетворение потребностей в транспортных услугах — соблюдение времени и пункта назначения грузов,

• расширение диапазона дополнительныx сервисных услуг по обслуживанию потребителей;

• снижение затрат на транспортировку и эксплуатацию транспортных средств — организация встречных перевозок с использованием обратного движения транспорта, рациональное размещение транспортных средств с позиции дислокации, оптимальный выбор периодов межремонтного обслуживания и профилактического ремонта;

• повышение качества транспортировки — надежность доставки грузов по грузоподъемности, достижение максимальной сохранности грузов;

• совершенствование средств связи и безопасности движения — применение специальных технических средств контроля за выполнением транспортных опера-внедрение новейших приборов и устройств, повышающих безопасность движения;

В настоящее время существует ряд моделей перевозки грузов:

1 Унимодальная модель предусматривает использование только одного вида транспорта при доставке грузов потребителю. Как правило, эта модель применяется в случаях, когда четко заданы начальный и конечный пункты транспортировки, и при этом отсутствуют промежуточные операции по складированию и грузопереработке.

Все остальные модели относятся или к системе смешанной перевозки грузов, осуществляемой несколькими видами транспорта.

2. Интермодальная модель представляет собой последовательную перевозку грузов несколькими видами транспорта в одной и той же грузовой единице или транспортном средстве без перегрузки самого груза при его перевалке на другой вид транспорта (трейлерные перевозки, перемещение железнодорожного вагона на тележках-тяжеловозах автомобильного транспорта; контрейлерные перевозки; перемещение автотранспортных средств на вагоне-платформе и т.д.).

3. Мультимодальная модель перевозки грузов представляет собой модификацию интермодальной модели и отличается от нее тем, что в перевозках один вид транспорта (например, железнодорожный) выступает в роли основного перевозчика, а взаимодействующие виды транспорта являются клиентами, оплачивающими его услуги.

3. Трансмодальная модель, основанная на технологии перевозок различными видами транспорта по единым транспортно-проездным документам:

4. Амодальная модель, предусматри­вающая организацию определенных маршрутов, реализуемых различными видами транспорта и контролируемых из одного диспетчерского пункта.

3 и 4 модели являются на сегодняшний день наиболее прогрессивными.

Транспорт в зависимости от масштаба его использования подразделяется на две самостоятельной группы – магистральный и промышленный.

Магистральный транспорт (транспорт общего пользования) применяется для обозначения путей сообщения, связывающих крупные города, промышленные центры и экономические районы. Магистральный транспорт может быть сгруппирован следующим образом: универсальный (железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный) и специальный (трубопроводный); внутренний (осуществляет перевозки внутри страны) и внешний (осуществляет международные перевозки); круглогодичный (железнодорожный, автомобильный) и сезонный (внутренний водный).

Промышленный транспорт – это транспорт, находящийся в ведении предприятий и организаций.