
- •1. Организация курсового проектирования
- •1.1. Тематика и содержание курсовых проектов
- •1.2. Последовательность выполнения курсового проекта
- •1.3. Содержание и оформление пояснительной записки
- •1.4. Содержание и оформление чертежей
- •2. Обеспечение работоспособности станков
- •2.1. Обеспечение геометрической и кинематической точности
- •2. Обеспечение жесткости
- •2.3. Обеспечение теплостойкости
- •2.4 Обеспечение удовлетворительных шумовых характеристик
- •2.5. Обеспечение надежности
- •3. Детали станков и элементы приводов
- •3.1. Нерегулируемые асинхронные электродвигатели
- •3.2. Регулируемые электродвигатели постоянного тока для приводов главного движения
- •3.3. Регулируемые электродвигатели для приводов подачи
- •3.4. Цилиндрические зубчатые передачи
- •3.5. Передачи зубчатым ремнем
- •3.6. Электромагнитные муфты
- •3.7. Смазочные системы
- •4. Приводы главного движения со ступенчатым регулированием
- •4.1. Ряды частот вращения шпинделя
- •4.2. Типы передач
- •4.3. Приводы с последовательно соединенными групповыми передачами
- •4.4. Приводы с частичным перекрытием ступеней частоты вращения
- •4.5. Приводы с выпадением ступеней частоты вращения
- •4.6. Приводы сложенной структуры
- •4.7. Приводы с двухскоростным электродвигателем
- •4.8. Приводы со сменными зубчатыми колесами
- •4.9. Последовательность кинематического расчета привода
- •4.10. Определение нагрузок на привод
- •4.11. Определение потерь мощности в приводе
- •4.12. Выбор асинхронного электродвигателя для привода'
- •4.13. Рекомендации по конструированию приводов
- •4.14. Расчет динамических характеристик привода
- •5. Приводы главного движения с бесступенчатым регулированием
- •5.1. Типовые структуры приводов с двигателем постоянного тока
- •5.2. Кинематический расчет привода
- •5.3. Определение нагрузки на привод
- •5. 4. Рекомендации по конструированию приводов
- •6. Шпиндельные узлы с опорами качения
- •6.1. Требования к шпиндельным узлам
- •6.2. Приводы шпинделей
- •6.3. Конструкции переднего конца шпинделя
- •6.4. Подшипники качения для опор шпинделей
- •6.5. Способы смазывания подшипников качения жидким материалом
- •6.6. Способы смазывания подшипников качения пластичным материалом
- •6.7. Уплотнения шпиндельных узлов
- •6.9. Типовые компоновки шпиндельных узлов
- •6.9. Примеры шпиндельных узлов
- •6.10. Расчет жесткости опор шпинделя
- •6.11. Расчет жесткости шпиндельного узла
- •6.12. Расчет динамических характеристик шпиндельного узла
- •6.13. Расчет точности шпиндельного узла
- •6.14. Рекомендации по конструированию шпиндельных узлов
- •6.15. Об автоматизированном проектировании шпиндельного узла
- •7. Шпиндельные узлы с опорами скольжения
- •7.1. Шпиндельные узлы с гидростатическими опорами
- •7.2. Шпиндельные узлы с гидродинамическими опорами
- •8.Тяговые устройства привода подачи
- •8.1. Передача винт-гайка качения
- •8.2. Расчет передачи винт-гайка качения
- •83. Передача винт-гайка скольжения
- •8.4. Передача червяк-рейка качения
- •8.5. Гидростатическая червячно-реечная передача
- •9. Электромеханические приводы подачи с бесступенчатым регулированием
- •9.1. Свойства приводов
- •9.2. Структуры приводов
- •9.3. Элементы исполнительного механизма приводов
- •9.4. Пример исполнительного механизма привода подачи
- •9.5. Выбор регулируемого электродвигателя для привода подачи
- •9.6. Расчет осевой жесткости привода подачи
- •10. Электромеханические приводы подачи со ступенчатым регулированием
- •10.1. Структуры и механизмы приводов
- •10.2. Кинематический расчет привода
- •10.3. Выбор асинхронного электродвигателя для привода подачи
- •10.4. Выбор электродвигателя для вспомогательного привода
- •10.5. Рекомендации по конструированию приводов подачи
- •11. Направляющие скольжения
- •11.1. Требования к направляющим
- •11.2. Направляющие с полужидкостной смазкой
- •11.3. Гидростатические направляющие
- •12. Направляющие качения и комбинированные
- •12.1. Свойства направляющих качения
- •12.2. Направляющие без циркуляции тел качения
- •12.3. Направляющие с циркуляцией тел качения
- •12.4. Комбинированные направляющие
- •13. Проектирование станков с числовым программным управлением
- •13.1. Токарные станки
- •13.2. Фрезерные станки
- •13.3. Вертикально-сверлильные станки
- •13.4. Многоцелевые станки
- •13.5. Гибкие производственные модули
- •13.6. Револьверные головки
- •13.7. Инструментальные автооператоры
- •13.8. Расчет механизмов автоматической смены инструментов
- •13.9. Механизмы для автоматического зажима инструментов
- •13.10. Устройства для автоматической смены заготовок
- •14. Проектирование агрегатных станков
- •14.1. Свойства агрегатных станков
- •14.2. Силовые головки
- •14.3. Силовые столы
- •14.4. Инструментальные бабки
- •14.5. Поворотные делительные столы
- •14.6. Шпиндельные коробки
- •14.7. Последовательность проектирования агрегатного станка
5. Приводы главного движения с бесступенчатым регулированием
5.1. Типовые структуры приводов с двигателем постоянного тока
Применение приводов с бесступенчатым регулированием позволяет повысить производительность станков благодаря точной настройке оптимальной скорости резания и ее регулированию в процессе выполнения цикла обработки. Для бесступенчатого регулирования скорости в основном применяют приводы с двигателем постоянного тока и тиристорным управлением.
Частота
вращения такого двигателя регулируется
в двух областях. От минимальной
частоты его вращения до номинальной яд
регулирование осуществляется
изменением напряжения в цепи якоря, при
этом на валу двигателя поддерживается
постоянный крутящий момент. Выше я„
регулирование частоты вращения
производится изменением поля возбуждения,
и мощность двигателя остается постоянной.
Диапазон регулирования Rp
бесступенчатых
приводов при постоянной мощности
составляет 2,5—4. Если этого достаточно
для станка, регулируемый электродвигатель
постоянного тока с максимальной
частотой вращения
соединяют
непосредственно со шпинделем станка.
В том случае, когда требуется более
широкий диапазон регулирования
частоты вращения шпинделя (в станках с
ЧПУ он достигает 50...250), между
электродвигателем и шпинделем
устанавливают двух-, трех-или
четырехступенчатую коробку скоростей,
а между приводом и коробкой или между
коробкой и шпинделем помещают ременную
передачу с передаточным отношением
Из
экономических
соображений
части общего широкого диапазона R
регулирования
частоты вращения
шпинделя
станков с ЧПУ должна соответствовать
обработка с постоянной мощностью.
При
применении коробки скоростей диапазон
получают
сочетанием двух, трех или четырех
диапазонов
(поддиапазонов).
Типовые
структуры главного привода токарных
станков с ЧПУ приведены на рис. 5.1. Привод
по схеме а
включает
регулируемый электродвигатель постоянного
тока М,
двухступенчатую
переключаемую ременную передачу и
шпиндельный узел Ш.
В
приводы по схемам б
и в входит
коробка скоростей КС
с
автоматическим переключением частоты
вращения. Если диапазон регулирования
шпинделя с постоянной мощностью
,
а диапазон регулирования двигателя
применяют
трехступенчатые коробки, при
двухступенчатые. В тех случаях, когда
в привод встраивают трехступенчатую
коробку. Схема г
включает
шпиндельную бабку ШБ
с
встроенной коробкой скоростей. Когда
механическую часть привода рекомендуется
делать трехступенчатой; при
= 3...4 - двухступенчатой. При
механическая
часть должна быть соответственно
четырех- и двухступенчатой. Приводы по
схемам а-г
с
ременной передачей, способной
передавать относительно небольшой
крутящий момент, целесообразно применять
в токарных станках небольших и средних
размеров (наибольший диаметр обрабатываемого
изделия 200...400 мм). Приводы по схеме д
с
двигателем постоянного тока, автоматическим
переключаемым редуктором и постоянными
передачами на планшайбу рекомендуются
для карусельных станков (наибольший
диаметр обрабатываемого изделия
1000...4000 мм).
Типовые структуры главного привода станков сверлильно-расточной и фрезерной групп, а также сверлильно-фрезерно-расточных обрабатывающих центров приведены на рис. 5.1,е,ж, характеристики приводов -в табл. 5.1.