Новая технология пуска противодавленческих теплофикационных турбин.
Практическая отработка новой технологии пуска осуществлялась на натурных турбинах Р-15-90/10 и Р-50-130/13 Светлогорской ТЭЦ. Выбор объектов исследования продиктован значительным ухудшением пусковых характеристик первой из них после реконструкции ее с У-50-90. В частности, пуск турбины Р-15-90/10 из холодного состояния затягивался на сутки и более с несколькими промежуточными остановками. Остановки были связаны с превышением пусковых критериев: разницы температур «верх-низ» цилиндра и, особенно, относительного удлинения ротора.
Традиционная заводская технология пуска противодавленческих турбин свежим паром подаваемым в паровпуск турбины с предтолчковым противоточным прогревом ее проточной части обратным потоком пара на валоповотротном устройстве имеет ряд недостатков. Основные из них:
большие термические напряжения в толстостенных элементах турбины; значительный разогрев выхлопной части, включающей последние ступени и выхлопной патрубок; значительная продолжительность пуска из-за низкой интенсивности прогрева проточной части прямоточным потоком пара при малом его расходе; практическая непригодность такой технологии для , пуска реконструированных паровых турбин в противодавленческие для которых перечисленные выше недостатки проявляются в ещё большей степени.
Повышение температуры пара за счет подвода к нему потерь трения и вентиляции в направлении от выхлопа к паровпуску совпадает с естественным распределением температуры металла при работе турбины под нагрузкой, а само повышение температуры осуществляется за счёт использования потерь трения и вентиляции, которые при использовании заводской технологии пуска паром номинальных параметров однозначно ухудшают пусковые режимы машин, что реализуется в новой технологии пуска. Её промышленное внедрение потребовало согласования с ХФ ЦКБ "Энергоремонт" . Основные этапы пуска противодавленческой турбины по новой технологии поясняются рис. 3.3 и они включают:
Этап I. Турбина прогревается противоточным потоком пара на валоповоротном устройстве до уровня температур выше предела хладоломкости роторной стали (150...170°С). :
Этап II. Прекращается противоточный прогрев машины на валоповороте и осуществляется толчек её ротора подачей в паровпуск пара скользяших параметров. На этом паре быстро (за 10...15 минут) повышают обороты ротора до номинальных, синхронизируют генератор и включают его в сеть.
Этап III. Прекращают подачу пара в паровпуск и переводят машину в моторный режим работы. Подают противоточно охлаждающий пар из кллектора противодавления со стороны выхлопа, отводя его через дренажи регулирующей ступени, перепускных труб и стопорного клапана. Прогревают машину в моторном режиме до момента выхода температуры в проточной части на уровень соответствующей её значению здесь на расчётной политропе.
Этап IV. Подают свежий пар в паровпуск и нагружают турбину в соответствии с критериями её надёжности.
Новая технология пуска позволила решить практически все вопросы возникшие на реконструированных машинах Р-15-90/10 и серийной Р-50-130/13, а также наметить основные этапы ее реализации на турбинах типа ПТ-60-130/13.
Рис. 3.3. Новая технология пуска турбин с противодавлением:
1 - трубопровод свежего пара: 2 - главная паровая задвижка; 3 • стопорный клапан; 4 -регулирующие клапаны; 5 - турбина типа "Р":6 - генератор: 7 • предохранительный клапан: 8 - общестанционныи коллектор пара на производственные нужды: 9 • дренажная линия из камеры регулирующей ступени турбины: 10 - дренажные линии перепускных труб; 11 - линия обесспаривания стопорного клапана; 12 - смеситель.
Этапы: I - предпусковой прогрев турбины: П • толчек и разворот ротора, синхронизация и включение генератора в сеть: 111 - прогрев турбины в моторном режиме; /У - переход на свежий пар и взятие нагрузки. — — — — ->• - направление пусковых потоков пара: открытое положение запорных и регулирующих органов-светлое, затененное- закрытое положение.