2. Роль водного транспорта в России во все времена была огромной. В каких регионах страны она особенно велика?

Какие природные особенности рек и озёр важны для развития водного транспорта? Как деятельность человека и развитие науки влияют на возможности использования водного транспорта в хозяйстве страны?

Водный транспорт включает в себя речной (внутренний водный) и морской транспорт.

Наиболее велико значение речного транспорта в Поволжье, Волго-Вятском районе, Европейском Севере, на севере Сибири и Дальнего Востока, где на его долю приходится свыше трети всех перевозимых грузов.

Для развития речного транспорта необходимы крупные равнинные судоходные реки (Волга, Нева, Свирь, Днепр, Дон, Северная Двина, Обь, Иртыш, Енисей, Ангара, Лена, Амур и др.) и озёра (Ладожское, Онежское и др.). Для большинства регионов России речной транспорт имеет сезонный характер, что объясняется ледоставом в зимний период года. Большую трудность для речного транспорта на севере Сибири и Дальнего Востока представляют ледяные заторы, образующиеся в весенний период. Огромную роль играют судоходные речные каналы (канал имени Москвы, Волго-Балтийский, Беломорско-Балтийский, Волго-Донской), образующие с системой рек и озёр единую глубоководную систему европейской части России, благодаря которой Москву называют «портом пяти морей». Появление новых типов кораблей (на подводных крыльях, на воздушной подушке, река-море, контейнеровозов, современных ледоколов) значительно расширяют возможности речного транспорта.

Морской транспорт имеет огромное значение в приморских регионах России: в Северо-Западном районе (Балтийское море), на Северном Кавказе (Азово-Черноморский и Каспийский бассейны), на Европейском Севере и севере Сибири (выход в Северную Атлантику и Северный морской путь), а также на Дальнем Востоке (Тихоокеанский бассейн). Для развития морского транспорта в России необходима модернизация имеющихся и строительство новых глубоководных портов, модернизация имеющегося торгового флота и строительство современных специализированных кораблей (паромы, танкеры, газовозы, контейнеровозы, лихтеровозы, рефрижераторы, атомные ледоколы и т.д.), а также развитие круизного флота. Без развития водного транспорта невозможно освоение районов Крайнего Севера и развитие внешней торговли России.

3. Определите факторы, оказавшие влияние на размещение предприятий цветной металлургии.

На размещение предприятий цветной металлургии оказывают влияние три фактора.

1) Энергетический фактор размещения характерен для производства лёгких цветных металлов (алюминий, титан, магний), которое требует очень большого количества электроэнергии. Как правило, центры производства совпадают с расположением гидроэлектростанций, вырабатывающих наиболее дешёвую электроэнергию: Красноярск — Красноярская ГЭС, Саяногорск — Саяно-Шушенская ГЭС, Братск — Братская ГЭС, Шелехов — Иркутская ГЭС, Волгоград — Волгоградская ГЭС, Волхов — Волховская ГЭС и т.д.

2) Сырьевой фактор учитывается при размещении предприятий по производству тяжёлых цветных металлов (медь, никель, свинец, цинк). Для руд тяжёлых металлов характерно малое содержание полезного элемента (например, медные руды, пригодные для промышленного использования, содержат 1-3% меди). Предприятия по производству меди базируются на месторождениях медных руд (все центры медной промышленности Урала: Красноуральск, Ревда, Верхняя Пышма, Карабаш, Медногорск), никеля – никелевых руд (Норильск, Реж, Верхний Уфалей, Мончегорск), свинца и цинка -близ месторождений полиметаллических руд: Владикавказ (Садон), Белово (Салаир), Дальнегорск.

3) Экологический фактор размещения, несмотря на крайнюю экологическую опасность предприятий цветной металлургии, в нашей стране практически не учитывается.

№7

1. Электроэнергетика России: хозяйственное значение, основные районы развития, проблемы охраны окружающей среды.

Электроэнергетика – отрасль народного хозяйства, занимающаяся производством и распределением электроэнергии. Без электроэнергетики ныне невозможно представить развитие страны, её хозяйства и благосостояние человека. Электроэнергия используется во всех сферах человеческой деятельности и в быту.

Главными энергетическими районами России являются Центральная Россия, Восточная Сибирь, Урал и Поволжье. В большинстве регионов России (как и в России в целом) в структуре энергетики преобладают ТЭС, в Восточной Сибири и в Поволжье – ГЭС, в Центрально-Чернозёмном районе – АЭС.

Тепловые электростанции расположены во всех регионах России. Наиболее крупные ТЭС находятся в Западной Сибири (Сургутские ГРЭС), на Урале (Ириклинская ГРЭС), в Поволжье (Заинская ГРЭС), в Центральном районе (Костромская ГРЭС) и в Восточной Сибири (Березовская ГРЭС).

Гидроэлектростанции имеются во всех регионах России, кроме Центрально-Чернозёмного района. Наиболее крупными ГЭС в России являются Саяно-Шушенская и Красноярская (на Енисее), Братская и Усть-Илимская (на Ангаре), расположенные в Восточной Сибири, а также Волжская и Волгоградская (на Волге) в Поволжье.

Атомные электростанции размещаются преимущественно в европейской части России. Самые мощные АЭС – Смоленская и Калининская (Центральный район), Курская (Центрально-Черноземный район), Ленинградская (Северо-Западный район), Балаковская (Поволжье).

Единственная приливная электростанция России находится на Европейском Севере в Мурманской области — Кислогубская. На Камчатке построены две геотермальных электростанции — Паужетская и Мухновская. Ветровая и солнечная энергетика в России развиты очень слабо.

Энергетика оказывает сильное воздействие на окружающую среду. Наиболее экологически грязными являются ТЭС, не только сильно загрязняющие воздушный бассейн, но и изменяющие тепловой баланс территории. Негативными сторонами ГЭС являются затопленные территории под водохранилищами, изменение водного баланса территории, изменение уровня грунтовых вод, нарушение режима рек и перекрытие рыбе пути на нерест. Большую опасность таят АЭС — велика опасность повторения Чернобыльской катастрофы, чрезвычайно сложной является проблема утилизации и захоронения ядерных отходов.