
- •Тема 1 Система управління пасажирськими перевезеннями на транспорті. План
- •Транспортна система як фактор соціально-економічного розвитку держави.
- •Значення пасажирських перевезень.
- •Шляхи зниження неефективного функціонування пасажирського комплексу України.
- •Організаційна структура і правова основа управління пасажирськими перевезеннями на транспорті.
- •1.5 Задачі та предмет навчальної дисципліни.
- •Тема 2 Сутність і особливості транспортного ринку України в сфері пасажирських перевезень. План
- •2.1. Роль транспортного сектора в економіці України.
- •2.2. Особливості транспортного ринку в сфері пасажирських перевезень і необхідність його державного регулювання.
- •2.3. Якість транспортного обслуговування пасажирів і основні принципи роботи з її підвищення
- •Тема 3 Особливості динаміки і тенденції розвитку пасажирських перевезень в Україні.
- •3.2. Порівняльна характеристика різних видів транспорту.
- •3.3. Економічна оцінка ефективності роботи і розвитку пасажирського транспортного комплексу.
- •Тема 4. Фактори, що визначають обсяги та структуру пасажирських перевезень в Україні.
- •4.2. Транспортна рухливість населення.
- •4.3. Соціально-економічний потенціал України і перспективи його розвитку.
- •4.4. Перспективи територіальної організації продуктивних сил, розселення та розвитку поселень.
- •Тема 5. Сервіс на транспорті в пасажирських перевезеннях.
- •5.2. Задачі транспортного сервіса в пасажирських перевезеннях.
- •5.3. Поняття „нужда”, „бажання”, „попит” населення в перевезеннях.
- •5.4. Ціна транспортних послуг.
- •Тема 6. Сегментація ринка пасажирських перевезень.
- •6.2. Сегментація ринка пасажирських послуг за найбільш значущими факторами.
- •6.3. Оцінка сегментації транспортного ринка.
- •6.4. Транспортний продукт і структура його рівнів.
- •6.5. Загальні положення про управління транспортним продуктом.
- •6.6. Просування транспортного продукту на ринок.
- •Тема 7.Характеристика процесів взаємодії в транспортних вузлах при обслуговуванні пасажирів
- •7.2. Основні характеристики процесів взаємодії в транспортних вузлах.
- •7.3. Класифікація процесів взаємодії в транспортних вузлах.
- •7.4. Класифікація транспортних вузлів.
- •7.6. Технічна та технологічна взаємодія пасажирських видів транспорту у вузлах.
- •Тема 8. Організація залізничних пасажирських перевезень в дальньому та місцевому сполученнях
- •8.2. Види пасажирських сполучень і класифікація пасажирських поїздів.
- •8.3. Особливості організації пасажирських перевезень в дальньому та місцевому сполученнях
- •8.4. Вибір маси та швидкості руху пасажирських поїздів.
- •8.5. План формування і розміри руху пасажирських поїздів.
- •8.6. Графік і розклад руху пасажирських поїздів.
- •8.7. Перспектива швидкісного пасажирського руху в Україні.
- •8.8. Показники дальнього та місцевого пасажирського руху.
- •Тема 10. Основи технології роботи залізничних пасажирських станцій і вокзалів.
- •10.2. Організація роботи пасажирських станцій.
- •10.3. Обробка составів пасажирських поїздів на технічній станції.
- •10.4. Основи технології роботи залізничних вокзалів.
- •10.5. Сервіс-центри з обслуговування пасажирів на залізничному транспорті.
- •Тема 11. Класифікація пасажирських автомобільних перевезень
- •11.2. Класифікація пасажирських автомобільних перевезень.
- •11.3. Класифікація автомобілів
- •11.4. Техніко-експлуатаційні якості автомобілів і їх вплив на показники ефективності використання автомобілів.
- •Тема 12. Оцінка ефективності функціонування пасажирського автомобільного транспорту.
- •12.2. Пасажиропотоки на автомобільному транспорті.
- •12.3. Організація та обладнання автобусних маршрутів.
- •12.4. Організація руху транспортних засобів за розкладом.
- •12.5. Методика обґрунтування доцільності використання автомобільного транспорту в пасажирських перевезеннях.
- •Тема 14. Основні показники організації перевезень водним (морським і річковим) транспортом.
- •14.2. Характеристика транспортного процеса, класифікація і показники перевезень пасажирів.
- •14.3. Технічні, експлуатаційні і економічні характеристики суден.
- •14.4. Технологічний процес роботи судна
- •Тема 15. Організація пасажирських перевезень на водному (морському і річковому транспорті ).
- •15.2. Класифікація ліній пасажирського сполучення і планування пасажирських перевезень
- •15.3. Обслуговування пасажирів під час поїздки на вокзалах водного транспорту.
- •15.4. Особливості організації круїз них перевезень на водному транспорті.
- •Тема 16. Проблема підвищення мобільності населення в міських зонах.
- •16.2 Загальна характеристика впливу міського транспорту на функціонування міст.
- •16.3 Шляхи удосконалення функціонування міського пасажирського транспорту.
11.3. Класифікація автомобілів
У відповідності до транспортної класифікації автомобілі діляться на три групи через дорожні обмеження [33]:
До першої групивідносяться автомобілі і автопоїзда, що використовуються на автошляхах з допустимим навантаженням до 15 м від поодинокої вісі і повною масою автопоїзда до 60 т (автобуси всіх марок ЛАЗ, Лаз-677, Лаз-5256, „Икарус”-250, -255, -260, -280).
До другої групи відносяться автомобілі і автопоїзда, що використовуються на автошляхах з допустимим навантаженням до 6 м від поодинокої вісі і повною масою автопоїзда до 30 т (автобуси ПАЗ, КАВЗ, РАФ, ГАЗелі і всі легкові автомобілі).
До третьої групи відносяться важкі автомобілі, які не допускаються до експлуатації на шляхах загального користування із вістовими навантаженнями, більшими ніж їх граничні значення (таких пасажирських автомобілів не має).
Всі автомобілі розділяються на [33]:
транспортні,призначені для перевезень пасажирів і вантажів;
спеціального призначення відносяться до групи нетранспортних автомобілів (автомобілі швидкої допомоги, пожежні та інші).
Транспортні автомобілі (автопоїзда) бувають [33]:
вантажні;
пасажирські.
Пасажирські автомобілі розділяються на:
автобуси,які представляють собою пасажирські автомобілі для перевезень 9 і більше пасажирів;
легкові автомобілі.
Автобуси, легкові і вантажні автомобілі поділяються за [33]:
конструктивними схемами;
2. типом кузова;
розмірністю;
видами перевезень;
типами двигуна, що використовуються;
прохідністю.
Автобуси
1.Автобуси за своїми конструктивними схемами бувають [33]:
поодинокими (одноповерховими, в півтора поверхи, двоповерхові);
з’єднаннями (тягач з двигуном з’єднано із напівпричепом з поворотним кругом, по якому здійснюється перехід із салона-тягача в салон напівпричепа);
у вигляді автопоїзда (автобус, з’єднаний з автобусним причепом).
2.Автобуси за типом кузовабувають [33]:
капотними;
вагонними (Лаз, ЛАЗ, „Икарус”).
3.Автобуси в залежності від розмірів (місткості) діляться на п’ять груп, але в практичних умовах автобуси зручно поділяти не за довжиною, а за їх місткістю [33]:
особливо малі (мікроавтобуси 10 місць для сидіння);
малі місткістю для міських маршрутів 18-22 місць для сидіння, приміських і міжміських маршрутів 20-25 місць для сидіння;
середні,місткістю для міських маршрутів 20-25 місць для сидіння, приміських і міжміських маршрутів 25-35 місць для сидіння;
великі,місткістю для міських маршрутів 35-40 місць для сидіння;
дуже великі автобуси, місткістю для міських маршрутів 35-45 місць для сидіння.
4. Автобуси за видами перевезень бувають [33]:
міські;приміські;міжміські;місцеві (внутрішньорайонні, сільські);туристські;
екскурсійні;шкільні.
5.Автобуси в залежності від розміщення двигунівбувають з [33]:
з переднім розміщенням двигуна;
заднім розміщенням двигуна;
розміщенням двигуна під підлогою автобуса.
Легкові автомобілі:
1. Легкові автомобілі за конструктивними схемами діляться [33]:
- із класичним компонуванням ( переднє розміщення двигуна і задніми ведучими колесами);
передньоприводні (переднє розміщення двигуна і передні ведучі колеса);
із заднім розміщенням двигуна.
2. Легкові автомобілі за типом кузовавиконуються у вигляді [33]:
купе: дводвірна модель;
седана: чотирьохдвірна модель;
універсала: п’яти-, рідко трьохдвірна модель з розміщенням одних дверей позаду;
лімузина (із перетином в середині салону);
кабріолета (із верхом, що відкривається);
фаетона (із верхом, що знімається і боковими дверима).
3. Легкові автомобілі в залежності від розмірності поділяються на класи у відповідності з робочим об’ємом двигуна і кількістю місць:
особливо малі: робочий об’єм – до 1,2 л, число місць – 2 або 4;
малі: робочий об’єм – від 1,2 л до 1,8 л, число місць 4 або 5;
середні: робочий об’єм – від 1,8 л до 3,5 л, число місць 5 або 6;
великі: робочий об’єм – більше 3,5 л, число місць 7 або 8.
4. Легкові автомобілі за видами перевезень діляться на [33]:
автомобілі загального користування (таксі);
відомчі автомобілі;
власні автомобілі;
автомобілі, які взяті на прокат.
5. Легкові автомобілі за типом двигуна, що використовуються діляться на автомобілі із [33]:
карбюраторним двигуном, який працює на бензині;
дизельними двигунами;
двигунами, які працюють на газу;
газотурбінними двигунами;
електричними двигунами.
6. Легкові автомобілі за прохідністю діляться на автомобілі [33]:
дорожнього виконання (з обмеженою прохідністю) для руху по шляхам;
підвищеної і високої прохідності (для руху в тяжких шляхових умовах і умовах бездоріжжя).