- •1. Назначение и классификация авионики.
- •2. Барометрический метод измерения высоты.
- •3. Назначение, конструкция и работа высотомеров вд-10, вм-15, вмф-50.
- •4. Назначение, конструкция и работа электронных высотомеров типа вбэ.
- •5. Назначение, конструкция и работа электромеханических высотомеров увид-30-15к, вэм-72 фг.
- •6. Назначение, конструкция и работа вариометров вар-30 и вр-10.
- •7. Принцип измерения приборной и истинной воздушной скорости.
- •8. Назначение, конструкция и работа комбинированного указателя скорости кус-730/1100
- •9. Погрешности барометрических высотомеров, указателей скорости и их учёт.
- •10. Принцип действия, конструкция указателя числа м.
- •12. Назначение, состав, принцип действия систем воздушных сигналов свс.
- •13. Назначение, состав, режимы работы срппз
- •14. Назначение, состав , принцип работы системы ткас 2.
- •15. Свойства гироскопа с 3 и 2 степенями свободы. Примеры использования.
- •16. Назначение, устройство и принцип работы датчиков угловой скорости, вк53/90, эуп-53.
15. Свойства гироскопа с 3 и 2 степенями свободы. Примеры использования.
Гироскоп -симетричное массивное быстровращающееся тело , заключённое в кардановом подвесе и имеющее две или три степени свободы.
Свойства двухстепенного гироскопа:
- если основание гироскопа вращать с угловой скоростью относительно оси Z то гироскоп вместе с внутренней рамой разворачивается под действием гироскопического момента с угловым ускорением так, чтобы по кратчайшему расстоянию совместить векторы угловой скорости собственного вращения с вектором угловой скорости вращения основания. Таким образом, 2степенной гироскоп реагирует на угловую скорость разворота основания и используется на практике как измеритель угловой скорости.
Датчики угловой скорости, выкулючатели коррекции ВК 53/90, электрич указатель поворота ЭУП 53
Свойства трёхстепенного гироскопа :
- свойство "памяти" - устойчивости. Если на Г не действует внеш сила, то главная ось Г сохраняет своё положение в мировом пространстве
- свойство "прецессии". Под действием внеш силы длительно приложенной к главной оси Г, Г поворачивает главную ось в плоскости перпендикулярно приложенной силе.
- Г не реагирует на кратковременные импульсы (удары)
3степенные гироскопы измеряют угловые отклонения. Применяются в авиагоризонтах, курсовых приборах.
16. Назначение, устройство и принцип работы датчиков угловой скорости, вк53/90, эуп-53.
Предназначены ДУС для измерения угловых скоростей и ускорений вращения ВС.
ДУС используется в различных системах . Выдаёт эл.сигнал пропорциональный измеряемой угловой скорости для подавления демпфированыя колебаний ВС относительно его трёх осей
Предназначены ВК для отключения цепей маятниковой и магнитной коррекции гироприборов при появлении поперечных ускорений, когда коррекция работает неправильно.
Состоят из чувст элемента 2степгироскопа, механизма задержки времени, коммутирующей аппаратуры.
Когда угловая скорость ВС более 0,1-0,3 град/сек, 2степгироскоп перемещаясь замыкает контакты, сигнал поступает на механизм задержки времени, а ч/з 10-15 секунд на реле , которые размыкают цепи коррекции во время разворота
Временная задержка для того, чтобы ВК реагировал на длительные развороты и не реагировал на рысканье.
Предназначены ЭУП для указания направления ВС , скольжения и углов крена до 45 град.
Состоит из физического маятника ( стекл выгнутая трубка, внутри вязкая прозрач жидкость с чёрным массивным шариком внутри)
и электического указателя поворота на базе 2степгироскопа . При появлении угловой скорости разворота, ротор Г вместе с внутр рамой отклоняется и чз передаточный механизм отклоняет стрелку на лицевой части.
