Министерство транспорта Российской Федерации
ГОУ ВПО Иркутский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Телекоммуникационые системы»
Кабельная линия связи на участке железной дороги
Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов специальности «Автоматика, телемеханика и связь на ж.д. транспорте»
специализаций:
«Системы передачи и распределения информации»,
«Волоконно-оптические системы передачи и сети связи»
Иркутск
2010
Введение
Основной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
На железнодорожном транспорте для решения поставленной задачи необходимо ускорить темпы по внедрению новейших средств автоматики и телемеханики в управление движением поездов. Работа всех звеньев железнодорожной сети не может осуществляться без широкого использования разнообразных видов связи, организуемых по соответствующим линиям. Кабельная магистраль, обеспечивает бесперебойность, высокое качество и надежность действия устройств связи.
На работу кабельных линий слабо влияют неблагоприятные метеорологические явления. Кабельные линии в значительной степени защищены от влияния электромагнитных полей, вызываемых высоковольтными линиями электропередачи и тяговыми сетями электрических железных дорог. По цепям кабельных линий можно передавать более широкий спектр частот, по сравнению с воздушными линиями связи, что позволяет организовать большее количество каналов связи.
Для успешного выполнения проекта необходимо изучить по рекомендуемой литературе разделы, касающиеся проектирования и строительства кабельных линий связи. Затем разработать расчетно-пояснительную записку, которая пишется на одной стороне листов. Листы записки должны быть сброшюрованы и пронумерованы, формулы также должны быть пронумерованы, единицы измерения величин должны соответствовать системе СИ.
В конце пояснительной записки приводится список используемой литературы.
Чертежи выполняются в ручном или машинном виде стандартных размеров 210x297 мм. Некоторые из чертежей (трасса и др.) разрешается выполнять на листах удлиненного формата. Чертежи должны иметь рамку, штамп, в необходимых случаях условные обозначения. Чертежи вклеиваются или вшиваются в конце пояснительной записки.
Задание на курсовой проект
1. На заданном двухпутном участке железной дороги А—К (рис 1) с электротягой переменного тока напряжением 27 кВ предусмотреть строительство кабельной магистрли, организацию дальней (магистральной и дорожной) связи по кабельной магистрали с использованием аппаратуры высокочастотного (ВЧ) уплотнения К-60П (в полосе частот до 252 кГц) или цифровых систем передачи ИКМ-120.
2. Заданное число каналов дальней связи приведено в табл. 1.
Виды и число цепей отделенческой связи предусмотреть в соответствии с требованиями ПТЭ п. 6.39. Отдельные цепи для телеграфной связи можно не предусматривать. Учесть, что каждый из видов отделенческой связи организуется или по отдельной физической цепи, или с использованием системы передачи К-24Т, работающей в спектре частот от 12 до 120 кГц. Для работы устройств СЦБ на участке А—К предусмотреть 6 двухпроводных цепей, а том числе одну цепь для частотного диспетчерского контроля (СЦБ-ДК).
3. В целях сокращения чертежных работ скелетную схему кабельной линии, и схему организации связи, но кабельной магистрали достаточно привести лишь для одного перегона А-Б.
4. При расчете опасных напряжений в жилах кабельной линии связи рекомендуется ограничиться вынужденным режимом работы тяговой сети, опустив расчет для аварийного режима.