1.3 Глухие пересечения, совмещение и сплетение путей

Глухие пересечения устраивают при пересечении путей, когда не требует переход подвижного состава из одной колеи в другую. Наиболее распространены глухие пересечения марок 2/11, 2/9, 2/6, у которых угол пересечения равен двойному углу крестовины обыкновенного или симметричного перевода. В глухом пересечении имеются две тупые и две острые крестовины с контррельсами.

Имеются также эпюры глухих пересечений под углом 45⁰ и 90⁰ для рельсов Р65, Р50, Р43.

Типовые эпюры глухих пересечений марок 2/11 и 2/9 разработаны для рельсов Р65, Р50 и Р43.

Рис. 1.13. Глухое пересечение под углом 2а

Рис. 1.14. Пересечение под прямым углом

Рис. 1.15. Глухое пересечение типа Р65 марки 2/11 на деревянных брусьях

2 Расчет одиночных обыкновенных стрелочных переводов

2.1 Одиночные односторонние переводы

Начальный угол остряка по боковому направлению, при котором ударное воздействие колеса на остряк в момент их встречи не будет больше допустимого, определяется из выражения:

, (2.1)

где V_max – максимальная заданная скорость движения поезда на боковой путь, км/ч;

W_с-о – характеристика ударного воздействия колеса на рельс, м/с²;

δ_max  максимальное вероятное значение зазора между гребнем колеса и рельсом, м;

j₀ – внезапно появляющееся ускорение, м/с².

Радиус остряка в начальной его части в зоне возможных ударов:

. (2.2)

Радиус переводной кривой, который одновременно является радиусом корневой части остряка, подбирается таким образом, чтобы при въезде экипажа на переводную кривую независимо от направления движения (пошерстное или противошерстное) величина горизонтального поперечного ускорения не была допустимой.

На основании вышесказанного, радиус переводной кривой:

, (2.3)

где ₀ – допустимое значение постоянно действующего непогашенного ускорения, м/с².

Если остряки проектируются одной кривизны, тогда принимаются: j₀=₀; . Полученные значения и округляются до 5 м.

Согласно рис. 2.1 центральный угол , стягивающий дугу АБГ, определяется из формулы:

, (2.4)

где В – проекция радиуса, В = ;

− ширина головки остряка, определяется из табл. 2.1.

Рис. 2.1. Схема для определения марки крестовины

Таблица 2.1

Характеристики остряковых рельсов

Тип остряковых рельсов	Масса 1 м, кг	Размеры, мм
		высота рельса, hр	ширина подошвы, вn	высота головки, h0	ширина головки, в0
ОР65 ОР50	83,8 64,5	140 112	140 140	45,5 42,7	76 72,9

2.2 Определение марки крестовины

Согласно рис. 2.1 проекция контура АБГЛЦ на вертикальную ось будет равна ширине колеи S_н на крестовине:

(2.5)

где α – угол крестовины, подлежащий определению;

d – прямая вставка между концом переводной кривой и математическим центром крестовины.

Обозначим:

. (2.6)

Величина прямой вставки равна:

(2.7)

где Д = а + Д';

а – часть прямой вставки между концом переводной кривой и передним стыком крестовины, равная 500-1500 мм (рис. 2.2);

Д' и G – величины, зависящие от конструкции крестовины, приведенные в табл. 2.2.

Рис. 2.2. Схема для расчета прямой вставки

Подставляя формулы (2.6) и (2.7) в выражение (2.1), производя несложные упрощения, получим

(2.8)

Таблица 2.2

Данные для определения величины прямой вставки, мм

Расчетная величина	Конструкция крестовины	Тип рельсов
		Р50	Р65
Д′	Сборная из рельсов и сборная с литым сердечником Цельнолитая	356 416	316 406
G	Сборная из рельсов и сборная с литым сердечником Цельнолитая	263 68	283 68

Разделим обе части этого равенства на Д и обозначим:

(2.9)

Получим:

или .

Используя известные тригонометрические преобразования, окончательно будем иметь:

. (2.10)

По формуле (2.6) находим значение С, затем по формуле (2.9) определяем φ и, наконец, из формулы (2.10) находим значения (φ – α) и α.

Марку крестовины определим по формуле:

М = 1/N, (2.11)

где N= 1/tgα – число марки, крестовины которого округляем до величины 0,5 [2].

По полученному значению d необходимо проанализировать возможность размещения тележки расчетного экипажа в пределах прямой вставки до достижения физического остряка крестовины.

Точность определения d проверяется по формуле (2.12), в которой вместо S_Н пишется ее значение (1520 мм). Для облегчения дальнейших расчетов значения α; sinα; sin .

Зная марку крестовины, определяем tgα и далее угол крестовины α:

. (2.12)