
- •Введение
- •1. Структура и классификация механизмов
- •1.1. Структура механизмов
- •1.2. Классификация механизмов
- •1.3. Структурные группы для плоских рычажных механизмов
- •2. Кинематический анализ механизмов
- •2.1. Цели и задачи кинематического анализа
- •2.2. Графический метод кинематического анализа
- •2.3. Графоаналитический метод кинематического анализа
- •2.4. Планы скоростей и ускорений шарнирного четырёхзвенника
- •План скоростей механизма и его свойства
- •План ускорений механизма и его свойства
- •Использование плана скоростей и плана ускорений для определения радиуса кривизны траектории движения точки
- •Использование плана скоростей и плана ускорений для определения мгновенного центра скоростей (мцс) и мгновенного центра ускорений (мцу) звена
- •2.5. Планы скоростей и ускорений кривошипно-ползунного механизма
- •2.6. Планы скоростей и ускорений кулисного механизма
- •Угловая скорость коромысла 3 вычисляется по формуле:
- •2.7. Аналитический метод кинематического анализа
- •2.7.1. Общие сведения о методе
- •2.7.2. Функция положения. Аналог скорости. Аналог ускорения
- •2.7.3. Аналитическое исследование кривошипно-ползунного механизма
- •Решение задачи о положениях
- •Решение задачи о скоростях
- •Решение задачи об ускорениях
- •Метод замещающих точек.
- •Определение центра качания звена через мгновенный центр ускорений (мцу).
- •3.2. Статическая определимость кинематической цепи
- •3.3. Силовой анализ характерных структурных групп
- •3.3.1. Структурная группа 2-го класса, 1-го вида
- •3.3.2. Структурная группа 2-го класса, 2-го вида
- •3.3.3. Структурная группа 2-го класса, 3-го вида
- •3.3.4. Силовой анализ ведущего звена
- •3.4. Теорема о «жёстком» рычаге Жуковского
- •3.5. Силовой анализ механизма с учетом сил трения
- •3.5.1. Теоретические основы определения коэффициента трения Трение в поступательной кинематической паре
- •Трение качения в высшей кинематической паре
- •3.5.2. Пример учета сил трения при силовом анализе механизма
- •4. Динамика машин
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Кинетическая энергия, приведенная масса, приведенный момент инерции механизма
- •4.3. Уравнение движения машины в форме кинетической энергии
- •4.4. Уравнение движения машины в дифференциальной форме
- •4.5. Режимы движения машины
- •4.6. Механический кпд механизма
- •Определение кпд машинного агрегата при последовательном соединении входящих в него механизмов
- •Определение кпд машинного агрегата при параллельном соединении входящих в него механизмов
- •Самоторможение
- •4.7. Неравномерность хода ведущего звена машины
- •4.8. Регулирование периодических колебаний угловой скорости с помощью маховика
- •Пример выполнения курсового проекта
- •5.1. Содержание (приблизительное) расчетно-пояснительной записки
- •5.2. Введение
- •5.3. Структурный анализ рычажного механизма
- •5.4. Кинематический анализ механизма
- •5.4.1. Построение планов механизма
- •5.4.2. Построение планов скоростей
- •5.4.3. Построение плана ускорений
- •5.4.4. Построение кинематических диаграмм Построение графика
- •5.5.4 Определение уравновешивающего момента методом плана сил
- •5.6. Синтез кулачкового механизма
- •5.6.1 Кинематические диаграммы толкателя
- •5.6.2. Начальный радиус кулачка rmin
- •5.6.3. Построение профиля кулачка
- •5.6.4. Углы давления
- •6. Основы теории зубчатого зацепления
- •6.1. Геометрия зубчатых колес
- •7. Кулачковые механизмы
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Исходные данные, основные требования и этапы проектирования
- •7.3. Выбор закона движения толкателя
- •7.4. Определение кинематических передаточных функций кулачкового механизма
- •7.5. Определение основных размеров кулачкового механизма из условия ограничения угла давления
- •7.6. Определение координат профиля кулачка
- •7.7. Проектирование кулачковых механизмов графическим методом
- •8. Схемы заданий кривошипно-рычажных механизмов
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Задание 4
- •Задание 5
- •Задание 6
- •Задание 7
- •Задание 8
- •Задание 9
- •Задание 10
- •Задание 11
- •Задание 12
- •Задание 13
- •Задание 14
- •Задание 15
- •Задание 16
- •Задание 17
- •Задание 18
- •Задание 19
- •Задание 20
- •Задание 21
- •Задание 22
- •9. Схемы заданий кулачковых механизмов
- •10. Примеры выполнения графической части
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
3.3.3. Структурная группа 2-го класса, 3-го вида
Рассмотрим условие равновесия звена 3 (рис. 3.9)
,
(3.5)
где
сила
задана.
Из
условия равенства нулю всех моментов
сил звена 3 относительно точки В
находим силу
,
предполагая, что без учета трения ее
вектор перпендикулярен АВ:
;
,
где
h3
– плечо момента силы P3;
.
Отсюда
.
Рис. 3.9. План структурной группы
2-го класса, 3-го вида
Силу
реакции между звеньями 1 (кривошипом) и
2 (ползуном)
находим из условия
.
Силу реакции R0-3
между
коромыслом 3 и станиной можно найти,
построив план сил, используя уравнение
(3.5) равновесия звена 3.
3.3.4. Силовой анализ ведущего звена
Вариант 1
(ведущее звено – зубчатое колесо или кривошип)
На
изображенном плане кривошипа (рис. 3.10)
сила реакции в кинематической паре А
,
Рур
ОА.
Силу
берём из силового анализа, проведённого
ранее для присоединённой к кривошипу
структурной группы. Сила реакции
|| OA
(исходя из теоремы о трёх силах, в
соответствии с которой линии сил,
действующих на тело, находящееся в
равновесии, пересекаются в одной точке.
В данном случае это точка А).
Рис. 3.10. План кривошипа с приложенными силами
Условие равновесия звена 1 (кривошипа):
.
(3.6)
Строим
план сил звена 1 в масштабе
(рис. 3.11), предварительно записав уравнение
равновесия (3.6) в виде векторных отрезков:
.
Уравновешивающая сила вычисляется по формуле:
,
а реакция в кинематической паре О – по формуле:
,
где
величины
и
берутся измерением на плане сил (рис.
3.11).
Рис. 3.11. План сил кривошипа
3.4. Теорема о «жёстком» рычаге Жуковского
При определении мощности, расчете на ведущем валу и других задачах необходимо знать только уравновешенную силу, приложенную к начальному звену. В таких случаях применяется теорема Жуковского.
Теорема Жуковского основана на принципе возможных перемещений: сумма элементарных работ внешних сил на их возможных перемещениях равна нулю.
Теорема
используется для определения
уравновешивающей силы
или уравновешивающего момента
без предварительного определения
реакций в кинематических парах механизма
и является графической интерпретацией
принципа возможных перемещений точек
приложения сил. Для реального механизма
эти возможные перемещения являются
реальными.
Исходя из принципа сохранения энергии сумма работ всех внешних сил, приложенных к звеньям механизма, равна нулю. Это условие можно записать в виде:
,
(3.7)
где Pi – все внешние силы, в том числе силы полезного и вредного сопротивления, силы инерции и веса, действующие на звенья механизма (силы реакции здесь не учитываются); dSi – элементарные перемещения точек приложения этих сил; i – угол приложения внешних сил, или угол давления (угол между вектором силы и вектором скорости).
Разделим
уравнение (3.7) на бесконечно малый
интервал времени dt
и получим (при условии, что dS/dt
=
):
, (3.8)
то есть сумму мгновенных мощностей, равную нулю.
Для
определения величины мгновенных
мощностей можно выполнить решение
следующей графической интерпретации.
Дано звено ВС
с известной скоростью
точки D
и приложенной к этой точке силой
(рис.
3.12). Построим план скоростей, повёрнутый
на 900,
где
,
.
Вычислим момент силы
относительно полюса Рv
плана
скоростей:
.
С
учётом этого уравнение (3.8) можно записать
как
.
Рис. 3.12. План звена с повёрнутым
на 900 планом скоростей
Так
как масштаб
,
то можно сформулировать теорему
Жуковского:
,
(3.9)
или алгебраическая сумма моментов всех внешних сил, перенесенных с механизма в соответствующие точки повёрнутого на 900 плана скоростей, относительно полюса равна нулю.
Последовательность определения Pур в механизме по теореме Жуковского:
1. Построить повёрнутый на 900 (в любую сторону) план скоростей механизма.
2. В соответствующие точки плана скоростей нанести все ранее определённые внешние силы (включая силы инерции и силы веса), действующие на механизм, в том числе и уравновешивающую силу Pур.
3. Составить уравнение вида (3.9). Плечи моментов сил брать из повёрнутого плана скоростей.
4. Из составленного уравнения определить Pур.
Пример
Заданы внешние силы, действующие на звенья механизма Р2 и Р3. Найдём уравновешивающую силу Рур, для чего построим план механизма в масштабе длин (рис. 3.13) и повёрнутый на 900 план скоростей (рис. 3.14).
Рис. 3.13. План механизма
Рис. 3.14. Повёрнутый на 900 план скоростей
Приложим силы в соответствующие точки k и b3 повёрнутого плана скоростей, обозначаем плечи сил. Составляем уравнение моментов сил относительно полюса плана скоростей:
.
Отсюда:
.
Если сила Pур получается с отрицательным знаком, то её предварительно выбранное направление следует поменять на противоположное.