11. Розрахунок виробничих площ

Площі виробничих зон і дільниць розраховуються по питомим площам і графічним побудуванням.

Попередньо виробничі площі розраховуються враховуючи площу, що займає автомобіль, технологічне обладнання і коефіцієнт їх розташування.

Площа зони ТО і ПР

F_зон = f_ав х П х К_щ ( 2.11.1.)

де: f_ав - площа, що займає в плані автомобіль (по габаритним

розмірам), м²

П – кількість робочих постів;

К_щ – коефіцієнт щільності розташування постів.

Значення К_щ залежить від габаритів автомобіля і розміщення постів. При односторонньому розташуванні постів К_щ = 6 – 7, при двохсторонньому розміщенні постів і поточному методі обслуговування К_щ = 4 -5

Площа виробничої дільниці

F_d = f_об х К_щ ( 2.11.2.)

де: f_об – загальна площа горизонтальної проекції по габаритним розмірам обладнання, М²

К_щ – коефіцієнт щільності розташування обладнання ( додаток А10).

В тих випадках, коли на виробничих дільницях організується робочий пост (пости), наприклад зварювальний, малярний, шиномонтажний та ін., то до площі, що займає обладнання; додається площа автомобіля, встановленого на посту, або якщо постів декілька, для розрахунку береться їх загальна площа.

F_d = (f_ав х П + f_об) х К_щ ( 2.11.3.)

Отримані розрахунковим шляхом виробничі площі зон і дільниць уточнюються графічним методом розташування обладнання і робочих постів на плані відповідно нормам, приведеним в додатку .

2.12. Вибір та описання технологічного процесу на проектуємо му підрозділі

В цьому розділі слід описати послідовність виконання усіх операцій під час ТО чи ремонту автомобілів (агрегатів) на проектуємому підрозділі, з урахуванням вимог технологій ТО (ремонту), використовуємого на дільниці обладнання, кількості постів і робітників, вимог НОП і ТБ та виробничої санітарії.

2.13. Побудова технологічної операційної карти

Для найбільш раціональної організації робіт з ТО і ремонту автомобілів, їх агрегатів і систем складаються технологічні карти операцій. Вони використовуються як стадії планування і організації технологічного процесу, так і безпосередньо на робочих місцях.

На основі технологічних карт визначаються обсяги робіт по технічним впливам, а також розподіл робіт (операцій) між виконавцями.

Складаються технологічні карти, карти на робоче місце кожному виконавцю і карти на окремі операцій.

В технологічних картах вказують перелік операцій, місце їх виконання (знизу, зверху чи збоку автомобіля), обладнання і інструменти , які застосовуються , норму часу на операцію, стислі технічні умови на виконання робіт, розряд робіт і фах виконавців.

При розробці технологічних карт необхідно передбачити:

- зручність установки, зняття і переміщення автомобіля або агрегатів в процесі виконання операцій;

- необхідне оглядове, підйомно-транспортне обладнання;

- застосування високопродуктивного технологічного обладнання, інструментів і пристосувань;

- створення зручних, безпечних і гігієнічних умов праці для робітників згідно з вимогами НОП;

- засоби і способи контролю якості робіт.

Операційні карти складаються з декількох переходів, заходів і являють собою детальну розробку технологічного процесу тієї або іншої операцій ТО, діагностування або ремонту.

Операційна карта складається за наведеною формою на основі контрольно-діагностичних, регулювальних, монтажно-демонтажних, розбірно-складальних та інших робіт, які виконуються на постах зон ТО, ремонту, діагностування та ін.

Карта на робоче місце вміщує операції, які виконуються на робочому місці (місцях) і визначають коло обов’язків одного або кількох робітників.

Формулювання операцій і переходів повинно вказуватись в суворій технологічній послідовності, стисло, в наказовому 27пособі;

наприклад: '' 1. Установити автомобіль на пост;

2. підняти капот і т.д.''

Технологічна карта виконується за формою: