2. Расчет технико-производственных показателей работы депо

В качестве расчетного показателя определяется величина полного оборота локомотива.

Все технико-производственные показатели рассчитываются в пределах участков обращения локомотивов.

Для расчета среднесуточного пробега локомотива необходимо определить величину полного его оборота:

,

где l_лок – длина участка обращения локомотивов (l_лок = l_бр·2), км;

t_осн – время нахождения локомотива на станциях основного депо (t_осн = 3,0), ч;

V_уч – участковая скорость, км/ч;

t_об – время нахождения локомотива на станциях оборотного депо (принимается с учетом

проведения технического осмотра 2,5 ч);

t_см – время простоя локомотива на станциях смены бригад (принимается 20 мин при

обслуживании пассажирского движения, 30 мин – грузового движения на один

пункт);

К – количество смен на участке обращения за оборот (принимается К = 4 при

обслуживании пассажирского движения, К = 2 – грузового движения).

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут, в пассажирском и грузовом движении:

Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении определяется по формуле:

,

где _л – доля вспомогательного показательного линейного пробега к пробегу во главе поездов,

(_л = 0,1).

Эксплуатируемый парк локомотивов в пассажирском и грузовом движении определяется делением локомотиво-километров линейного пробега на участке обращения локомотивов в соответствующих видах движения на среднесуточный пробег локомотивов:

Расчет технико-производственных показателей, характеризующих качество использования локомотивов в эксплуатации, приведен в таблице 7.

Таблица 7

Технико-производственные показатели работы депо

Показатель	Расчетная формула	Грузовое движение		Пассажирское движение
		расчет по формуле	величина показателя	расчет по формуле	величина показателя
Масса поезда		-	2800	-	1100
Участковая скорость, км/ч		-	31	-	45
Полный оборот локомотива, ч.		=(2·2·124/31)+3+2,5+ +0,5·2=22,5	22,5	=(2·2·124/45)+3+2,5+0,333·4=17,9	17,9
Среднесуточный пробег локомотива, км		=2·2·124·(24/22,5)= =529,07	529,07	=2·2·124·(24/17,9)= 665,03	665,03
Производительность локомотива, тыс. ткм брутто		=(2800·529,07)/ (1+0,1)= =1346723,64	1346,7	-	-
Эксплуатируемый парк локомотивов		=5500000/ (529,07·365)=28,5	28,5	=5431200/ (665,03·365)=22,4	22,4

Расчет технико-производственных показателей, характеризующих качество ремонта локомотивов.

Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения и по депо в целом:

,

где М_рем – фронт ремонта, ед. локомотивов;

М_пр – парк локомотивов в распоряжении депо, ед.;

,

где - количество соответствующих видов ремонта (СР, ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3);

t – нормы простоя локомотивов в соответствующем виде ремонта, сут;

Ф_пл – количество рабочих дней в году (для ТО-3 принимается 365 дней, СР, ТР-3, ТР-2,

ТР-1 – меньше на количество субботних, воскресных и праздничных дней (250

дней)).

Таблица 8

Нормы простоя локомотивов в ремонте

Вид и серия локомотива	ТО-3, ч	ТР-1, ч	ТР-2, сут	ТР-3, сут	СР, сут
Поездные тепловозы всех серий	12	36	4	6	6
Маневровые тепловозы: ТЭМ2, ЧМЭ3	12	24	3	6	6

Фронт ремонта определяется следующим образом:

Парк локомотивов в распоряжении депо М_пр складывается из эксплуатируемого парка М_э, парка локомотивов, находящихся в ремонте М_рем и в резерве М_рез.

Величина парка локомотивов, находящихся в резерве, М_рез принимается в размере 10-15% от величины эксплуатируемого парка.

Деповской процент неисправных локомотивов: