То рулевого управления
При ЕО проверяют свободный ход рулевого колеса, состояние ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес и крепление сошки. Зазор в шарнирах гидроусилителя и рулевых тягах, работа рулевого управления и гидроусилителя проверяются при работающем двигателе.
При ТО-1 кроме работ по ЕО проверяются крепление и шплинтовка гаек сошек, шаровых пальцев, рычагов поворотных цапф; состояние шкворней и стопорных шайб, гаек; свободный ход рулевого колеса и шарниров рулевых тяг; затяжка гаек, клиньев карданного вала рулевого управления; герметичность системы усилителя рулевого управления и уровень смазочного материала в бачке гидроусилителя, при необходимости доливают его.
При ТО-2 кроме работ по ТО-1 проверяют углы установки передних колес и при необходимости их регулируют; зазоры рулевого управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединений; крепление клиньев шкворней, картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса; состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников; крепление и
герметичность узлов и деталей гидроусилителя рулевого управления; состояние и крепление карданного вала рулевого управления.
При СО кроме работ ТО-2 выполняют сезонную замену смазочного материала.
Замена масла в системе гидроусилителя проводится при сезонном обслуживании и при сильном загрязнении масла.
При проверке свободного хода рулевого колеса выполняются следующие работы:
автомобиль устанавливается на ровном месте;
передние колеса устанавливаются в положение, соответствующее прямолинейному движению;
поворачивают рулевое колесо на величину свободного хода в левую сторону, не нарушая положения передних колес;
на рулевой колонке устанавливается люфтомер;
на рулевом колесе устанавливается стрелка, так, чтобы она находилась против нуля шкалы люфтомера;
поворачиваем рулевое колесо также не нарушая положение передних колес на величину свободного хода вправо;
на шкале люфтомера определяют величину свободного хода рулевого колеса в градусах. Для получения большей точности измерения люфта рекомендуется повторить два-три раза.
4 Энергетическая часть
Общая мощность, необходимая на освещение всей площади, определяется по формуле:
Pо
=
*S
, (67)
Ро =15*2340=35100 Вт
где – удельная мощность на 1м2 площади пола, Вт/м2;
S – площадь того или иного помещения, м2.
4.1 Расход электроэнергии на освещение и привод электродвигателя
Росв.=(Ро*К*Пгод.)/(1000*
сети)
, (68)
где Росв. – расход электроэнергии на данное помещение, кВт/ч;
К – коэффициент одновременности использования светильников;
Пгод – годовое число, часов использования максимальной нагрузки,
ч.(односменная работа-600…700 часов);
сети – коэффициент полезного действия сети (0,95…0,97).
Росв=(35100 * 1*700)/(1000*0,97)=25330 кВт/ч.
Потребность в электроэнергии для питания электродвигателей, для каждого участка:
,
(69)
где Рдв – потребность электроэнергии для питания и
электродвигателя, кВт-ч /год;
– суммарная
мощность электродвигателей в данном
помещении, кВт;
Фо – годовой фонд рабочего времени помещения, час;
о – коэффициент одновременности оборудования,(0,6…0,7) ч;
заг. – коэффициент загрузки (0,85…0,9);
сети – К.П.Д. сети (0,95…0,97);
эд. – КПД электродвигателей (0,85…0,9).
Рдв=.(21,1*525,888*0,7*0,9)/(0,97*0,9)=8008 кВт/ч.
Общая
потребность в электроэнергии:
Робщ.= Росв.+Рдв. , (70)
где Росв – суммарная потребность в электроэнергии для освещения
отдельных участков;
Рдв – суммарная потребность в электроэнергии для питания электродвигателей отдельных участков.
Робщ.= 25330+8008 =33338 кВт/ч.