
- •Вихідні дані для проектування
- •Проектування поперечних профілів магістралей
- •2. Встановлюємо коефіцієнт впливу світлофорного регулювання на пропускну спроможність кожної магістралі:
- •3. Визначаємо пропускну спроможність смуги руху транспорту з врахуванням впливу світлофорного регулювання для кожної магістралі:
- •5. Пропускну спроможність кожної магістралі визначаємо за формулою:
- •6. Перевіряємо виконання умови для кожної магістралі:
- •7. Для визначення ширини проїжджої частини кожної магістралі (Вмаг) використаємо формулу:
- •Обґрунтування вибору схеми організації руху на перетині міських магістралей
- •Пропускна здатність однієї смуги руху визначається так:
- •Пропускна здатність вузла:
- •Пропускна здатність однієї смуги руху транспорту у стоп-лінії на перехресті для кожної магістралі може бути визначена за формулою:
- •Пропускна здатність перехрестя (вузла):
- •Розрахунок та проектування геометричних розмірів саморегульованого кільцевого перехрестя
- •Довжину лінії переплетення на кільці визначаємо за формулою:
- •Радіус внутрішнього кільця (рис. 6) становитиме:
- •Визначаємо необхідну кількість смуг руху на кільці:
- •Проектування повздовжніх профілів магістралей, які перетинаються
- •Прийняття величин радіусів вертикальних кривих для спряження переломів поздовжнього профілю магістралі.
- •Розрахунки координат точок переломів поздовжнього профілю осі магістралі та початків і кінців вертикальних кривих
- •Магістраль районного значення 1-3:
- •Магістраль районного значення 1-3 (а-4-3-в):
Розрахунки координат точок переломів поздовжнього профілю осі магістралі та початків і кінців вертикальних кривих
№ пор. точки пере-лому позд.про-філю |
Відстань між точками перелому поздовж. Профілю (l), в м |
Поз- довжні уклони між то- чками пере-лому (i), в м |
Координати точок перелому поздовжнього профілю, в м |
Координати точок початків вертикальних кривих, в м |
Координати точок кінців вертикальних кривих, в м |
|||||
абсциси (X) |
відмітки (Y) |
абсциси (X) |
відмітки (Y) |
абсциси (X) |
відмітки (Y) |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
||||||||||
0 |
182,92 |
-0,013 |
0 |
31,50 |
|
|
|
|
||
1 |
182,92 |
29,079 |
|
|
|
|
||||
180,8 |
-0,007 |
|||||||||
2 |
363,72 |
27,814 |
|
|
|
|
||||
160,76 |
-0,015 |
|||||||||
3 |
524,48 |
25,465 |
|
|
|
|
||||
|
||||||||||
0 |
72,84 |
-0,012 |
0 |
29,371 |
|
|
|
|
||
1 |
72,84 |
28,472 |
|
|
|
|
||||
130,32 |
-0,005 |
|||||||||
2 |
203,16 |
27,814 |
|
|
|
|
||||
|
||||||||||
0 |
131,85 |
0,018 |
0 |
26,000 |
|
|
|
|
||
1 |
131,85 |
28,415 |
|
|
|
|
||||
|
||||||||||
0 |
57,54 |
-0,032 |
0 |
28,245 |
|
|
|
|
||
1 |
57,54 |
26,406 |
|
|
|
|
||||
80 |
-0,021 |
|||||||||
2 |
137,54 |
24,70 |
|
|
|
|
Запис рівняння проектної лінії поздовжнього профілю осі магістралі
Після вирішення наведених вище задач конкретний запис відповідної проектної кривої матиме фактичний вигляд.
Магістраль районного значення 1-3:
31,500 – 0,013 × Х; при 0,00≤ Х≤182,92;
29,079 – 0,007 × (Х–182,92); при 182,92≤ Х≤363,72;
27,814 – 0,015 × (Х–363,72); при 363,72≤ Х≤524,48.