9

Lecture_VI.1 (13) Частина третя. Морське приватне право

Раздел VI. Правовое регулирование отношений сторон

чрезвычайных морских происшествий

Тема V.1. Общая авария

( Лекция 13 - 2 часа )

План лекции

Введение

1. Виды аварий и аварийных убытков

2. Международные обычаи торгового мореплавания (для общей аварии)

3. Диспашный процесс

4. Убытки, которые не признаются общеаварийными убытками

5. Подведение итогов лекции

6. Ответы на вопросы

7. Объявление темы следующей лекции

Перечень рекомендуемой литературы

1. Кодекс торгового мореплавания Украины: Закон Украины от 23.05.95 г. № 176/95-ВР // Ведомости Верховной Рады Украины. – 1995. – № 47-52. – ст. 349 (с изм. и доп.)

2. Кузнецов С.О. Морське приватне право : навч. посіб. / С.О. Кузнецов, Л.І. Пашковська. – О. : Фенікс, 2012. – 236 с.

Введение

Кодекс торговельного мореплавства України регулює відносини,

що виникають з торговельного мореплавства [ст 1. КТМУ]

Отношения лиц, вовлеченных в чрезвычайные морские происшествия, которые возникают в торговом мореплавании, также регулируются КТМУ.

КТМ Украины. Раздел IX. Чрезвычайные морские происшествия

Глава 1. Общая авария (ст.Ст. 277 - 293)

Глава 2. Частная (необщая) авария (ст.Ст. 294 - 295)

Предварительные замечания:

1. КТМУ не содержит определения понятий:

«происшествие»,

«морское происшествие»,

«чрезвычайное морское происшествие».

2. КТМУ определяет понятия:

«авария», «общая авария», «частная (необщая) авария»

через термин «убытки», что вызывает некоторые несогласия.

3. Понятия «авария», «происшествие», «убытки» -

можно понимать исходя из их общепринятого содержания.

4. Для нас важно решение юридической проблемы –

анализ фактического (юридического) состава

с целью выяснения вида аварии (вида аварийных убытков).

Следовательно, понятия:

«морская авария»,

«морское происшествие»,

«морской инцидент»

нужно использовать исходя из их нормативно-правовых определений.

Кодекс международных стандартов и рекомендуемой практики

расследования аварии или инцидента на море (Резолюция MSC.255(84) ИМО) =

Code of the International Standards and Recommended Practices

for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident

(IMO resolution MSC.255(84)). – СПб. : ЗАО «ЦНИИМФ», 2008. – 64 с.

(Серия «Судовладельцам и капитанам», вып. № 34).

На 84-й сессии (май 2008 г.) Комитет по безопасности на море ИМО (КБМ = MSC) резолюцией MSC.257(84) принял поправки к главе XI-I СОЛАС 74 с поправками, требующие проведения расследований аварий и инцидентов на море и представления результатов расследования в ИМО в соответствии с «Кодексом международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море» –

Кодекс расследования аварий = Casualty Investigation Code (Приложение к Резолюции MSC.255(84)

Резолюция MSC.257(84), придает обязательный характер частям I и II Кодекса.

Кодекс вступает в силу 01.01.2010 г., по вступлении в силу поправок к Конвенции СОЛАС