
- •1. Этапы аналитической работы.
- •2. Способ разниц в экономическом анализе.
- •3. Способ относительных величин в экономическом анализе.
- •4.Способ корректировок в экономическом анализе.
- •5. Способ цепных подстановок в экономическом анализе.
- •2 . Дадим количественную оценку влияния фактора «количество перевезенных тонн груза» на грузооборот:
- •3. Дадим количественную оценку влияния средней дальности перевозки на грузооборот:
- •6. Индексный анализ эксплуатационных расходов и себестоимости.
- •7. Суть элиминирования комплексных показателей (дедукция, индукция).
- •8. Принципы и правила сравнений в экономическом анализе.
- •9. Пофакторный анализ производительности локомотива.
- •11. Состав и структура эксплуатационных расходов, методы планирования.
- •12. Анализ эксплуатационных расходов сети ж.Д. И функциональных филиалов.
- •13. Планирование эксплуатационных расходов по видам деятельности, хозяйствам, элементам затрат и статьям расходов.
- •14. Эксплуатационные расходы, их классификация и расчет по элементам затрат.
- •16. Способы расчета себестоимости грузовых перевозок и основные пути ее снижения.
- •17. Планирование амортизационных отчислений, их расчет и направление использования.
- •18. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат в структурных подразделениях. Особенности структуры расходов в структурных подразделениях
- •20. Эксплуатационные расходы ж.Д. Транспорта их планирование и учет в соответствии с номенклатурой доходов и расходов по основным видам деятельности оао «ржд».
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •21. Планирование себестоимости эксплуатационных расходов ж.Д. Перевозок
- •22. Структура эксплуатационных расходов по важнейшим экономическим элементам.
- •23. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд», принципы ее построения, расчет эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •24. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •25. Планирование труда и заработной платы. Организация оплаты труда работников ж.Д. Транспорта.
- •26. Планирование труда и заработной платы в структурных подразделениях, показатели использования трудовых ресурсов.
- •27. Оплата труда работников ж.Д. Транспорта, сущность заработной платы.
- •29. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •30. Показатели эффективного использования трудовых ресурсов. Их связь с объемом работ и техническими средствами структурных подразделений
- •31. Организации оплаты труда работников железнодорожного транспорта. Структура среднемесячной заработной платы.
- •32. Показатели использования трудовых ресурсов. Способы расчета численности работников в структурных подразделениях
- •33. Фонд оплаты труда. Его содержание, определяющие факторы и сопутствующие затраты.
- •34. Организация труда работников железнодорожного транспорта и основные направления ее совершенствования.
- •35. Показатели использования трудовых ресурсов и их расчет.
- •36. Планирование труда и заработной платы. Принципы и основные показатели.
- •37. Принципы организации заработной платы работников. Формирование фонда оплаты труда. Его удельный вес в эксплуатационных расходах.
- •38. Формирование бюджета продаж в железнодорожной компании. Связь с другими бюджетами. Его основные показатели.
- •39. Планирование грузовых и пассажирских перевозок, показатели плана грузовых и пассажирских перевозок.
- •40. Рентабельность и ее расчет. Пути повышения рентабельности компании.
- •41. Планирование выручки от перевоза грузов и пассажиров. Факторы роста.
- •42. Объемы и качественные показатели использования вагонов и эффективности их использования.
- •43. Маркетинговые исследования планирования и прогнозирования спроса на грузовые перевозки.
- •44. Бюджет движения денежных средств. Его место в системе бюджетного управления.
- •45. Бюджет производства. Его место в системе бюджетного управления.
- •46. Организация бюджетного управления в оао ржд
- •47. Бюджет затрат. Порядок разработки и место в системе бюджетного управления
- •49. Формы, принципы и методы планирования. Их применение при планирование работы в структурных подразделениях и составление бюджетов.
- •50. Основные показатели бюджета продаж. Его структура и порядок разработки.
- •51. Планирование грузовых перевозок. Показатели плана перевозок груза.
- •54. Организация работы по формированию бюджетов компании оао ржд
- •55. Инвестиции и их планирование в развитие железнодорожного транспорта. Показатели оценки эффективности.
- •56. Понятие инновации. Показатели оценки их экономической эффективности.
- •57. Показатели оценки экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •58. Основные показатели экономической эффективности инвестиционных проектов и принципы их отбора для финансирования
- •59. Задачи филиала федеральной пассажирской компании. Объемные и качественные показатели работы. Их влияние на показатели трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •60.Транспортаная система страны и место в ней железнодорожного транспорта.
- •62. Задачи дистанции электроснабжения, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •63. Прочие виды работ и услуг на железнодорожном транспорте. Их специфика в структурных подразделениях.
- •64. Задачи шч, объемные и качественные показатели ее работы, их влияние на показатели использования трудовых ресурсов и эксплуатационные расходы
- •65. Задачи сортировочной и грузовой станции, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •66. Задачи вагонного ремонтного эксплуатационного депо, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •67. Задачи дистанции пути, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •69. Объемные и качественные показатели использования локомотивов и эффективность их улучшения.
- •72. Основные производственные фонды железнодорожного транспорта. Их структура. Показатели использования и влияние на себестоимость перевозок
- •73. Основные фонды структурных подразделений. Показатели эффективности их использования.
- •74. Анализ эффективности использования оборотных средств.
- •75. Пассажирские тарифы на железнодорожные перевозки. Основные принципы их построения. Характеристика действующих тарифов и пути их дальнейшего совершенствования.
- •76. Грузовые тарифы на железнодорожные перевозки. Принципы их построения и пути их дальнейшего совершенствования.
- •77. Принципы ценовой политики и методы ценообразования на железнодорожном транспорте.
- •78. Методы построения тарифов на грузовые перевозки и их дифференциация.
- •79. Оценка влияния на прибыль изменение объема перевозок.
- •80. Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта. Критерии экономической эффективности различных видов транспорта.
- •81. Оценка влияния на выручку изменения объема перевозок
- •82. Система управления железнодорожным транспортом в современных условиях. Функционирование холдинга оао ржд.
- •83. Выручка от грузовых перевозок и пути ее повышения.
- •84. Понятие и сущность качества. Качество транспортного обслуживания грузовладельцев и населения.
- •86. Прибыль компании. Факторы роста и направление использования.
- •87. Система корпоративного управления железнодорожным транспортом в условиях реформирования транспортного комплекса.
32. Показатели использования трудовых ресурсов. Способы расчета численности работников в структурных подразделениях
Планирование труда и заработной платы на предприятии представляет собой комплекс мероприятий, обеспечивающих рациональное использование рабочей силы. Она включает расстановку исполнителей в процессе производства, разделение и кооперацию труда, организацию рабочих мест, нормирование и стимулирование труда. Объектом организации труда является живой труд работников трудового коллектива. Показатели использования трудовых ресурсов включаются в план производства предприятия, дороги, компании. Показателями использования – явл. производительность труда, численность работников и среднемесячная заработная плата, ФОТ. Производительность труда - это количество продукции, произведенной работником за единицу времени или количество времени, затраченное одним работником на производство единицы продукции. В процессе производства овеществляется живой труд, но вместе с тем в процессе производства переносится на вновь, создаваемый продукт прошлый труд, который материализирован в потребляемых средствах производства, поэтому производительность труда показывает степень использования и самого живого труда и средств производства. Однако измерить затраты совокупного труда (живого или овеществленного) в средствах производства можно. При планировании затраты прошлого труда, содержащихся в потребляемых топливе, материалах и других средствах, которые участвуют в производственном процессе учитываются лишь в денежном выражении, и следовательно, несоизмеримы с затратами живого труда. Поэтому и в планах и в отчетах учитывают затраты только живого труда (выработка на 1 человека). В зависимости от способа измерения продукции применяется 4 способа определения производительности:
1.Натуральный. 2.Условно-натуральный. 3.Стоимостной. 4.Трудовой (нормативный).
При натуральном методе продукция определяется в натуральных показателях. При условном натуральном методе продукция определяется через коэффициенты, учитывающие трудоемкость каждого вида работы. Коэффициенты разрабатываются нормативно-исследовательскими станциями Департаментов. При стоимостном методе все виды разнородной продукции или работ представлены в денежном выражении, производительность труда определяется величиной ценовой выработки. Трудовой метод (нормативный) при которой нормальные трудовые затраты сопоставляют с фактическими трудовыми затратами и показатель производительности труда рассчитывают в % как отношение норм затрат к фактич. затратам. Т-км пас-км
Сеть, Н, НОД:
Сортировочная станция: ,
Грузовая станция: ,
ДОП: :
Грузовое вагонное депо:
Локомотивное депо: ,
ПЧ: 1) ,
2) ,
ШЧ: ,
ЭЧ: Птр = 1) кол-во киловатт часов перер., электроэнергии/Чсп,
2)Тонно км. брутто(∑PLбр) /Чсп,
3)Технические единицы/Чсп,
МЧ: Птр = Количество тонн грузопереработки / Чсп,
НГЧ (Дистанция гражданских сооружений):
,
На уровень производительности труда влияют факторы, которые можно определить в 3 группы:
Производственные - совершенствование технологических процессов, структура продукции, рост объема продукции, совершенствование материально-технической базы и организации и нормирования труда.
Природные - климатические,
Личные – уровень квалификации.
Способы расчета численности.
По условиям и характеру работы весь контингент транспорта можно разделить на три группы:
1. производственный контингент непосредственно участвующий в движении и связанный с ремонтом подвижного состава (зависящий от объема работы контингент);
2. производственный штат, связанный с обслуживанием, ремонтом, технических средств, устройств, объектов (условно-постоянный контингент);
3. административно-управленческий персонал, цеховой.
Методы расчета численности:
1. По плановому объему работы и нормам времени
или
2.
3. По кол-ву объектов обслуживания и нормам обслуживания на 1 объект
где Ссм – количество смен, К – количество технических средств, объектов, устройств,
Н – норма (норматив) обслуживания или расхода рабочей силы единицу технических средств, устройств. Этим способом рассчитывается ПЧ, ШЧ, ЭЧ.
4. По штатному расписанию
Административно – управленческий и цеховой персонал берется по штатному расписанию.
%очер. отп. = То.о ./251- То.о.
% ученич.отп. = Дуч.отп. / До.
Среднемесячная заработная плата.
Рассчитывается исходя:
а) из средних месячных ставок - тарифных, плюс сдельный приработок, плюс доплаты (праздничные, ночные, классность, выслуга, бригадирские) плюс премия.
б) из средних должностных окладов (плюс премия и выслуга)
Фонд оплаты труда рассчитывается исходя из среднемесячной заработной платы и явочной численности работников: ФОТ (ФЗП)=12*Чяв*Зср.