14.2. Характеристика транспортного процеса, класифікація і показники перевезень пасажирів.

Транспорт продовжуючи процес виробництва продукції в сфері обороту, здійснює транспортний процес. Транспортний процес – це процес переміщення вантажів і пасажирів. При перевезенні пасажирів він складається із наступних елементів (рис. 14.1):

• заключення договору на перевезення в пункті відправлення Б між користувачем транспортних послуг (пасажиром) і водним транспортом (продаж проїзних документів);

• виконання операцій з обслуговування пасажирів в пункті відправлення Б до посадки на судно;

• посадка пасажирів на судно в пункті відправлення Б;

• переміщення пасажирів до кінцевого пункта перевезення В;

• висадка пасажирів із судна в кінцевому пункті перевезення В.

На схемі транспортного процеса (рис. 14.1) показано наступне:

• пункт появи попиту не перевезення: А;

• пункт відправлення (пристань, морвокзал) пасажирів водним транспортом: Б;

• кінцевий пункт перевезення (пристань, морвокзал) пасажирів водним транспортом: В;

• пункт призначення пасажирів: Г.

Рисунок 14.1. Схема транспортного процеса: а – на річковому транспорті; б – на морському транспорті

В транспортному процесі приймають участь пасажири і структури водного (морського, річкового) транспорту. Крім того, в ньому приймають різні види транспорту (автомобільний, залізничний, повітряний, міський), які виконують допоміжні функції: підвозять пасажирів із пункта появи попиту на перевезення А до пункта відправлення пасажирів водним транспортом Б (в принципі підвіз виконує автомобільний транспорт); відвозять пасажирів з кінцевого пункту перевезення В до пункта призначення (в прикладі ця операція виконується залізничним транспортом). В транспортному процесі приймають участь складові матеріально-технічної бази водного транспорту: водний шлях, флот, порти, пристані, судоремонтні підприємства, засоби зв’язку і управління. Кожна із складових має свій технологічний процес роботи, який призначається для забезпечення взаємоузгодженності в роботі всіх ланцюгів не лише водного транспорту, а і всієї єдиної транспортної системи.

Транзитні перевезення на річковому транспорті – це такі перевезення пасажирів, які здійснюються на великі відстані управляються диспетчерською службою пароходства. Місцеві перевезення пасажирів на річковому транспорті виконуються в межах функціонування однієї експлуатаційної дільниці або великого порта і управляються диспетчерською службою підрозділа дільниці (порта). Приміські перевезення пасажирів на річковому транспорті проводяться між великими населеними пунктами (дачними дільницями, місцями відпочинку) в межах приміської зони. Внутрішньо міські перевезення на річковому транспорті – це перевезення пасажирів між окремими житловими і промисловими районами великого адміністративно-господарського центра, розміщеного в важливому водно-транспортному вузлі.

14.3. Технічні, експлуатаційні і економічні характеристики суден.

Важливою складовою матеріально-технічної бази водного транспорта є флот, який об’єднує всі плавучі засоби з розподілом їх на групи за встановленими ознаками [35]:

• умовами плавання: річковий, озерний, морський, океанський флот;

• призначенням: пасажирський, вантажний, технічний;

• належністю: пароходство, порта, суднохідної компанії, підприємства, організації, приватної особи.

Судном називається плавучий засіб, призначений для перевезень пасажирів (вантажів) або для забезпечення нормального функціонування транспортного процеса.

Основними технічними характеристиками пасажирських і вантажопасажирських суден є наступні [35]:

• вантажомісткість: для вантажних і вантажопасажирських суден в м³ – W_c;

• габаритні розміри судна: максимальна довжина (Z_г) і ширина (В_г) на рівні вантажної ватерлінії в м;

• осадка судна: пасажирського і вантажопасажирського (при повному його екіпіруванні) в м – Т^тах;

• швидкість відносно води (в „спокійній воді”): для пасажирського і вантажопасажирського (з повним завантаженням в км/год (або м/с)) – V_л;

• потужність силової установки: для всіх самохідних суден в кВт або к.с. – N_m..

До основних експлуатаційних характеристик пасажирських і вантажопасажирських суден відносяться [35]:

• регістрова вантажопідйомність: для вантажопасажирських суден в тнж. – Q_р;

• пасажиромісткість: для пасажирських і вантажопасажирських суден (місяць) – М;

• габаритна довжина: для стоїчних суден в м – Z_c$

• швидкісна характеристика: залежність швидкості відносно води від осадки – V=f(T)/

Основними економічними характеристиками транспортних суден є наступні:

• будівельна вартість судна ГК;

• балансова вартість;

• експлуатаційні витрати на утримання судна за рік ;

• чисельність екіпажа судна.

Виходячи з основних економічних характеристик транспортного флота виходить, що доцільно експлуатувати судна підвищеної пасажиромісткості і потужності.