
- •Содержание
- •1. Исходные данные
- •Примечания:
- •2. Составление схемы главных электрических соединений подстанции
- •3. Выбор числа, типа и мощности агрегатов и трансформаторов
- •3.1 Выбор и определение числа выпрямителей
- •3.2 Выбор трансформатора сн
- •3.3 Выбор понижающего трансформатора
- •3.4 Выбор токоведущих частей и электрической аппаратуры
- •3.5 Определение наибольших рабочих токов
- •3.6. Выбор и проверка коммутирующей аппаратуры
- •Выбор и проверка коммутирующей аппаратуры
- •4. Расчет токов короткого замыкания
- •4.1 Сопротивление элементов цепи к.З.
- •4.2 Трансформатор сн
- •4.3 Сопротивление до точек к.З.
- •4.5 Мощность трёхфазного симметричного к.З. В узле
- •4.6 Установившийся ток к.З. На шинах 3,3 кВ
- •4.7 Ударные токи к.З.
- •4.8 Действующее значение ударного тока
- •4.9 Для однофазного к.З. В точке 1
- •5. Проверка оборудования тяговой подстанции
- •Проверка шин
- •5.2 Проверка изоляторов
- •5.3 Проверка высоковольтных выключателей постоянного тока
- •5.4 Разъединители
- •5.5 Быстродействующие выключатели
- •5.6 Трансформаторы тока (та)
- •5.7 Трансформатор напряжения (tv)
- •6. Выбор сглаживающего устройства.
- •7. Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного устройства.
- •Принимаем номер ск-2/1
- •Выбираем зарядно-подзорядное устройство вазп-380/260-40/80, т.Е. Выполняются следующие условия
- •8. Расчет защитного заземляющего устройства.
- •9. Экономическая часть проекта
- •10. Список использованной литературы
3.3 Выбор понижающего трансформатора
Типовым решением для ТП постоянного тока является схема с двойной трансформацией.
Расчетная мощность трехобмоточного трансформатора определяется по формуле:
(3.4)
где: Kp – коэффициент, учитывающий разновременность наступления максимумов тяговой и нетяговой нагрузок 0,95-0,98;
SТ - мощность тяговой нагрузки, кВА;
Sр – мощность районной и нетяговой нагрузки, кВА;
SСН – мощность трансформатора СН, кВА.
(3.5)
Sрасч
мах=
Выбираем по условию Sп.ном≥Sрасч.max трансформатор ТМРУ – 16000/10 Ж.
3.4 Выбор токоведущих частей и электрической аппаратуры
Токоведущие части и электрические аппараты выбираются по номинальным условиям длительного режима работы.
Общие условия выбора аппаратуры по длительному режиму заключается в сравнении рабочего напряжения и максимального рабочего тока с его номинальным напряжением и током.
Uраб ≤ Uном; (3.6)
Iраб мах ≤ Iном.дп; (3.7)
где: U раб – рабочее напряжение установки, кВ;
Uном – номинальное (каталожное) значение напряжения, кВ;
I раб.мах –рабочий ток в максимальном режиме, А;
Iном.дп – номинальный (каталожный) ток, А.
3.5 Определение наибольших рабочих токов
Наибольший рабочий ток для вводов и шин отпаечной тяговой подстанции может быть определён по выражению:
,
(3.10)
где Kпер – коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, принимаем Kпер=1,5
110 кВ:
35 кВ:
10 кВ:
3,3 кВ:
0,4 кВ:
Наибольший рабочий ток на выводах понижающих трансформаторов
(3.11)
Кпер – коэффициент допустимой перегрузки трансформатора, зависящий от температуры охлаждающей среды и начальной нагрузки (Кпер = 1,5)
110 кВ:
35 кВ:
10 кВ:
3,3 кВ:
0,4 кВ:
Наибольший рабочий ток шин СН и НН понижающих трансформаторов и секционного выклчателя:
(3.12)
где: КрнII – коэффициент распределения нагрузки по шинам вторичного напряжения, равный 0,5 – 0,7 (0,7 – при меньшем пяти чисел присоединений).
35 кВ:
10 кВ:
3,3 кВ:
0,4 кВ:
Наибольший рабочий ток первичной обмотки преобразовательного трансформатора может быть определён по выражению:
,
(3.13)
где Kпер – коэффициент перегрузки, с учётом перегрузочной способности выпрямителя, принять Kпер = 1,25; SНПРТР – номинальная мощность преобразовательного трансформатора; Uн1 – номинальное напряжение первичной обмотки преобразовательного трансформатора
Наибольший рабочий ток вторичной обмотки преобразовательного трансформатора может быть определён:
для трёхфазной мостовой и двенадцатипульсовой схемы выпрямления
,
(3.14)
Наибольший рабочий ток главной и «плюсовой» шины РУ-3,3 кВ тяговой подстанции постоянного тока
,
(3.15)
где Kрн – коэффициент распределения нагрузки на шинах (при N = 2 Kрн =0,8); N –число преобразовательных агрегатов на подстанции.
Наибольший рабочий ток запасной шины РУ-3,3 кВ Iр.наиб. = Iф.наиб., где Iф.наиб. – наибольший рабочий ток фидера контактной сети, в курсовом проекте можно принять Iф.наиб. = 3000 А.
Наибольший рабочий ток минусовой шины РУ-3,3 кВ
Iр = N∙Idн, (3.16)