Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………3

1. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ………………………..4

1. Определение превышения и постраничный контроль…………………...4

2. Вычисление невязки и ее распределение…………………………………5

3. Вычисление отметок……………………………………………………….5

4. Расчет элементов кривой…………………………………………………..6

5. Определение отметок проектной линии………………………………….8

2. ПОСТРОЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ……………………………….8

3. ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….11

4. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………..12

ПРИЛОЖЕНИЕ……………………………………………………………………...13

Введение

Метод геометрического нивелирования основан на использовании горизонтального луча визирования и служит для создания высотной опорной сети, получения профилей местности при изыскании и строительстве различных инженерных сооружений, наблюдений за осадками объектов. При нивелировании трассы линейных сооружений (каналов, дорог и т.п.) обычно применяется способ нивелирования из середины. При этом нивелир устанавливается посередине между двумя пикетными точками. Превышение определяется как разность отчетов по задней и передней рейке. В отличие от способа нивелирования вперед способ нивелирования из середины позволяет уменьшить погрешность при измерении превышений.

Цель работы: усвоить методику обработки данных нивелирования трассы и составления продольного профиля линейного объекта.

Исходными данными для расчетно-графической работы являются:

- журнал нивелирования трассы сооружения,

- отметки реперов,

- пикетажная книжка.

1.Обработка результатов нивелирования

Обработка журнала нивелирования ведется в табличной форме (таблица 1).

1.1 Определение превышения и постраничный контроль

Превышение (графы 6 и 7) между связующими точками на станциях

(пикеты, реперы, исковые точки) определяются по данным нивелирования

из середины: h = З – П, где З и П – отчеты по рейкам на заднюю и переднюю точку соответственно.

1. h1=1217-1424=-207

h2=5898-6104=-206

2. h1=255-2880=-2625

h2=4938-7560=-2622

3. h1=556-266=290

h2=5239-4948=291

4. h1=1938-284=1654

h2=6618-4964=1654

5. h1=2393-555=1838

h2=7076-5238=1838

6. h1=549-1723=-1174

h2=5229-6408=-1179

Если расхождение в превышениях, определенных по черным и красным отчетам не превышает 5 мм, вычисляют среднее превышение (графы 8 и 9).

Для каждой странице журнала определяют ΣЗ и ΣП – сумма отчетов по задней и передней рейкам, Σ h –сумму вычисленных превышений и Σhср – сумма средних превышений. При отсутствии ошибок в вычислениях выполняется равенство:

Σhср выч=(41906-42354)/2=(7565-8013)/2=3783-4007=-224

1.2 Вычисление невязки и ее распределение

Алгебраическая сумма всех средних превышений теоретически должна быть равна разности отметок конечного и начального реперов. Практически же, в следствии погрешностей в измерениях, получается невязка, которую можно подсчитать по формуле: f h = Σ h ср - (Н кон. – Н нач.)

Допустимая невязка для инженерно-технического нивелирования:

f h доп. = 40 мм ×√ L, где L – длина хода в километрах.

f_h= Σhср выч-(H_кон-H_нач)=-224-(87,749-87,959)=-14

Если полученная невязка меньше допустимой, она распределяется на средние превышения с обратным знаком.