Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая по АФХД.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
491.52 Кб
Скачать

3. Анализ себестоимости перевозок

3.1. Анализ влияния статей себестоимости на общую сумму затрат

Таблица 15

Анализ общей суммы затрат

Статья себестоимости

Сумма, тыс. руб.

Выполнение плана, %

Отклонение, тыс. руб.

Влияние отклонения, %

План

Факт

Аналитическое значение

Абсолютное

Допустимое

Относительное

Абсолютное

Допустимое

Относительное

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1. Фонд оплаты труда, в том числе:

- водители

15666254

14402383

14099629,0

91,9

-1263871

-1566625

302754,0

-1,07

-1,32

0,25

- ремонтные рабочие

4186629

4304927

4186629,0

102,8

118298

0

118298,0

0,09

0

0,09

- прочие категории работников

851884

875956

937072,4

102,8

24072

85188,4

-61116,4

0,02

0,07

-0,05

2. Отчисления на социальное страхование

5383240

5091649

4998065,9

94,6

-291591

-385174,1

93583,1

-0,25

-0,32

0,07

3. Затраты на топливо

67913962

67788288

67961501,8

99,8

-125674

47539,8

-173213,8

-0,11

0,04

-0,15

4. Затраты на восстановление износа и ремонт шин

2324071

2408326

2325697,8

103,6

84255

1626,8

82628,2

0,07

0,001

0,07

5. Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы

2228655

2399441

2230215,1

107,7

170786

1560,1

169225,9

0,14

0,001

0,14

6. Ремонтный фонд

9122474

4908025

9128859,7

103,1

285551

6385,7

279165,3

0,24

0,005

0,24

7. Амортизацион-ные отчисления

5163193

5325578

5166807,2

103,1

162385

3614,2

158770,8

0,14

0,003

0,13

8. Накладные расходы

5758264

5975312

5920649,0

103,8

217048

162385

54663,0

0,18

0,14

0,04

Итого

118598626

117979885

170241126,5

1013,2

-618741

-1643499,1

1024758,1

-0,55

-1,38

0,83

Предприятие запланировало себестоимость 118538626 тыс. руб., а фактически она составила 117979885 тыс. руб. Рассчитав аналитическое значение, которое составило 170241126,5 тыс. руб. можно сделать вывод о том что предприятие сработало не эффективно. За счет факторов, зависящих от деятельности предприятия себестоимость перевозок увеличилась на 0,83% , однако, за счет внешних факторов предприятию удалось сократить свои расходы на 1,38%. Проанализировав влияние статей себестоимости на общую сумму затрат можно сделать вывод, что наибольшее влияние на увеличение себестоимости оказало увеличение фонда оплаты труда – 0,96%. По всем остальным статьям - экономия затрат.

Аналитическое значение позволяет оценить работу автотранспортного предприятия с учетом факторов, влияющих на изменение показателей по объективным и субъективным причинам, и определяется следующим образом:

  1. фонд оплаты труда водителей

, (6)

где ФОТвод – фонд оплаты труда водителей, тыс. руб.; JР – индекс грузооборота в целом по парку.

2) фонд оплаты труда рабочих

, (7)

где ФОТРем.раб – фонд оплаты труда рабочих, тыс. руб.; JТобщ – индекс общей трудоемкости.

  1. фонд оплаты труда прочих категорий работников

, (8)

где ФОТпроч.раб – фонд оплаты труда прочих категорий работников, тыс. руб.; JАЧэ – индекс общего количества автомобиле-часов эксплуатации автомобилей.

3) отчисления на социальное страхование

. (9)

4) переменные затраты зависят от выполненной транспортной работы. К ним относятся затраты на топливо, затраты на восстановление износа и ремонт шин, затраты на смазочные и эксплуатационные материалы, ремонтный фонд, амортизационные отчисления. Аналитическое значение каждой из этих статей рассчитывается следующим образом:

, (10)

где JLобщ – индекс общего грузооборота.

Все индексы рассчитываются как отношение фактического значения того или иного показателя к его плановому значению.

5) накладные расходы

, (11)

где НРПЛ – плановое значение накладных расходов, тыс. руб.; АОПЛ, АОФ – соответственно плановое и фактическое значение амортизационных отчислений, тыс. руб.

Абсолютное отклонение рассчитывается как разность между фактическим и плановым значением показателя и показывает влияние объективных и субъективных факторов на определенный показатель. Допустимое отклонение представляет собой разность аналитического и планового и отражает влияние объективных факторов. Относительное рассчитывается разность фактического и аналитического значений и отражает влияние тех факторов, которые полностью зависят от предприятия.

Влияние отклонений (в процентах) на каждую из статей себестоимости определяется следующим образом:

а) влияние абсолютного отклонения

, (12)

где Атыс.руб. – абсолютное отклонение значения определенной статьи

себестоимости, тыс.руб.; Зобщ – общая сумма затрат, тыс.руб.

в) влияние допустимого отклонения

, (13)

где Дтыс.руб. – допустимое отклонение, тыс.руб.

г) относительное отклонение

, (14)

где Отыс.руб. – относительное отклонение, тыс.руб.