Заключение

В данном переходе из порта Сеута в порт Галифакс, мы совершили плавание по локсодромии до мыса Сан-Винсенти точки φ=37˚01’N; λ=009˚10’W. Затем по ДБК дошли до точки φ=45˚55’N; λ=050˚00’W. А затем опять по локсодромии до порта Галифакс. Выбор пути был сделан на основании рекомендации пособия «Океанские пути мира», “Ocean Passages for the World” и с учётом советов лоций Атлантического океана. Плавание является выгодным и с точки зрения метеорологических условий преобладающих в Атлантическом океане зимой. Основной системой нахождения положения судна в течение рейса будет спутниковая система GPS и как резервная выбрана система определения места судна с помощью астрономических обсервации. Так как путь является океанским переходом, основную часть плавания не будет возможности определить положение судна визуальным пеленгованием маяков или радиопеленгованием. Исключением является подход к порту Галифакс и короткое время плавания вдоль побережья после выхода из порта Сеута. На этих участках основной системой определения места судна будет визуальное пеленгование в комбинации с радаром и запасная система GPS. Для данного перехода были сделаны и расчёты плавания по дуге большого круга на участке от мыса Сан-Винсенти до точки φ=45˚55’N; λ=050˚00’W. При этом варианте перехода, путь короче локсодромии на 24.8 мили. Целый переход продолжается чуть больше 10 дней и является самым экономным и надёжным.

Список использованной литературы

1. Бурханов М.В. Справочная книжка штурмана.-М.: Транспорт – 1986. – 181с.

2. Штурман флота: Справочник по кораблевождению / в.и. Каманин, А.В. Лаврентьев, Р.А. Скубко: под ред. А.Н. Мотрохова. – М.:Воениздат,1986. – 539 с.

3. Лудченко Е.Ф., Кондрашихин В.Т.,Чекуров М.В. Справочник судоводителя по электронавигационным приборам. – Одесса:Маяк, 1983. – 143с.

4. Рекомендации по организации штурманской службы на судах Минморфлота ССОР (РШС-89).-М.:В/О «Мортехинфореклама», 1990.-64с.

5. Ермолаев Г.Г. Морская лоция.-4-е изд.-М.: Транспорт,1982.-392 с.

6. Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания /В.Т. Кондрашихин, Б.В. Бердинских, А.С. Мальцев, Л.А. Козырь. – Одесса:Маяк, 1990.-168с.

7. Ермолаев Г.Г. Судовождение в морях с приливами. – 2-е изд.-М.:Транспорт 1986. – 160с.

8. Лесков М.М., Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. Навигация. – 2-е изд.- М.: Транспорт,1986-360с.

9. Общие положения об установлении путей движения судов ММФ СССР. – Л.: ГУНиО, 1981. – 24с.

10. Океанские пути мира/ММФ СССР. – Л.: ГУНиО, 1958.-204с.

11. Кондрашихин В.Т. Определение места судна. – 2-е изд., перераб. И доп. М.: Транспорт, 1969. – 230с.

12. Журнал «СУДОХОДСТВО»