1.6 Проблемы и риски для новой тэф
В наше время существует достаточно много транспортно-экспедиторских фирм и большое значение при выборе компании играет не сколько цена оказываемых услуг, а надежность перевозимого груза.
Проект любого масштаба всегда связан с риском. Управление рисками является важным фактором, способствующим успешному завершению проекта. Ниже перечислен ряд потенциальных рисков для новой ТЭФ, а также представлена стратегия управления ими для сведения их к минимуму.
Факторы риска |
Угрозы |
Мероприятия по снижению рисков |
Недостаточная поддержка проекта со стороны высшего руководства заказчика |
Увеличение сроков исполнения работ вплоть до их приостановки |
Выделение ответственного лица со стороны высшего руководства заказчика, контролирующего сроки и качество работ по проекту |
Нарушение баланса интересов участников |
Скрытый или явный саботаж со стороны отдельных участников |
Формирование организационных структур управления проектом, в которых обеспечено представительство всех заинтересованных сторон на всех уровнях управления |
Рассогласование мнения участников по содержательным вопросам |
Сложность приемки результатов работ и проектной документации |
Определение регламентов взаимодействия, прав, обязанностей и ответственности участников проекта и органов управления |
Недооценка сложности проекта |
Снижение качества результата работ при попытке уложиться в заданные сроки и бюджет |
Определение необходимого уровня детализации планирования, планирование и использование резервов |
Недооценка взаимозависимости результатов работы рабочих групп по различным направлениям внутри проекта, а также смежных работ (закупка, изменение нормативной базы, оргструктуры) |
Позднее выявление ошибок, простои персонала проекта, срыв сроков |
Раннее выявление взаимосвязей работ за счет экспертизы проектных решений и привлечения экспертов в смежных областях, Фиксация взаимосвязей в сетевом графике |
Изменение структуры заказчика и/или методов ведения бизнеса |
Необходимость внесения изменений в результаты уже реализованных этапов, как следствие увеличение сроков и бюджета |
Учет влияния изменений на ресурсоемкость и сроки проекта при принятии руководством заказчика решений по изменениям |
Несоблюдение методологии проекта |
Потеря контроля над проектом |
Определить в качестве основной обязанность руководителей проекта обеспечивать приемлемое использование методологии, а также обучение персонала данной методологии |
Большое значение для компании имеет рыночный риск.
1) Неэластичность спроса
Ряд взаимовлияющих факторов определяют нестабильность спроса в грузоперевозках. Они повышают маркетинговый риск в общем и создают особые проблемы в области грузоперевозок. В частности, нестабильность спроса зависит от:
- влияния внешних факторов окружающей среды;
- изменений в структуре спроса – количественные и качественные;
- широкого спектра однородных и, часто, противоречивых и несовместимых мотиваций и желаний.
2) Неэластичность предложения.
Подавляющее большинство транспортных компаний не могут быстро отреагировать на изменения спроса, не способны достаточно быстро адаптировать качество и количество предоставляемых услуг.
3) Ценовая зависимость
Изменения цены влияют на объемы продаж. Обычно относительно низкие цены привлекают дополнительных клиентов, но в некоторых случаях необычайно высокие цены могут оказать аналогичный эффект.
Изменения цены, в отличие от других маркетинговых мер, может возыметь самый быстрый эффект. Потенциальные клиенты быстрее реагируют на изменения цены, чем на изменения услуг, предложенных им.
Изменения цены, предусматривающее своей целью привлечение новых клиентов, эффективно лишь в сочетании с мерами по продвижению услуг.
4) Высокая конкуренция
На российском рынке существует множество транспортно-экспедиторских фирм, предоставляющих аналогичные услуги по перевозке грузов. Поэтому новым создающимся фирмам тяжело прорваться и закрепится на рынке сбыта. Для этого нужно тщательно разрабатывать бизнес-план по созданию фирмы, внимательно следить за его четким исполнение, организовать pr-мероприятия и др. меры.
В процессе своей деятельности, для транспортных компаний, которым приходится сталкиваться с перевозкой грузов, немаловажным аспектом грузоперевозок является страхование грузов.
Обычно страховая компания предлагает несколько стандартных вариантов страхования:
• С ответственностью за все риски (самый полный и дорогой вариант, т.к. покрывает ущерб, наступающий по любой причине);
• С ответственностью за частную аварию (исключает некоторые риски);
• Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения (полная гибель всего груза).
Чтобы максимально защитить груз, надежнее выбрать условия «С ответственностью за все риски», но этот вид и самый дорогостоящий. В практике большинство пользуются именно такими опциями.
При заключении договора страхования необходимо будет дать полную и исчерпывающую информацию о том, какой товар, вид транспорта, которым будет перевозиться груз, географическая зона и стоимость груза.
На сумму страхового тарифа могут влиять следующие факторы:
1. Вид груза и его упаковка;
2. Срок и маршрут перевозки;
3. Количество перегрузок;
4. Наличие охраны;
5. Характеристики перевозочного средства.
Период страхования устанавливается индивидуально и указывается в правилах (в договоре) страхования. Груз можно застраховать на всем интервале – от момента погрузки до конечного пункта, а можно застраховать часть маршрута (пребывание на складе, таможне).
Страховая сумма определяется исходя из стоимости самого груза. Также для этого может быть взят ожидаемый объем прибыли от сделки. В международных перевозках договора страхования заключаются в любой валюте. Есть одно условие – все расчеты, включая уплату взносов, должны происходить в одной валюте. Страховой тариф устанавливается в % от страховой суммы, в зависимости от рода груза, способа и дальности перевозки, набора рисков. В основном ставки колеблются от 0.7 до 1.5 %. Обычно договор вступает в силу с момента уплаты страхового взноса, если не оговорено иное условие.
Аварийный сертификат – основной документ, на основании которого принимается решение о выплате. Иногда его может заменить коммерческий акт, копии милицейских протоколов, справки властей. Если застрахованный груз полностью уничтожен, то выплата производится в размере страховой суммы. Иначе, размер выплаты пропорционален размеру ущерба.
Таким образом, процесс страхования груза и выбор страховой компании являются немаловажными аспектами в процессе организации грузоперевозок. Надежная страховая компания будет залогом сохранности груза, а при несчастном случае обеспечит средствами на его возмещение