6. Розрахунок кількості з’єднувальних ліній.
Кількість з’єднувальних ліній на міжстанційних ділянках визначається виходячи із системи станції і розрахункового навантаження. Як правило, при визначенні кількості ЗЛ від АТС декадно-крокової та координатної системи використовується метод ефективної доступності. На ділянках від електронно-цифрових АТС кількість ліній визначається за таблицями Пальма. При використанні для міжстанційних зв’язків систем передачі ІКМ-30 кількість ліній округлюється до 30.
У деяких випадках використовується спрощений метод розрахунків кількості з’єднувальних ліній ( за графіком – Мал. 3).
V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36020 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 Yр,Ерл
Мал. 3
Визначаємо кількість вхідних і вихідних ЗЛ для нашого варіанту.
Направлення E - 10 (РАТС-31) - EWSD ( РАТС-33, ОПТСЕ-33)
Yр = 283 Ерл. V 300 ліній
Направлення АТСКУ( РАТС-32) - EWSD ( РАТС-33, OПТСЕ-33)
Yр = 214 Ерл. V 240 ліній
Направлення АТСК ( РАТС-23) - EWSD ( OПТСЕ-33)
Yр = 885 Ерл. V 930 ліній
Направлення АТС – 54 ( РАТС-24) - EWSD ( OПТСЕ-33)
Yр
= 365 Ерл. V
390 ліній
Направлення МТ-20/25 (РАТС-25, ОПТСЕ-25) - EWSD ( OПТСЕ-33)
Yр = 636 Ерл. V 660 ліній
Направлення EWSD ( РАТС-33) - EWSD (АМТС)
Yр = 148 Ерл. V 180 ліній
Направлення EWSD ( РАТС-33, OПТСЕ-33)- Е-10 ( РАТС-31)
Yр = 814,6 Ерл. V 900 ліній
Направлення EWSD ( РАТС-33, OПТСЕ-33)- АТСКУ ( РАТС-32)
Yр = 654,36 Ерл. V 690 ліній
Направлення EWSD ( АТС-33)- МТ-20/25 ( ОПТСЕ-25)
Yр = 349 Ерл. V = 360 ліній
Направлення EWSD ( РАТС-33) - ВСС
Yр = 56,7 Ерл. V 60 ліній
Направлення EWSD ( АМТС) - EWSD (РАТС-33)
Yр = 150 Ерл. V 180 ліній
Результати розрахунків заносимо в таблицю і враховуючи, що один тракт ІКМ включає 30 мовних ліній, визначаємо їх кількість.
Таблиця 4.
Найменування направлення |
Кількість ліній |
Кількість Трактів ІКМ |
||
Вхідних |
Вихідних |
Загальна |
||
T – 10 ( РАТС 31) |
300 |
900 |
1200 |
40 |
АТСКУ ( РАТС 32) |
240 |
690 |
930 |
31 |
АТСК ( РАТС 23 ) |
930 |
- |
930 |
31 |
АТС – 54 ( РАТС 24 ) |
390 |
- |
390 |
13 |
МТ-20/25 ( ОПТСЕ 25) |
660 |
360 |
1020 |
34 |
EWSD ( АМТС ) |
180 |
180 |
360 |
12 |
ВСС |
- |
60 |
60 |
2 |
РАЗОМ |
2700 |
2190 |
4890 |
163 |