
- •Курсовая работа
- •Введение
- •Анализ технологической операции, намеченной к автоматизации.
- •1.1.Исследование условий выполнения операции.
- •1.1.3.Операции очистки и обмывки. Выполнение этих операций сопряжено:
- •1.2. Разработка условий и обоснование необхолимости автоматизации операции
- •1.3. Разработка вариантов конструктивных схем машин.
- •1.3.1. Структурная схема автомата и характеристика ее функциональных блоков.
- •1.3.2.Разработка таблиц вариантов механизмов машин, их приводов ивидов управления (звенности).
- •1.3.4. Расчет примерных параметров механизмов машины.
- •Приближенные формулы для расчета параметров механизмов машин на стадии предварительных исследований
- •1.3.5. Расчет примерных параметров силовых головок машины.
- •Примерные формулы для расчета параметров силовых головок машин на стадии предварительных исследований.
- •1.3.6. Методика поиска и формирование таблицы данных для расчета оптимального значения уровня автоматизации машины.
- •1.3.7. Определение оптимального значения уровня автоматизации машины
- •1.3.8. Разработка вариантов конструктивных схем машины.
- •1.4. Описание последовательности выполнения заданной операции.
- •1.4.1. Описание выбранного варианта конструктивной схемы машины и ее параметров. Критерии выбора.
- •1.4.2. Описание выполнения операции с помощью разработанного варианта машины.
- •2. Формирование звеньев (механизмов) машины.
- •2.1. Расчет и выбор рабочих органов (силовых головок). Формирование исходных данных, методика расчета, результаты расчета, описание силовой головки.
- •. Расчёт и выбор приводов (двигателей)
- •3. Расчет технических характеристик машины
- •3.3. Оценка уровня автоматизации производства на заданном участке. Методика расчета, формирование исходных данных, результаты расчета.
- •Анализ устойчивости сау
- •Оценка надёжности электрической схемы
3.3. Оценка уровня автоматизации производства на заданном участке. Методика расчета, формирование исходных данных, результаты расчета.
,
где
-
количество используемых машин;
количество
установленных машин;
коэффициент
загрузки машины.
Вариант №1
Вариант №2
Вариант №3
Вариант №4
3.4. Математическая модель машины. Классификация математических моделей машин. Вид выбранной модели, формирование исходных данных, результаты расчета параметров модели. Построение графика функции, выводы.
Выбор принципа, САУ и средств управлени.
Функциональная блок-схема.
ЗАФ
УУ
ИУ
ОУ
блок-схема
Автоматическое управление процессом обмывки тележек не требует регулирования параметров. Поэтому может быть применён алгоритм разомкнутого управления.
ЗАФ-задетчик алгоритма функционирования
УУ - управляющее устройство
ИУ - исполнительное устройство
ОУ - объект управления
Анализ устойчивости сау
САУ устойчива, если при выведении её из состояния равповесия, через некоторое время, называемого длительностью переходного процесса (время регулирования) после снятия внешнего возмущения она возвращается в исходное положение. Необходимое условие для автоматической системы - она должна быть устойчива. Для составления функциональной блок-схемы системы определим входные и выходные параметры. Заменим реальные элементы автоматики типовыми динамическими звеньями и определим их передаточные функции. Рассмотрим устойчивость работы гидропривода. УУ- насос, ИУ- гидропривод, ОУ манипулятор.
а) насос- безынерционное звено.
Qвых= k1Qу;
где Q- подача на входе и выходе насоса; м3/с
Передаточная функция будет W1(p)=k1;
б) Гидропривод- инерционное звено.
t . d/dt+=(t/S) . Q;
где: - перемещение штока гидропривода;
t - время хода штока
s - площадь штока
Td/dt+k2Q;
передаточная функция будет:
W2(p)=k/(p+1);
в) манипулятор- безынерционное звено;
H=kS
W3(p)=k
Определим значение общей передаточной функции.
Все элементы соеденены последовательно.
W(p)= W1(p)W2(p) W3(p);
W(p)=k1(k2/T(p+1))k1;
-17-
Для определения вида характеристического уравненияприравняем знаменатель к 0.
T(p+1)=0
Tp+T=0
p=-1
Так как вещественная часть корней характеристического уравнения отрицательная величина, то это является достаточным и необходимым условием устойчивости системы. Также рассмотрев другие модули механизма транспортировки тележек, можно сделать вывод об их устойчивости.
Составление циклограммы
КЭП2 КЭП3
уборка подача
КЭП4
подъём опускание
КЭП1 КЭП5
обмывка
пуск
возврат
Разработка системы автоматизации.
Автоматизация стенда разборки тележек.
САУ – централизованная. Загрузочно-разгрузочное устройство – цепной конвейер с электрогидравлическим приводом. На накопителе размещается 8 тележек (без учета той тележки, которая проходит операцию по разборки). Предусмотрены следующие операции: подъем рамы тележки (пневмопривод), выкатка колесных пар (гидропривод), разборка рамы тележки, снятие буксовых узлов.
Электрическая схема
SB1
K1
SB2
HL
1K1
MКЭП
S
2К1
2
КЭП1
КМ1
KM2
КЭП2
КЭП6
YA1
KM3
КЭП32
КЭП7
YA2
КЭП4
KM4
КЭП5
KM5