Московский государственный технический университет

им. Н.Э.Баумана.

Автономова И.В.

Методические указания

по лабораторной работе 1

Пуск, поддержание режима работы и остановка

поршневого компрессора

по курсу «Компрессорные станции и установки»

Кафедра Э-5

Москва

2012 г

Лабораторная работа №1

Пуск, поддержание режима работы и остановка

поршневого компрессора

Цель работы: изучить последовательность мероприятий и выработать навыки и умения необходимые при пуске и остановке компрессора.

Подготовка к пуску

Прежде чем пустить компрессор его необходимо подготовить к пуску, чтобы обеспечить в дальнейшем безаварийную работу. Для этого перед пуском необходимо:

- тщательно проверить техническое состояние всего оборудования компрессорной установки: компрессора, привода, охладителей воздуха, влагомаслоотделителей, трубопроводов, арматуры, приборов автоматического контроля и управления и т.д.;

- проверить наличие масла в лубрикаторе, для чего провернуть его рукоятку на 50-60 оборотов и, если есть контрольное окно, то наблюдать за подачей масла. При отсутствии подачи смазки следует устранить причину этого до пуска компрессорной установки;

- спустить воду и масло, накопившиеся в промежуточном и концевом охладителе воздуха, маслосборнике и воздухосборнике;

- открыть продувочные вентили охладителей. Это необходимо сделать, потому что если какая либо трубка или прокладка крышки охладителя дали течь, которая не была обнаружена обслуживающим персоналом, то вода может попасть в воздушное пространство охладителя. Оттуда она потоком воздуха может быть заброшена в следующую за охладителем ступень, что может привести к аварии компрессора. Закрыть продувочные вентили только после пуска компрессора в разгруженном состоянии, предварительно убедившись, что из продувочных вентилей выходит сухой воздух;

- убедиться, что на компрессоре и фундаменте нет посторонних предметов.

Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки (более 5 суток), кроме перечисленного необходимо сделать следующее:

- открыть боковой люк станины, смазать направляющие крейцкопфа и штоки;

- провернуть коленчатый вал компрессора не менее чем на один оборот. Во время проворачивания вала не должно быть никаких ударов, толчков и посторонних звуков;

- проверить поступает ли смазка в цилиндры и сальники, для этого провернуть рукоятку лубрикатора на 40-50 оборотов, отсоединить трубки от обратных клапанов и визуально определить, поступает ли масло. Затем эти трубки присоединить на свои места.

После этого можно приступать к пуску компрессора.

Пуск компрессорной установки

Для пуска компрессорной установки необходимо:

- пустить охлаждающую воду в рубашки компрессора и охладители. Проверить выход воды из компрессорной установки по сливной трубе или сливным трубам;

- разгрузить компрессор, для чего открыть запорный вентиль на нагнетании, регулирующие приспособления установить на холостую работу, т.е. отжать всасывающие клапаны, или подсоединить дополнительные мёртвые объёмы, или закрыть задвижку на всасывающем трубопроводе;

- пустить привод компрессора и следить за показаниями манометров. При достижении полного числа оборотов вторично проверить систему смазки;

- последовательно закрыть продувочные вентили первой, второй и т.д. ступеней, предварительно убедившись, что через них проходит сухой воздух;

- проверить по показаниям манометров распределение давлений по ступеням сжатия. Давление должно находиться в пределах, указанных в техническом паспорте компрессора;

- при исправной работе всех агрегатов установки постепенно переводить компрессор на полную нагрузку. При этом следует следить за показаниями воздушных и масляных манометров, и амперметра электродвигателя. В случае если будут замечены какие-либо ненормальности в работе компрессора, он должен быть немедленно остановлен, а неисправность устранена.

Если компрессорная установка пускается в работу после длительной остановки, то после получасовой работы компрессор необходимо остановить, открыть люки станины и на ощупь проверить температуру направляющих, коренных подшипников и головки шатуна. В случае ненормального нагрева выяснить и устранить причину. При отсутствии неисправностей пустить компрессор в последовательности, указанной ранее.

Поддержание режима работы поршневой компрессорной установки

Необходимо периодически осматривать и проверять действие отдельных узлов компрессорной установки. Частота осмотров зависит от состояния компрессорной установки и компрессора и степени приработанности его деталей.

Во время работы компрессорной установки необходимо систематически выполнять следующие работы:

- проверять температуру нагнетаемого компрессором сжатого воздуха. Она должна быть не более 140-160⁰C;

- проверять работу лубрикатора. Лубрикатор должен подавать масло в таком количестве, чтобы на стенках цилиндров и на нагнетательных клапанах образовывалась тонкая плёнка масла (проверяют на ощупь при разборке цилиндра). При недостаточной подаче масла увеличивается износ поршневых колец и зеркала цилиндров. Излишнее количество масла способствует увеличению нагара в клапанах, трубопроводах и охладителях. Это может привести к его воспламенению. После монтажа компрессора, пока его детали не приработались, подача масла должна быть на 30-40% больше рекомендуемой. После того как компрессор проработал 300-400 часов, подачу масла следует уменьшить до рекоменд в паспорте. Смену масла в картере следует производить через первые 20 часов работы компрессора, а в последующем – через каждые 150-200 часов работы. Температура масла в картере допускается не выше 50⁰C. Смена масла сопровождается промывкой масляной ванны керосином, очисткой и промывкой масляных фильтров;

- прослушивать компрессор на стук каждые 30 мин, проверять на ощупь температуру картера в районе расположения подшипников и корпуса масляного насоса. Температура подшипников не должна превышать 50-60⁰C;

- проверять температуру охлаждающей воды. Температура воды, поступающей на охлаждение, д. б. не более 25⁰C, а температура выходящей воды – не более 40⁰C. При перерыве в подаче охлаждающей воды не следует пускать холодную воду в рубашку нагретого компрессора, так как это может привести к образованию трещены в блоке цилиндров в результате температурных деформаций. Вода, поступающая на охлаждение д. б. чистой и не содержать минеральных примесей. Наличие минеральных примесей приводит к отложению накипи на внутренних поверхностях рубашек цилиндров и трубок охладителей, ухудшая теплопередачу. Образование накипи происходит тем быстрее, чем выше температура охлаждающей воды. Для уменьшения образования накипи температура выходящей воды не должна быть выше 35-40⁰C, а жёсткость охлаждающей воды не должна превышать 4,5 мг-экв/л. Удаление накипи со стенок охлаждающих рубашек и трубок охладителей производится обычно двадцати пяти процентным раствором соляной кислоты. Для этого останавливают компрессор, спускают воду из рубашек и охладителей и заполняют их раствором соляной кислоты, которая остаётся в рубашках и охладителях 10-12 часов. После этого раствор спускают, а рубашки и трубки охладителей тщательно промывают свежей водой. Трубки охладителей после этого очищают металлическими щётками;

- при непрерывной работе многоступенчатого компрессора необходимо спускать конденсат из промежуточных и концевых холодильников не реже 8-10 раз в сутки. Спуск воды и масла из воздухосборников необходимо производить не реже одного раза в смену, а осмотр и чистку воздухосборника внутри не реже одного раза в 6 месяцев;

- не реже одного раза в 6 месяцев необходимо производить очистку воздухопроводов компрессорной станции от масляных отложений. После каждого ремонта и очистки необходимо проверять, не оставлены ли в трубах посторонние предметы, а также произвести гидравлическое испытание труб давлением, превышающим рабочее в 1,25 раза, но не менее чем рабочее давление плюс 3 атмосферы;

- следить за исправным действием предохранительных клапанов. Необходимо ежедневно проверять их исправность и герметичность. Исправность клапанов проверяют, приподнимая специальным ключом шпиндель клапана;

- тщательно следить за плотностью всех соединений. При обнаружении неплотности немедленно устранять её. Ни в коем случае не затягивать соединения под давлением, так как это может вызвать повреждение всего соединения и травмировать находящихся поблизости людей;

- следить за затяжкой фундаментных болтов. Все болты должны быть затянуты равномерно, поэтому, подтягивая один болт, необходимо проверять затяжку всех остальных болтов. Затягивать болты разрешается только на остановленном компрессоре;

- регулярно следить за фундаментом. При обнаружении даже незначительной трещины, определить её глубину, оценить, какое влияние она оказывает на безопасность дальнейшей работы компрессора, и при необходимости произвести ремонт фундамента.