
- •Основные сведения о судне
- •Предварительная подготовка.
- •1.1. Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
- •1.2. Хранение и корректура карт и книг
- •Состав информации и структура вснп.
- •1.3. Гидрометеорологические условия.
- •Восточное побережье южной америки.
- •1.4. Навигационно – гидрографические условия.
- •1.5. Сведения о портах.
- •1.6 Предварительный выбор пути на морских участках.
- •1.7 Выбор трансокеанского пути.
- •Расчёт локсодромии.
- •1.8. Подготовка технических средств навигации
- •2. Проектирование перехода.
- •2.1 Подъем карт.
- •2.2 Предварительная прокладка.
- •2.3 Естественная освещенность.
- •2.4 Приливные явления.
- •2.5 Оценка точности места судна.
- •3)Скп по пеленгу (п1) и дистанции (d1) (шкала 12 миль):
- •2.6 Оценка навигационной безопасности
- •Список использованной литературы
1.1. Сбор информации и оценка предстоящего рейса. Подбор карт, руководств и пособий.
Комплектование, подбор и корректура навигационных морских карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняются в соответствии с требованиями действующих Правил корректуры.
Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне современности. Использование не откорректированных карт по району плавания не допускается.
Выход в рейс из порта отправления может осуществляться только при условии наличия всех необходимых карт, обеспечивающих безопасность плавания по предстоящему маршруту. В случае отсутствия на борту необходимых карт перехода и невозможности их получения в порту отправления, должны быть приняты все меры для получения недостающих карт в промежуточных портах захода.
Помощник капитана, отвечающий за подготовку карт и руководств для плавания, докладывает капитану об изменениях навигационной обстановки в районе предстоящего плавания, выявленных в ходе корректуры и при изучении корректурных документов.
Следует помнить, что при разборе аварийных морских происшествий и ведении претензионных дел никакие ссылки на незнание информации, объявленной в печатных иди переданных по радио извещениях мореплавателям и навигационных предупреждениях, во внимание не принимаются.
Изучение района плавания в полном объеме выполняется судоводительским составом перед выходом в первое плавание по данному маршруту.
Перед повторным рейсом по ранее изученному маршруту уточняются уже известные положения и изучаются новые данные, связанные с изменениями в навигационной обстановке, объявленными в корректурных документах, а также учитывается опыт, полученный в предыдущих рейсах.
Изучение района плавания выполняется по подобранным и откорректированным картам, руководствам и пособиям с учетом указаний в СУБ судна, а также рекомендаций подразделений безопасности мореплавания судоходной компании, либо лиц, назначенных в соответствии с требованиями МКУБ ответственными за безопасность мореплавания судов компании.
Следует иметь в виду, что на генеральных картах навигационные опасности показывают только в открытой части морей. Вблизи берега их показывают частично, только для навигационной характеристики района. Навигационные опасности в прибрежной зоне от береговой линии до изобаты 20 м (в приглубых районах до изобаты 50 м, в отмелях - до изобаты 10 м) на карты не наносят. На прибрежные части генеральных карт при наличии путевых карт не наносят затонувшие суда, навигационные опасности с обозначениями ПС, СС и "По донесению".
Протяженность изучаемой за один раз части маршрута следует разумно ограничить. При этом не должно быть упущено изучение районов, прилегающих к проложенному маршруту плавания и местам укрытия.
При изучении района плавания, удаленного от берегов, уясняются:
- общая навигационно-гидрографическая характеристика района, удаленность от берега и навигационных опасностей, рельеф дна и глубина, наличие банок, отмелей, отличительных глубин и их близость к предполагаемому маршруту следования;
- гидрометеорологические особенности, преобладающие ветры, пути прохождения циклонов, волновой режим, вероятность пониженной видимости, ледовый режим и границы распространения плавучих льдов и айсбергов, районы возможного обледенения, действующие течения;
- обеспеченность радионавигационными системами, приёмоиндикаторами которых оборудовано судно, режимы их работы, точность, дискретность их работы в регионе и возможные ограничения в использовании;
- ограничения при проводке судна по рекомендациям прогностических центров (высота волны, скорость ветра, направление волнения и др);
- система передачи прогнозов, штормовых и ледовых предупреждений, факсимильных карт погоды и волнения, порядок и сроки передачи оперативной навигационной информации по районам плавания (НАВТЕКС, НАВАРЕА, прибрежные ПРИПы).
При изучении района со стесненными условиями плавания и подходов к портам дополнительно уясняются:
- навигационно-гидрографические особенности района: рекомендованные пути и маршруты, фарватеры и каналы, длина, ширина и глубина их колеи, опасные, запретные и ограниченные для плавания районы, районы интенсивного движения судов и паромов, лова рыбы, разведки и добычи нефти и газа, системы разделения движения судов (СРДС); места возможных якорных стоянок и их характеристики, нагрузка глубин на картах, наличие банок, отличительных глубин, отмелей и их близость к фарватерам и рекомендованным курсам, наличие баров в устьях рек;
- гидрометеорологические особенности: постоянные, приливоотливные течения, сгонно-нагонные явления, характер и степень ветрового волнения, опреснённость воды, колебания уровня моря (величина, характер, время, высота прилива, направление и скорость течения); влияние этих факторов на допустимую осадку и скорость судна при прохождении мелководных участков с учетом проседания судна; применяемая в портах сигнализация об уровне моря; наличие тягуна в портах и ледовый режим;
- обеспеченность района плавания средствами навигационного оборудования (их нагрузка, характеристики, дальности обнаружения, секторы видимости, дальности обнаружения на экране РЛС и т.п.); возможности применения РЛС для определения места судна; характерные признаки для опознания навигационных ориентиров и предостерегательных знаков;
- возможные способы и необходимая частота определений места судна с тем, чтобы удержать его в пределах фарватеров или каналов;
- зоны действия, виды обслуживания систем управления движением судна (СУДС); местные правила, действующие в портах и районах со стесненными условиями плавания.
К числу информации, необходимой для планирования перехода дополнительно относятся:
- осадка судна на различных участках перехода;
- рекомендации, предусматриваемые Лоциями,
- навигационные предупреждения по району плавания,
- местные правила в портах и районах со стесненной обстановкой;
- порядок вызова лоцмана и портовых властей;
- места возможных защищенных стоянок и порты убежища, их характеристики.
Табл 1.1.1
Charts
Chart No |
Title of Chart or Plan |
Natural Scale 1: |
Date of Public |
New Edition |
|
Генеральные карты |
|||||
4201 |
Southeast Coast of South America |
3,500,000 |
Nov1976 |
Sept1991 |
|
4202 |
East Coast of South America |
3,500,000 |
Mar1980 |
Oct1991 |
|
4203 |
Ascension Island and Luanda to Walvis Bay |
3,500,000 |
Sept1972 |
Dec1991 |
|
4208 |
Lihada Trindade to Tristan da Gunha Group |
3,500,000 |
Oct1978 |
June1991 |
|
4209 |
Freetown to Luanda |
3,500,000 |
Jan1974 |
Oct1991 |
|
529 |
Recife to Cabo de Sao Tome |
1,750,000 |
Oct1975 |
May1992 |
|
530 |
Cabo de Sao Tome to Rio Grande |
1,750,000 |
Oct1975 |
May1992 |
|
556 |
Tramandai to Mar der Plata |
1,750,000 |
Dec1976 |
May1992 |
|
2039 |
Rives Uruguay, Parana and Paraguay, showing limits of Admiralty Charts |
1,500,000 |
Jan1952 |
- |
|
627 |
Luanda to Baia dos Tigres |
1,000,000 |
Aug1953 |
Nov1986 |
|
Путевые карты |
|||||
3064 |
Approaches to Rio de la Plata |
500,000 |
June1943 |
July1976 |
|
Частные карты и планы |
|||||
2001 |
Bahia de Montevideo Approaches to Montevideo |
20,000 75,000 |
July1990 |
- |
|
1197 |
Porto de Benguela Baie dos Elefantes and Baie de Mossamedes (Little Fish Bay) |
50,000 25,000 |
Oct1888 |
May1952 |
|
Вспомогательные карты |
|||||
5125(11) |
South Atlantic Ocean Routeing Charts (February) |
13880000 |
Sept 1964 |
Nov 1968 |
|
5096 |
South Atlantic and Southern Oceans Gnomonic Chart |
13500000 |
Jan 1914 |
-- |
|
5006 |
The World – Time zone Chart |
|
Oct 1999 |
|
|
5307 |
The World – Main Ocean Routes: Power vessel |
|
Dec 1973 |
|
|
B.6628 |
Meteorological Working Charts – South Atlantic Ocean, including parts of the Pacific and Indian Oceans |
15000000 |
Aug 1947 |
May 1978 |
|
5376 |
Magnetic Variation – 2000 and Annual Rates of Change – South Atlantic Ocean |
20000000 |
Mar 1996 |
Sept 2000 |
Табл 1.1.2
Список руководств и пособий
Адмиралтейский номер |
Название книги (руководства) |
Год издания |
|
Sailing Directions |
|||
2 |
Africa Pilot, Vol. II |
1977 |
|
5 |
South America Pilot, Vol. I |
1999 |
|
List of Radio Signals |
|||
281(1) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 1(1) |
2002 |
|
281() |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 1(2) |
2002 |
|
282 |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 2 |
2002 |
|
283(1) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 3(1) |
2003 |
|
283(2) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 3(2) |
2003 |
|
285 |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 5 |
2003 |
|
286(2) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 6(2) |
2002 |
|
286(3) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 6(3) |
2002 |
|
286(5) |
Admiralty List of Radio Signals, vol. 6(5) |
2002 |
|
List of Lights and Fog Signals |
|||
77 |
Admiralty List of Lights and Fog Signals, vol. D |
2003 |
|
80 |
Admiralty List of Lights and Fog Signals, vol. G |
2003 |
|
Other marine books |
|||
|
BROWN’S NAUTICAL ALMANAC |
2004 |
|
|
Guide to port entry |
1998 |
|
100 |
Mariner’s Handbook |
2002 |
|
|
Reed’s Distance Table |
|
Табл 1.1.3
№ п/п |
Адмиралтейский номер |
Название пособия |
Год издания |
Лоции |
|||
1 |
1228 |
Лоция западного побережья Африки, часть II |
|
2 |
1241 |
Лоция восточного побережья Южной Америки, часть II |
|