1 Исходные данные

Общие данные:

Число пар поездов -20.

Вид поезда - сквозной.

Коэффициент участковой скорости β=0,65.

Интервалы попутного следования:

с 20.00 до 04.00 часов - 6 пар поездов;

с 04.00 до 12.00 часов - 4 пары поездов;

с 12.00 до 20.00 часов - 6 пар поездов.

Индивидуальные данные:

Серия электровоза – ВЛ85;

Масса состава - 5550т;

Длина участка АБ – 890 км;

Время отправления «первого» нечётного поезда – 15:00 (час, мин)

Время отправления «первого» чётного поезда- 8:15 (час, мин)

Техническая скорость движения: 42,0 км/ч;

Средний удельный расход электроэнергии – а_Li=62,0 кВт·ч/км;

Коэффициент рекуперации К_р= 0,04

Техническая карта – Ремонт быстродействующего выключателя при ТР-3.

2 Организация эксплуатации электровозов

2.1 Составление графика движения поездов

Основой организации эксплуатационной работы на участке является график движения поездов, объединяющий работу всех подразделений железных дорог. График движения поездов является организующей и технологической основой работы всех подразделений железных дорог, планом всей эксплуатационной работы. Движение поездов строго по графику обеспечивается правильной организацией и точным выполнением технологического процесса работы станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и других. График движения поездов должен обеспечить: выполнение плана перевозок пассажиров и грузов; безопасность движения поездов; наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций; высокопроизводительное использование подвижного состава; соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад; возможность производства работ по текущему содержанию пути, сооружений, устройств СЦБ, связи и электроснабжения.

График движения поездов - графическое изображение следования поездов на масштабной сетке, на которой движение поездов изображается прямыми наклонными линиями (линиями хода). По горизонтали сетки отложено время в минутах, а по вертикали - расстояние в км. Большей скорости движения поездов соответствует меньшее отклонение линий от вертикали и наоборот. Горизонтальные линии сетки соответствуют осям раздельных пунктов, расположенных на участке; вертикальные толстые, штриховые и тонкие линии на сетке соответствуют часовым, получасовым и 10-минутным делениям. В зависимости от соотношения скоростей движения поездов графики делятся на параллельные, имеющие в пределах каждого перегона поезда одинаковые скорости, и непараллельные - с разными скоростями.

В курсовой работе составляется упрощенный график движения поездов, на котором не указываются промежуточные станции и время простоя поездов на них. Точки отправления и прибытия поездов по участковым станциям соединяются прямой линией. На каждой линии указывается номер поезда, время отправления и прибытия.

Время следования поезда между участковыми станциями А и Б рассчитывается по заданному расстоянию между этими станциями и участковым скоростям движения в чётном и нечётном направлениях с точностью до одной минуты.

Участковая скорость движения рассчитывается по формуле

(1.1)