1.2 Машины, оборудование и транспортные средства как объект залога

Машины, оборудование и транспортные средства относятся к широкому классу имуществ, объединяемому общим понятием «движимое имущество». Это - один из наиболее распространенных видов залогового обеспечения.

Объекты, относящиеся к категории машин, оборудования и ТС, отличаются многообразием по отраслям промышленности, функциональному назначению и конструктивному исполнению. Государственными органами разработаны различные системы классификаторов имущества, в состав которых входят, в том числе машины, оборудование и транспортные средства.

Для целей сертификации продукции Комитетом РФ по стандартизации, метрологии и сертификации разработан Общероссийский классификатор продукции ОК 005-93, утвержденный постановлением Госстандарта РФ от 30.12.1993г. №301, в котором 31 класс продукции отнесен к машинам, оборудованию и ТС.

К подразделу « Средства транспортные» согласно ОКОФ относятся:

• Железнодорожный подвижной состав: локомотивы, вагоны и др.;

• Подвижной состав водного транспорта: суда транспортные всех типов, суда служебно-вспомогательные, спасательные, ледоколы, буксиры, суда лоцманские и пр.;

• Подвижной состав автомобильного транспорта: грузовые, легковые автомобили, автобусы и т.д.;

• Подвижной состав воздушного транспорта самолеты, вертолеты, космические летательные аппараты;

• Подвижной состав городского транспорта: вагоны метрополитена, трамваи и др.;

• Средства напольного производственного транспорта, а также транспортные средства прочих видов.

Особенностью машин, оборудования и ТС как объектов залога является их чрезвычайное многообразие по отраслям промышленности, назначению, типам, маркам, моделям, характеристикам, конструктивному исполнению.

Залоговая экспертиза состоит из нескольких этапов, включает в себя отдельные разделы, среди которых необходимо выделить следующее:

1. техническое освидетельствование и идентификации объектов залога;

2. анализ прав собственности на объекты, включенные в состав залогового обеспечения;

3. анализ обременений объектов залога правами требования третьих лиц;

4. анализ ликвидности объектов, составляющих предмет залога;

5. анализ значимости объектов залога для залогодателя;

6. отбор имущества для целей залога, формирование, структурирование предмета залога.

Глава 2. Методы и подходы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств.

2.1 Методы оценки стоимости машин оборудования и транспортных средств

Машины, оборудование и транспортные средства – это важнейшие элементы бизнеса, то есть процесса, который позволяет хозяйствующему субъекту получать прибыль (доход). Стоимостная оценка любой составляющей бизнеса основывается на учете количества, качества и продолжительности тех выгод, которые данные объекты будут производить в течение определенного времени. Оценщик, изучив рыночную информацию, пересчитывает эти выгоды в единую сумму, которая называется текущей стоимостью объекта. Поскольку процедура оценки бизнеса носит во многом субъективный характер (это признано всеми практикующими оценщиками), то и в основе оценки любого элемента бизнеса также лежит субъективный подход.

При стоимостной оценке машин, оборудования и транспортных средств используются хорошо известные и отработанные подходы к оценке: имущественный (затратный), сравнительный (рыночный) и доходный, а также методы и технология оценки. Визуальный осмотр этих объектов позволяет добиться достаточно высокой степени объективности при оценке их физического состояния; стоимостная оценка любого объекта связана с квалификацией и позицией оценщика, а кроме того с поставленной перед оценщиком задачей.

При имущественном (затратном) подходе к стоимостной оценке объекта в первую очередь учитываются затраты на его создание и реализацию. Этот подход часто используется при определении рыночной стоимости машин, оборудования, транспортных средств, технических устройств специального назначения либо уникальных объектов. В основе всех методов, которые применяются при затратном (имущественном) подходе к оценке объектов, лежит расчет затрат на производство, то есть себестоимость изготовления технического устройства.

При сравнительном подходе к оценке технического устройства учитываются сложившиеся рыночные цены купли-продажи на аналогичные объекта, а основной принцип, используемый оценщиком в этой ситуации – это сопоставление объектов. Если на рынке имеется точный аналог объекта оценки, то это облегчает задачу оценщика. Если нет точного аналога, то подбирается примерный аналог, который продается на вторичном рынке. Если вообще нет вторичного рынка этих изделий, то для сравнения подбирается новый аналогичный объект, в технические характеристики которого вносятся соответствующие поправки на техническую сопоставимость и на условия продажи. Очевидно, что такой подход к оценке требует больших объемов рыночной информации и применения адекватных методов сопоставления объектов. Другими словами, оценщик должен иметь обширную и постоянно обновляемую базу данных по многим видам основных производственных фондов.

В основе доходного подхода к оценке машин, оборудования и транспортных средств лежит методология оценки бизнеса, Суть этой методологии заключается в следующем. Вначале рассчитывается чистый доход от эксплуатации имущественного комплекса (то есть предприятия), затем на его основе либо определяют стоимость имущественного комплекса в целом, а из нее выделяют стоимость отдельных элементов (объекты недвижимости, машины, оборудование, транспортные средства и т.д.); либо определяют доход от функционирования имущественного комплекса (предприятия) и из него выделяют доход, полученный с помощью отдельных элементов этой производственной системы, а уже затем (на основе этих долей дохода) определяют стоимость объектов недвижимости, машин, оборудования, транспортных средств и т.д.