
Контроль
Последовательность 43215
84. Закрытой плазменной дуге соответствует схема включения анода:
85. Плазмотроны с открытой плазменной дугой при восстановлении деталей преимущественно используются при:
резке металлов;
напылении на поверхность детали тугоплавких материалов;
сварке металлов.
Номера правильных ответов: 1
86. При установке на двигатель поршневые кольца контролируют по параметрам:
1) упругость;
2) наружный диаметр;
3) внутренний диаметр;
4) зазор в замке;
5) зазор по высоте между канавкой поршня и кольцом;
6) прилегаемость к гильзе цилиндра;
7) высота кольца.
Номера правильных ответов: 1456
87. Дополните. В зависимости от вида тепловой энергии, используемой для плавления металла, различают следующие методы газотермического напыления металла при восстановлении деталей: газопламенный, дуговой, плазменный и детанационный
88. Дополните. Восстановление наружного и внутреннего размеров деталей типа втулок за счет уменьшения их высоты методом пластической деформации называется осадка
89. Нормальная работа поршневых колец двигателя определяется такими параметрами, как:
1. упругость кольца;
2. зазор в стыке в сжатом состоянии;
3. зазор в стыке в свободном состоянии;
4. прилегаемость к зеркалу цилиндра;
5. зазор между канавкой поршня и кольцом;
6. вес кольца.
Номера правильных ответов: 1245
90. Момент начала подачи топлива каждой насосной секцией топливного насоса рядного типа УМТН-5 регулируется:
1) Болтом толкателя;
2) поворотом плунжера вокруг своей оси (хомутиком рейки или зубчатым сектором);
3) тем и другим одновременно;
4) момент начала подачи топлива у насоса не регулируется.
91. При снижении нагрузки дизеля угол начала впрыска топлива:
необходимо уменьшить;
необходимо увеличить;
оставить без изменения.
92. Угол опережения зажигания при изменении частоты вращения коленчатого вала карбюраторного двигателя регулируется:
октан – корректором;
центробежным регулятором;
вакуумным регулятором;
распределителем высокого напряжения.
93. Угол опережения зажигания при изменении нагрузки карбюраторного двигателя регулируется:
октан – корректором;
2) центробежным регулятором;
3) вакуумным регулятором;
4) распределителем высокого напряжения..
94. Количество подачи топлива каждой насосной секцией топливного насоса рядного типа дизеля регулируется:
Болтом толкателя;
поворотом плунжера вокруг своей оси (хомутиком рейки или зубчатым сектором);
тем и другим одновременно;
количество подаваемого топлива не регулируется.
95. При увеличении частоты вращения дизеля выше номинальной, регулятор топливного насоса
уменьшает подачу топлива;
увеличивает подачу топлива;
регулятор топливного насоса не реагирует на изменение числа оборотов двигателя.
96. Установите принадлежность и правильную последовательность расположения приборов и агрегатов в электрической цепи системы зажигания 4-х тактного карбюраторного двигателя.
источник энергии;
стартер;
катушка зажигания;
прерыватель – распределитель;
конденсатор;
реле – регулятор;
магнето;
свечи зажигания;
замок зажигания.
Правильная последовательность 16923548
97. Центробежный регулятор прерывателя–распределителя карбюраторного двигателя при повышении частоты вращения коленчатого вала угол опережения зажигания:
увеличивает;
уменьшает;
сохраняет неизменным
98. Нумерация операций в маршрутной карте восстановления деталей обозначается
1) 1,2,3, … 2) 05,10,15 … 3) 10,20,30 …
99. Для проверки исправности конденсатора системы зажигания двигателя его включают в сеть переменного тока вместе с лампочкой. При исправном конденсаторе:
1) лампочка не светится
2) лампочка светится
3) при разрыве цепи есть искрение
4) при разрыве цепи нет искрения
Номера правильных ответов 3
100. Основной причиной появления дизельного топлива в картере топливного насоса является
1) износ плунжерной пары
2) износ стержня толкателя топливоподкачивающего насоса
3) износ нагнетательного клапана и его седла
4)износа клапана топливоподкачивающего насоса
Номера правильных ответов 2