5.2. Определение основных параметров стрелки

Наибольшее распространение получили стрелки с криволинейным остряком секущего типа. Такие стрелки применяются с корневым креплением вкладышно-накладочного типа и креплением, выполненном в виде гибкого остряка.

К основным параметрам стрелки относятся:

- начальный радиус кривизны остряка распространяемый от острия до конца строжки остряка (в пологих переводах при большой длине боковой строжки остряков начальный радиус иногда распространяют на меньшую длину, от острия до сечения остряка 40 мм);

- длина криволинейного остряка l₀;

- длина прямого остряка l_оп;

- длина рамного рельса l_р.р..

1. Начальный радиус кривизны остряка определяется по формуле:

(5.8)

Значение j_о, м/с² принимается по таблице 3.1.

2. Длина криволинейного остряка l₀ при R=R₀ с корневым креплением вкладышно-накладочного типа определяется по формуле:

. (5.9)

При этом

; (5.10)

, (5.11)

,

где	Un	–	ордината в корне остряка (расстояние между рабочей гранью рамного рельса и рабочей гранью остряка в его корне), мм (рис. 5.2);
	tmin	–	ширина желоба между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью кривого остряка в отведенном положении для свободного прохода колёсной пары с минимальной насадкой; принимается ≈ 67 мм;
	bг	–	ширина головки острякового рельса; принимается равной ширине головки рельса соответствующего типа;
	z	–	стрела изгиба криволинейного остряка, измеренная до его рабочей грани от горизонтали, проведенной из корня остряка в месте минимального желоба между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью остряка (стрела дуги радиусом R образуемой криволинейным остряком и его продолжением до точки D, лежащей на хорде CD; эта хорда стягивает дугу DABC и проходит параллельно рамному рельсу).

Рис. 5.2. Схема для определения ординаты в корне криволинейного остряка

Величину z можно определить с достаточной степенью точности для практических расчетов согласно методике Е.К. Смыкова по следующему соотношению:

, (5.12)

где z_Т, R_Т, z, R – величины стрел изгиба кривого остряка и радиусы переводных кривых соответственно типового и проектируемого стрелочных переводов.

В интервале радиусов от 300 до 1500 м z изменяется линейно, пропорционально радиусу в пределах от 13 до 65 мм. При больших радиусах (более 1500 м) следует принимать максимальную величину 65 мм, при величинах менее 300 м – 13 мм.

Рис. 5.3 Схема для расчета длины криволинейного остряка

Длина криволинейного остряка l₀ при R ≠ R₀ (рис. 5.3) определяется по формуле:

. (5.13)

где β_b – угол наклона остряка в точке N. При известных величинах R₀ и β_H проекция элемента остряка АN на вертикаль

,

откуда угол в расчетном сечении

При известных R₀ , R, β_H , β_b и U_n согласно рис. получим

,

откуда стрелочный угол

Зная β, найдем угол φ₂

. (5.14)

3. Длина прямого остряка l_оп принимается равной проекции криволинейного остряка l₀^/ на направление рабочей грани прямого рамного рельса и определяется по формуле:

4. Длина рамного рельса l_р.р. при R = R₀ определяется по формуле:

,

где	m1 и m2	–	соответственно передний и задний вылеты рамного рельса, мм;
	l0/	–	проекция кривого остряка на прямой рамный рельс, мм.

Длина рамного рельса l_р.р. при R ≠ R₀ определяется по формуле:

,

Передний вылет рамного рельса m₁ определяется из условий:

а) накладки в стыке не должны мешать прижатию остряков к рамным рельсам;

б) необходимо исключить ударно-динамические воздействия в стыке и у острия остряка;

в) следует обеспечить плавный отвод уширения колеи в начале остряка и наилучшую раскладку брусьев на длине m₁(рисунок 5.4.):

,

где	с	–	стыковой пролёт, мм (табл. 5.1);
		–	стыковой зазор, равный 8-10 мм;
	n1	–	число пролётов, принимаемое в зависимости от марки стрелочного перевода от 3 до 8;
	а	–	пролёт между осями брусьев а порядка 500-550 мм, кратный 5 или 10 мм;
		–	забег остряка за ось флюгарочного бруса (расстояние от начала остряка до оси первого бруса, лежащего под остряком), равный, как правило, 41 мм – половине ширины стрелочной подушке.

Рис. 5.4. К расчету переднего вылета рамного рельса

Задний вылет рамного рельса m₂ определяется из условия раскладки брусьев аналогично m₁, но число брусьев принимается несколько меньшим:

,

где n₂ – количество пролетов величиной а, принимается от 2 до 6.

 – стыковой зазор, обычно равный 0.

Длину обоих рамных рельсов желательно принять одинаковой и равной длине нормального рельса (12,5 или 25 м). С этой целью можно, изменяя число пролетов n₁ откорректировать длину заднего вылета m₂.

,

.

Под остряком брусья раскладываются по возможности со стандартными принятыми пролетами а, кроме флюгарочного пролета a', который берется обычно в пределах 600-650 мм.

Расстояние

, (1.24)

набирается пролетами, часть которых также не удается принять стандартными.

Стыки во всех случаях следует устраивать на весу в стандартном пролете с (см. табл. 5.1).

Рис. 5.5. Раскладка брусьев под стрелкой