Va.Упевномуперетинідорогі.

ШвидкістьповідомленняV_п.визначаєтьсяяквідношеннявідстаніміжпунктамиповідомленнядочасузнаходженнятранспортногозасобунамаршруті.

Темпруху-час,щовитрачаєтьсянаподоланняодиницідовжинишляху,тобтовеличина,зворотнашвидкостіповідомлення,Т=1/v_п.ВерхнямежавизначаєтьсямаксимальноюконструктивноюшвидкістюVmax,закладеноювконструкціютранспортногозасобузаводом-виготівником.

Уреальнихумовахавтомобільрухаєтьсязкрейсерськоюшвидкістю,складовою(0,7...0,85)Vmax.

Технічнашвидкістьвизначаєтьсявідношеннямпройденоївідстанідосумичасурухуізупинок,зв'язаних,зОДР(світлофори,залізничніпереїздиіт.п.).

Експлуатаційнашвидкістьвизначаєтьсявідношеннямпройденоївідстанідовсьогочасузнаходженнятранспортногозасобунамаршруті,включаючичас,пов'язанийзтехнологієюперевезень(вантаження,вивантаженняіт.п.).

Швидкістьтранспортногопотоку-цесередняшвидкістьрухутранспортнихзасобівнапевномувідрізкушляхузапевнийвідрізокчасу.

Наосновіперерахованихвищепараметрівможнапобудуватиосновнудіаграмутранспортнихпотоків.

Рисунок3.1Основнадіаграматранспортногопотоку

Основнадіаграматранспортногопотоку(інтенсивність-N,щільність-q):1-N=f(q);2-V=f(q);N_max-пропускнаспроможність;-кутнахилурадіальноговектора,щохарактеризуєсереднюшвидкістьпотоку

v^N

q

tg

, (2.5)

Максимумкривійподіаграмівідповідаєпропускнійспроможності.

Головнезначенняграфікаполягаєвтому,щопоньомупростежуєтьсянайважливішазалежність,щохарактеризуєбезпечнийтранспортнийпотік,-помірізростаннящільностіпотокупадаєйогошвидкість.Високіvможутьбутиотриманілишедлямалихq,тобтовумовахвільногорухуТЗ.Вточках0іq_maxінтенсивністьрухуN=0,щовідповідаєвідсутностіТЗнадорозіабостанузаторуV=0.

Основніпараметрипотокуможнавизначититакожнаступнимивиразами:





 _q 



vv 1

N v q ^{q }

2

Nq

 _v^2

v

_{c q}

max^,

 _c^



• ^

^qmax^,

max^





_vc.

деVс-швидкістьвільногоруху.

Іззбільшеннямщільностітранспортногопотокупадаєйогошвидкість,V=0-умовазатору.

Длястійкогофункціонуваннядорожньогорухунеобхідноматидеякийзапаспропускноїспроможності.

Існуютьдвавидизаторів:

• регулярні.

• нерегулярні.

Регулярні затори - утворюються у вузьких місцях унаслідокперевищенняїхпропускноїспроможності(потрібнареконструкціядорогий).

Нерегулярнізатори-виникаютьунаслідокДТПабоіншихобуреньтранспортнихпотоків.

Заторсупроводжуєтьсявиникненнямударноїхвилі,щорозповсюджуєтьсявнапрямі,протилежномунапрямурухуТЗіхарактеризуєтьсязбільшеннямщільностіпотоку.

Дляефективноговикористаннядорогі,необхідноматирезервпропускноїспроможностідлязабезпеченнястійкостіпотокуприрізнихобуреннях.Основнадіаграматранспортногопотокунеможевідобразитивсюскладністьпроцесів,щовідбуваютьсявтранспортномупотоці.всяказмінадорожніхумов,складутранспортнихпотоківзмінюєхарактердіаграми.